सुलतानगंज से बाबाधाम जाना होगा आसान, झारखंड सीमा तक हाइवे को चौड़ा करने की मिली मंजूरी

Bhagalpur News: सुलतानगंज से बाबाधाम जाना अब और भी आसान हो जाएगा. झारखंड सीमा तक हाइवे को चौड़ा करने की मंजूरी मिल गयी है. यह सड़क सीधे बाबाधाम देवघर को जोड़ेगी.

ब्रजेश/ Bhagalpur News. कांवर यात्रा के लिए प्रसिद्ध सुलतानगंज से झारखंड बॉर्डर के दर्दमारा तक की सड़क को 10 मीटर चौड़ा किया जायेगा. इसकी चौड़ीकरण लगभग फोरलेन जितनी होगी. पथ निर्माण विभाग के मुख्यालय पटना ने इस महत्वपूर्ण परियोजना को मंजूरी दे दी है और इसके निर्माण के लिए एजेंसी चयन की प्रक्रिया भी शुरू हो गयी है. इस सड़क के चौड़ीकरण और मजबूतीकरण कार्य से न केवल आम दिनों में यातायात सुगम होगा, बल्कि विश्व प्रसिद्ध श्रावणी मेला के दौरान कांवरियों को भी आवागमन में बड़ी सुविधा मिलेगी.

10 मीटर चौड़ीकरण व मजबूतीकरण का होगा कार्य

हर साल श्रावणी मेले में देश-दुनिया से लाखों श्रद्धालु सुलतानगंज से जल भरकर पैदल ही बाबाधाम देवघर की यात्रा करते हैं. वर्तमान में यह मार्ग संकरा होने के कारण अक्सर जाम की स्थिति बनी रहती है, जिससे कांवरियों और अन्य यात्रियों को काफी परेशानी होती है. यह सड़क सीधे बाबाधाम देवघर को जोड़ेगी, जिससे श्रद्धालुओं के लिए यात्रा और भी आसान और आरामदायक हो जायेगी. इस परियोजना से क्षेत्र के विकास को भी गति मिलेगी और स्थानीय लोगों के लिए रोजगार के अवसर भी पैदा होंगे. पथ निर्माण विभाग इस परियोजना को प्राथमिकता के आधार पर पूरा करेगी.

385 करोड़ 87 लाख से होगा चौड़ीकरण व मजबूतीकरण कार्य

सुलतानगंज से तातारपुर, बेलहर, कटोरिया, चांदन व दर्दमारा बॉर्डर तक इस स्टेट हाइवे-22 में किमी 40 से किमी 98 तक पेव्ड शोल्डर सहित 10 मीटर चौड़ीकरण का कार्य होगा. इस पर करीब 385 करोड़ 87 लाख 31 हजार रुपये खर्च होंगे.

36 महीने में बनेगी सड़क, सुधरेगी आवागमन

इस स्टेट हाइवे-22 का निर्माण के लिए 36 महीने का समय निर्धारित किया गया है. यानी, एजेंसी जब बहाल होगी, तो उनके लिए 36 महीने में सड़क बनाकर तैयार करना अनिवार्य होगा. एजेंसी के लिए यह भी अनिवार्यता होगी कि उन्हें निर्माण के पांच सालों तक इस हाइवे का मेंटेनेंस कराना होगा.

30 जून को खुलेगा टेंडर का टेक्निकल बिड

पथ निर्माण विभाग, बांका ने एजेंसी चयन के लिए निविदा भी जारी कर दी है. इसके तहत टेक्निकल बिड 30 जून को खोला जायेगा. जितनी भी एजेंसियां टेंडर भरेगी, उन सभी के कागजातों का मूल्यांकन की जायेगी. इसमें जो भी सफल होगा, उनको लेकर फाइनेंसियल बिड खोली जायेगी. बिड रेट जिस एजेंसी का सबसे कम होगा, उनका चयन कर वर्क ऑर्डर जारी किया जायेगा. इसके बाद से हाइवे का चौड़ीकरण व मजबूतीकरण कार्य शुरू हो जायेगा.