कोलकाता : ईस्ट-वेस्ट मेट्रो परियोजना के कारण जमीन धंसान का मुख्य कारण वहां के संकरे नाले को माना जा रहा है. यह सही है कि उस स्थान तक 17वीं सदी में हुगली नदीं से निकला एक संकरा नाला था, जो 1737 में बंद हो गया, लेकिन इस धंसान से उसका कोई लेना-देना नहीं है. वर्तमान में बहूबाजार इलाके में ईस्ट-वेस्ट परियोजना में हुए हादसे के पीछे का मुख्य कारण तकनीकी गड़बड़ी ही है. उक्त बातें कंसल्टेंट सिविल इंजीनियर डॉ हिमाद्रि गुहा ने भारत चेंबर ऑफ कॉमर्स के महिला फोरम द्वारा आयोजित ‘संकट में पृथ्वी-पर्यावरण की गंभीर चुनौतियों पर एक नजर’ विषय पर एक परिचर्चा में कहीं.
उन्होंने कहा कि कोलकाता केवल हुगली नदी के किनारे ही लंबाई में बसता गया. इससे शहर का संतुलन बिगड़ता जा रहा है. इसके लिए सबसे ज्यादा जिम्मेदार सरकार है. कोलकाता की पूर्वी दिशा में विकास नहीं हुआ. वहां आज भी जाने के लिए सड़कें नहीं हैं. सरकार को शहर की पूर्वी दिशा के विकास पर ध्यान देना चाहिए.
कार्यक्रम में भारत चेंबर ऑफ कॉमर्स के अध्यक्ष सीताराम शर्मा ने कहा कि आर्थिक के साथ पर्यावरण के प्रति भी जागरूकता फैलाने का काम भारत चेंबर ऑफ कॉमर्स द्वारा किया जाता रहा है. पर्यावरण के प्रति जागरूकता फैलाने के उद्देश्य से हमने अपने चेंबर में फिल्म दिखायी थी. जर्मनी के फिल्मकारों की फिल्म में कोलकाता के जलवायु परिवर्तन के बारे में बताया गया है. उसमें दिखाया गया है कि वायु, जल और पृथ्वी में प्रदूषण की मात्रा इसी प्रकार रही तो 2050 तक कोलकाता समुद्र में डूब जायेगा.
इस दौरान पर्यावरणविद और विचारक जयंत बसु और आमरी स्कूल ऑफ अर्किटेक्चर की प्रिंसिपल प्रो. सोनिया गुप्ता ने भी अपना वक्तव्य रखा. कार्यक्रम के आयोजन में भारत चेंबर ऑफ कॉमर्स के महिला फोरम की अध्यक्षा निलीमा जोशी, उपाध्यक्ष कुसुम मुस्दी और सुजाता सेठ ने भी अपने विचार व्यक्त किये.
