Safest SUVs in India: इन 5 पॉपुलर कारों ने मनवाया अपना लोहा
सेफेस्ट एसयूवी कारों में टाटा सफारी टॉप पर. फोटो: ट्विटर (एक्स)
Safest SUVs in India: भारत में लोग एसयूवी कारों को अधिक पसंद कर रहे हैं, लेकिन सुरक्षित यात्रा भी जरूरी है.
Safest SUVs in India: भारत में एसयूवी (स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल्स) की डिमांड लगातार बढ़ रही है. पैसेंजर व्हीकल इंडस्ट्री में इस समय इन कारों को लेकर नया रुझान देखा जा रहा है. बाजार में एसयूवी सेगमेंट अभूतपूर्व बढ़ोतरी दर्ज की जा रही है, लेकिन ग्राहकों में सुरक्षा को लेकर चिंताएं भी देखी जा रही हैं. इसका कारण यह है कि भारत में होने वाले सड़क हादसों को लेकर पिछले कुछ सालों में लोगों के बीच जागरूकता बढ़ी है. इसलिए, अब लोग एसयूवी कारों को खरीदने से पहले उसके सुरक्षा मानकों की पहले जांच करते हैं. भारत में कुछ ऐसी एसयूवी कारें हैं, जो ग्लोबल एनसीएपी और भारत एनसीएपी के कार क्रैश टेस्ट में खरा उतरते हुए 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग हासिल कर चुकी हैं. आइए, उन 5 सुरक्षित एसयूवी कारों के बारे में जानते हैं.
Safest SUVs in India: 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग का अर्थ क्या है?
यात्री वाहन बाजार में एसयूवी सेगमेंट की हिस्सेदारी बढ़कर करीब 50 फीसदी तक पहुंच गई है. इन कारों के सेफ्टी टेस्ट के लिए ग्लोबल न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (ग्लोबल एनसीएपी) के अलावा अपने देश में भी भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (भारत एनसीएपी) की शुरुआत पिछले साल शुरू कर दिया गया है. इसी न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम के तहत कारों का क्रैश टेस्ट किया जाता है. इसमें ड्राइवर के अलावा वयस्क और बाल सवारियों की सुरक्षा को लेकर टेस्ट किया जाता है. इसके बाद उन्हें सेफ्टी रेटिंग दी जाती है. जिन 5 अतिसुरक्षित एसयूवी कारों के बारे में हम चर्चा करने जा रहे हैं, उन्हें ग्लोबल एनसीएपी के साथ-साथ भारत एनसीएपी टेस्ट में भी 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिल चुकी है. जिन कारों को 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिल जाती है, उन्हें अतिसुरक्षित माना जाता है.
Safest SUVs in India: टाटा सफारी
नई टाटा सफारी ने ग्लोबल एनसीएपी में वयस्क यात्री सुरक्षा और बाल यात्री सुरक्षा दोनों श्रेणियों में 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग हासिल कर लिए हैं. टाटा मोटर्स की फ्लैगशिप एसयूवी को वयस्क यात्री सुरक्षा में 34 में से 33.05 अंक और बाल यात्री सुरक्षा में 49 में से 45 अंक मिले हैं. सफारी मानक के रूप में 6 एयरबैग और इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) के साथ आती है. एक्स-शोरूम में इसकी कीमत 16.19 लाख रुपये से 27.34 लाख रुपये के बीच है.
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Safest SUVs in India: टाटा हैरियर
नई टाटा हैरियर और नई टाटा सफारी को ओएमईजीएआरसी आर्किटेक्चर पर बनाया गया है, जो लैंड रोवर के डी8 प्लेटफॉर्म से लिया गया है. दोनों एसयूवी ने ग्लोबल एनसीएपी में वयस्क यात्रियों की सुरक्षा और बच्चों की सुरक्षा श्रेणियों में समान 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग और प्वाइंट हासिल किए हैं. इन दोनों एसयूवी को भारत एनसीएपी में भी 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है. टाटा हैरियर की एक्स-शोरूम में कीमत 15.49 लाख रुपये से 26.44 लाख रुपये के बीच है.
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Safest SUVs in India: टाटा नेक्सन
नई टाटा नेक्सन घरेलू दिग्गज वाहन निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स की एक और एसयूवी है, जिसने ग्लोबल एनसीएपी में वयस्क यात्री सुरक्षा और बाल यात्री सुरक्षा दोनों श्रेणियों में 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग हासिल किए हैं, जिसमें पूर्व में 32.22 अंक और बाद में 44.52 अंक हैं. टाटा नेक्सन 6 एयरबैग और ईएससी मानक के साथ आती है. एक्स-शोरूम में इसकी कीमत 8.15 लाख रुपये से शुरू होकर 15.60 लाख रुपये तक जाती है.
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Safest SUVs in India: फॉक्सवैगन टाइगुन
फॉक्सवैगन टाइगुन को वयस्क यात्री सुरक्षा और बाल यात्री सुरक्षा दोनों श्रेणियों के लिए ग्लोबल एनसीएपी में 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिल चुकी है. जहां एसयूवी को वयस्क यात्रियों की सुरक्षा में 29.64 अंक मिले, वहीं बच्चों की सुरक्षा में इसे 42 अंक मिले. जहां सफारी, हैरियर और नेक्सन में मानक के रूप में 6एयरबैग और ईएससी हैं, वहीं टाइगुन में ईएससी के साथ मानक के रूप में केवल 2 एयरबैग मिलते हैं. टाइगुन की कीमत 11.70 लाख रुपये से 20 लाख रुपये के बीच है.
Safest SUVs in India: स्कोडा कुशाक
ग्लोबल एनसीएपी में स्कोडा कुशाक को फॉक्सवैगन टाइगुन के समान 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है. दोनों फॉक्सवैगन समूह के भारत-विशिष्ट एमक्यूबी-एओ-इन प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं और भारत 2.0 परियोजना का हिस्सा हैं. कुशाक की कीमत 11.89 लाख रुपये से 20.49 लाख रुपये है.
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लेखक के बारे में
By KumarVishwat Sen
कुमार विश्वत सेन प्रभात खबर डिजिटल में डेप्यूटी चीफ कंटेंट राइटर हैं. इनके पास हिंदी पत्रकारिता का 25 साल से अधिक का अनुभव है. इन्होंने 21वीं सदी की शुरुआत से ही हिंदी पत्रकारिता में कदम रखा. दिल्ली विश्वविद्यालय से हिंदी पत्रकारिता का कोर्स करने के बाद दिल्ली के दैनिक हिंदुस्तान से रिपोर्टिंग की शुरुआत की. इसके बाद वे दिल्ली में लगातार 12 सालों तक रिपोर्टिंग की. इस दौरान उन्होंने दिल्ली से प्रकाशित दैनिक हिंदुस्तान दैनिक जागरण, देशबंधु जैसे प्रतिष्ठित अखबारों के साथ कई साप्ताहिक अखबारों के लिए भी रिपोर्टिंग की. 2013 में वे प्रभात खबर आए. तब से वे प्रिंट मीडिया के साथ फिलहाल पिछले 10 सालों से प्रभात खबर डिजिटल में अपनी सेवाएं दे रहे हैं. इन्होंने अपने करियर के शुरुआती दिनों में ही राजस्थान में होने वाली हिंदी पत्रकारिता के 300 साल के इतिहास पर एक पुस्तक 'नित नए आयाम की खोज: राजस्थानी पत्रकारिता' की रचना की. इनकी कई कहानियां देश के विभिन्न पत्र-पत्रिकाओं में प्रकाशित हुई हैं.
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