Volkswagen Tayron R-Line: टेक्नोलॉजी, स्टेबिलिटी और परफॉर्मेंस का प्रीमियम पैकेज

Volkswagen Tayron R-Line एक प्रीमियम 7-सीटर SUV है, जो 2.0-लीटर TSI टर्बो-पेट्रोल इंजन, 7-स्पीड DSG गियरबॉक्स और 4MOTION ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ आती है. 204 PS पावर और 320 Nm टॉर्क के साथ यह हाईवे पर स्टेबल और रिफाइंड ड्राइविंग एक्सपीरियंस देती है. इसमें Level 2 ADAS, 15-इंच टचस्क्रीन, 9 एयरबैग और प्रीमियम फीचर्स मिलते हैं.

Volkswagen Tayron R-Line: इंडियन ऑटो मार्केट में 7-सीटर SUV की कमी नहीं है, लेकिन हर SUV एक जैसी नहीं होती. कुछ सिर्फ बड़ी दिखती हैं और कुछ चलने में बड़ी महसूस होती हैं. Volkswagen Tayron R-Line दूसरी वाली कैटेगरी में आती है. यह SUV साइज से ज्यादा अपनी इंजीनियरिंग, स्टेबलिटी और टेक्नोलॉजी से अट्रैक्ट करती है. इस फुल-साइज, थ्री रॉ SUV प्रीमियम फैमिली खरीदारों को ध्यान में रखकर तैयार की गई है. आइए जानते हैं इसके फीचर्स के बारे में डिटेल्स में.

इंजन और परफॉर्मेंस

Tayron R-Line में 2.0-लीटर TSI EVO टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 204 PS की पावर और 320 Nm टॉर्क जेनरेट करता है. यह इंजन 7-स्पीड DSG ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और 4MOTION ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ आता है.

इस SUV की असली पावर इसका ड्राइवट्रेन है. एक्सीलरेटर का रिस्पॉन्स स्मूद और भरोसेमंद है. इंजन बैलेंस्ड और रिफाइंड तरीके से पावर देता है. लंबी दूरी के सफर में यह कॉम्बिनेशन बेहद आरामदायक महसूस होता है.

ड्राइविंग और राइड क्वालिटी

इतनी बड़ी SUV होने के बावजूद Tayron सड़क पर काफी स्टेबल लगती है. स्पीड में भी बॉडी कंट्रोल में रहती है और केबिन के अंदर ज्यादा झटका महसूस नहीं होता. बॉडी रोल कम है. स्टीयरिंग बहुत ज्यादा फीडबैक नहीं देता, लेकिन सटीक है. 4MOTION सिस्टम जरूरत पड़ने पर अपने आप पावर को व्हील्स में बांट देता है, जिससे गीली या फिसलन भरी सड़क पर भी पकड़ बनी रहती है.

केबिन स्पेस और कम्फर्ट

अंदर बैठते ही प्रीमियम एक्सपीरियंस मिलेगा. फ्रंट सीट्स में वेंटिलेशन और 8-प्रोग्राम मसाज फंक्शन दिए गए हैं, जो लंबी ड्राइव में थकान महसूस नहीं होने देते.

दूसरी रॉ में अच्छा लेगरूम है. तीसरे रॉ में छोटी दूरी के लिए बड़ों के लिए ठीक है. सीट फोल्ड करने पर 1,905 लीटर तक का बूट स्पेस मिलेगा, जो फैमिली ट्रिप के लिए काफी है.

टेक्नोलॉजी और सेफ्टी

Volkswagen Tayron R-Line टेक्नोलॉजी के मामले में अपने सेगमेंट में काफी आगे नजर आती है. इसमें Level 2 ADAS दिया गया है, जिसमें एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन असिस्ट और पार्क असिस्ट जैसे फीचर्स शामिल हैं, जो हाईवे ड्राइविंग को ज्यादा सुरक्षित और आरामदायक बनाते हैं. SUV में 15-इंच की बड़ी टचस्क्रीन, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 360-डिग्री कैमरा मिलता है, जिससे ड्राइविंग और पार्किंग आसान हो जाती है. बेहतर ऑडियो एक्सपीरियंस के लिए Harman Kardon का 11-स्पीकर साउंड सिस्टम दिया गया है. सेफ्टी के लिए इसमें 9 एयरबैग और 3-जोन क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स मिलते हैं. साथ ही वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto की सुविधा भी मौजूद है. इसका ऑगमेंटेड रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले जरूरी जानकारी सीधे ड्राइवर की नजर के सामने दिखाता है, जिससे ध्यान सड़क पर ही बना रहता है.

कहां हो सकता था बेहतर?

फिलहाल सिर्फ पेट्रोल इंजन ऑप्शन अवेलेबल है. कई बेसिक कंट्रोल्स टचस्क्रीन में दिए गए हैं, फिजिकल बटन कम हैं. सस्पेंशन स्टेबिलिटी पर ज्यादा फोकस करता है, इसलिए गड्ढों पर हल्का झटका महसूस हो सकता है.

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