दो दिनों में शुरू होगा परिचालन
Published by :Prabhat Khabar Digital Desk
Published at :01 Sep 2016 6:28 AM (IST)
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रेल. 14 अगस्त से बंद है प्लेटफाॅर्म नंबर सात से ट्रेनों की आवाजाही खुलते ही बेपटरी हो गयी थी वैशाली सुपर फास्ट एक्सप्रेस रेलवे ट्रैक से पुराने उडेन स्लीपर को बदलने का चल रहा है काम समस्तीपुर : स्थानीय स्टेशन के प्लेटफाॅर्म नंबर सात पर 17वें दिन भी ट्रेनों का परिचालन नहीं हो सका, जबकि […]
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रेल. 14 अगस्त से बंद है प्लेटफाॅर्म नंबर सात से ट्रेनों की आवाजाही
खुलते ही बेपटरी हो गयी थी वैशाली सुपर फास्ट एक्सप्रेस
रेलवे ट्रैक से पुराने उडेन स्लीपर को बदलने का चल रहा है काम
समस्तीपुर : स्थानीय स्टेशन के प्लेटफाॅर्म नंबर सात पर 17वें दिन भी ट्रेनों का परिचालन नहीं हो सका, जबकि रेलवे ने सोमवार तक का ही मेगा ब्लॉक लिया था. उक्त प्लेटफाॅर्म से ट्रेनों का परिचालन शुरू नहीं होने से ट्रेनों के आवागमन में परेशानी हो रही है. सीक लाइन व वाशिंग पीट में भी दिक्कतें आ रही हैं. हालांकि, सीनियर डीइएन कॉडिनेशन महबूब आलम ने कहा कि प्लेटफाॅर्म के रेलवे ट्रैक से पुराने उडेन स्लीपर को बदलने का काम पूरा कर लिया गया है.
कुछ छोटे-मोटे काम बचे हैं उसे पूरा कराया जा रहा है. सब ठीक रहा तो अगले दो तीन दिनों में इस प्लेटफाॅर्म से ट्रेनों का परिचालन शुरू कर दिया जायेगा. गौरतलब है कि प्लेटफाॅर्म सात पर 14 अगस्त से ट्रेनों का परिचालन बंद है. मुख्य संरक्षा अधिकारी विष्णु कुमार के निरीक्षण के बाद रेलवे ट्रैक के पुराने उडेन स्लीपर को बदलने का काम कराया जा रहा है.
बेपटरी हो गयी थी वैशाली सुपर फास्ट एक्सप्रेस : प्लेटफाॅर्म नंबर सात पर 14 अगस्त को बरौनी से नई दिल्ली जा रही 12553 अप वैशाली सुपर फास्ट एक्सप्रेस खुलते ही बेपटरी हो गयी थी. ट्रेन के वातानुकूलित ए -टू बोगी के दो पहिये पटरी से उतर गये थे, जिससे रेलवे ट्रैक को क्षति पहुंची थी. फलस्वरूप रेलवे प्रशासन ने उक्त प्लेटफाॅर्म से ट्रेनों का परिचालन बंद कर दिया था. बाद में हाजीपुर से पहुंचे मुख्य संरक्षा अधिकारी विष्णु कुमार ने जांच के दौरान पाया था कि रेलवे ट्रैक की होल्डिंग कमजोर होने के कारण वैशाली बेपटरी हुई है.
मुख्य संरक्षा अधिकारी ने दिया था पुराने उडेन स्लीपर को बदलने का निर्देश : वैशाली के बेपटरी होने के बाद हाजीपुर से मुख्य संरक्षा अधिकारी विष्णु कुमार के नेतृत्व में तीन सदस्यीय टीम ने दुर्घटना के कारणों की जांच में समस्तीपुर पहुंचे थे. निरीक्षण के दौरान यह स्पष्ट हो गया पुराने उडेल स्लीपर के कमजोर होल्डिंग के कारण दुर्घटना हुई है, तो उन्होंने पुराने उडेन स्लीपर को बदलकर कंकड़ीट स्लीपर लगाने का निर्देश दिया था. उसके बाद से रेलवे के इंजीनियरिंग विभाग ने सोमवार तक का मेगा ब्लॉक लिया था.
सोमवार तक था मेगा ब्लाॅक
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