TVS Apache RTR 160 2V में क्या-क्या फीचर्स मिलते हैं? शोरूम जाने से पहले जान लें
TVS Apache RTR 160 2V (Pic: TVS)
TVS Apache RTR 160 भारतीय बाजार में एक पॉपुलर160cc बाइक है. यह अपने स्पोर्टी लुक, परफॉर्मेंस और सेगमेंट-फर्स्ट फीचर्स के लिए युवाओं में फेमस है. जानें इसके इंजन, राइडिंग मोड्स, कनेक्टिविटी और सेफ्टी फीचर्स के बारे में.
टीवीएस अपाचे RTR 160 (TVS Apache RTR 160) भारतीय बाइक बाजार में 160cc सेगमेंट की सबसे पॉपुलर और भरोसेमंद मोटरसाइकिलों में से एक है. यह बाइक अपने स्पोर्टी लुक, शानदार परफॉर्मेंस और रेस-ट्रैक से इंस्पार्ड डिजाइन के लिए युवाओं के बीच काफी मशहूर है. समय के साथ टीवीएस ने इसमें कई आधुनिक तकनीक और सेगमेंट-फर्स्ट फीचर्स जोड़े हैं, जो इसे डेली के इस्तेमाल के साथ-साथ लंबी राइड्स के लिए भी बेहद खास बनाते हैं. चाहे बात दमदार इंजन की हो, राइडिंग मोड्स की या फिर ब्लूटूथ कनेक्टिविटी की, यह बाइक हर मामले में अपने कंपटीटर्स को कड़ी टक्कर देती है. अगर आप एक ऐसी बाइक की तलाश में हैं जो कम बजट में प्रीमियम अनुभव और बेहतरीन सेफ्टी दे, तो इसके फीचर्स आपको जरूर पसंद आएंगे.
TVS Apache RTR 160 2V: इंजन और परफॉर्मेंस
दमदार इंजन: इसमें 159.7cc का 4-स्ट्रोक, 2-वॉल्व एयर-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो 16.04 PS की पावर और 13.85 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. यह शहर में जल्दी पिकअप लेने और हाईवे पर तेज स्पीड में चलने में मदद करता है.
3 राइडिंग मोड्स: इस सेगमेंट में पहली बार स्पोर्ट्स, अर्बन और रेन (Sport, Urban, Rain) मोड्स दिए गए हैं. स्पोर्ट्स मोड में आपको पूरी पावर मिलती है, जबकि अर्बन और रेन मोड में माइलेज और गीली सड़कों पर ग्रिप बेहतर रहती है.
TVS Apache RTR 160 2V: कनेक्टिविटी और डिजिटल फीचर्स
डिजिटल कंसोल: इसमें पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है, जिसमें लैप टाइमर, 0-60 किमी/घंटा की स्पीड रिकॉर्डर, गियर पोजीशन इंडिकेटर और टॉप स्पीड रिकॉर्डर जैसी जानकारियां दिखती हैं.
स्मार्टएक्सकनेक्ट (SmartXonnect): टॉप मॉडल में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी मिलती है. इसे अपने स्मार्टफोन से कनेक्ट करके आप मीटर स्क्रीन पर ही टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल और एसएमएस (SMS) अलर्ट, और क्रैश अलर्ट देख सकते हैं.
TVS Apache RTR 160 2V: सेफ्टी और कंट्रोल
ABS सेफ्टी: बेहतर ब्रेकिंग के लिए इसमें सिंगल चैनल और टॉप मॉडल में डुअल चैनल ABS (Anti-lock Braking System) मिलता है, जो अचानक ब्रेक लगाने पर बाइक को फिसलने से रोकता है.
GTT (ग्लाइड थ्रू टेक्नोलॉजी): यह फीचर भारी ट्रैफिक में बिना एक्सीलेटर दिए केवल क्लच छोड़कर बाइक को धीमी रफ्तार (जैसे 7-10 किमी/घंटा) पर आसानी से आगे बढ़ाने में मदद करता है, जिससे हाथों पर थकान नहीं होती.
TVS Apache RTR 160 2V: लुक और स्टाइलिंग
LED हेडलाइट: इसमें नए स्टाइल की LED हेडलाइट्स और DRLs (डे-टाइम रनिंग लाइट्स) दी गई हैं, जो रात में शानदार विजिबिलिटी देती हैं और बाइक को प्रीमियम लुक भी देती हैं.
रेसिंग एर्गोनॉमिक्स: इसकी स्पोर्टी सीट, मस्कुलर फ्यूल टैंक और चौड़े रियर टायर्स इसे सड़क पर मजबूत पकड़ और आकर्षक लुक प्रदान करते हैं.
TVS Apache RTR 160 2V: कीमत
बेस वेरिएंट: 1,13,140 रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली).
टॉप वेरिएंट (Dual Channel ABS): 1,26,040 रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली).
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लेखक के बारे में
By शिवांश शेखर
शॉर्ट बायो
शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.
विस्तृत बायो
शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं.
उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.
पढ़ाई
बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.
काम का सफर
पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.
विजन
शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.
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