Toyota की लग्जरी SUV Land Cruiser 300 हुई महंगी, जानें कितनी बढ़ी कीमत
Toyota Land Cruiser 300 (Photo: Galaxy Toyota
टोयोटा ने अपनी प्रीमियम SUV Land Cruiser 300 की कीमतों में बढ़ोतरी कर दी है. अब यह SUV और ज्यादा प्रीमियम हो गई है. इसमें दमदार इंजन और शानदार ऑफ-रोडिंग क्षमता मिलती है. साथ ही कई लग्जरी और हाई-टेक फीचर्स भी दिए गए हैं.
टोयोटा मोटर ने भारतीय बाजार में अपनी लग्जरी SUV Toyota Land Cruiser 300 की कीमतें चुपचाप बढ़ा दी हैं. कंपनी ने इस गाड़ी के दामों में करीब 2.15 लाख रुपये तक का इजाफा किया है. अब इसकी नई शुरुआती कीमत 2.18 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) हो गई है. भारत में यह SUV दो वेरिएंट्स (ZX और GR-S) में उपलब्ध है. जहां ZX वेरिएंट की कीमतों में बढ़ोतरी की गई है, वहीं GR-S वेरिएंट की कीमत में कोई बदलाव नहीं हुआ है. यह अभी भी 2.25 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) पर ही मिल रहा है.
इंजन
इंजन की बात करें तो LC 300 में आपको 3.3-लीटर ट्विन-टर्बो V6 डीजल इंजन मिलता है. यह करीब 309 hp की पावर और 700 Nm का दमदार टॉर्क जनरेट करता है. इसके साथ 10-स्पीड ऑटोमैटिक टॉर्क कन्वर्टर गियरबॉक्स दिया गया है. यह पावर को स्मूद तरीके से सभी चारों पहियों तक पहुंचाता है, क्योंकि इसमें फुल-टाइम 4WD सिस्टम मिलता है.
डिजाइन
डिजाइन की तरफ देखें तो यह SUV एकदम बॉक्सी और मस्क्युलर लुक के साथ आती है. सामने बड़ा सा ग्रिल और तीन-पॉड LED हेडलैम्प्स के नीचे फैली हुई क्रोम स्ट्रिप इसे काफी प्रीमियम बनाती है. वहीं GR वेरिएंट में थोड़ा और स्पोर्टी टच मिलता है. ब्लैक अलॉय व्हील्स, GR बैजिंग और अंदर की तरफ ब्लैक-एंड-रेड थीम वाला केबिन, जो इसे और भी ज्यादा शार्प और परफॉर्मेंस-फोकस्ड फील देता है.
डाइमेंशन
LC300 एक काफी बड़ी और दमदार SUV है. इसकी लंबाई 4986 mm, चौड़ाई 1980 mm और ऊंचाई 1955 mm है. इसका व्हीलबेस 2850 mm है, जो इसे अंदर से काफी स्टेबल और आरामदायक बनाता है. इसकी ग्राउंड क्लीयरेंस 230 mm है और यह 700 mm तक पानी में भी आसानी से चल सकती है. इसके साथ 20-इंच के अलॉय व्हील्स इसे और भी मस्कुलर और स्टाइलिश लुक देते हैं.
फीचर्स
इसमें 4-जोन क्लाइमेट कंट्रोल मिलता है. यानी आगे और पीछे बैठे हर पैसेंजर अपनी पसंद का टेम्परेचर सेट कर सकता है. इसके साथ 12.3-इंच का बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, जिसमें Android Auto और Apple CarPlay दोनों का सपोर्ट है. सनरूफ से लेकर फ्रंट और रियर सीट वेंटिलेशन तक सबकुछ मौजूद है. ड्राइवर सीट 8-वे पावर एडजस्टेबल है और साथ में मैन्युअल लंबर सपोर्ट भी मिलता है. इससे ड्राइविंग और भी आरामदायक हो जाती है.
फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट के नीचे एक कूल बॉक्स भी दिया गया है, जो ड्रिंक्स वगैरह को ठंडा रखने में मदद करता है. सेफ्टी की बात करें तो इसमें 10 एयरबैग्स, 360-डिग्री कैमरा और कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी जैसे फीचर्स दिए गए हैं. डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, लेदर-फिनिश गियर नॉब और ऑफ-रोडिंग के लिए चार कैमरों वाला मॉनिटरिंग सिस्टम मौजूद है. साथ ही एक्टिव ट्रैक्शन कंट्रोल भी दिया गया है, जो मुश्किल रास्तों पर मदद करता है. पावर टेलगेट, फ्रंट और रियर डिफरेंशियल लॉक, रियर में लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल और Level 2 ADAS जैसी एडवांस सेफ्टी फीचर्स इसमें दिए गए हैं.
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By Ankit Anand
अंकित आनंद, डिजिटल पत्रकारिता के क्षेत्र में एक उभरते हुए कंटेंट राइटर हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में जूनियर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. उन्हें पत्रकारिता में 2 साल से अधिक का अनुभव है और इस दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर अपनी मजबूत पकड़ बनाई है. अंकित मुख्य रूप से स्मार्टफोन लॉन्च, टेलीकॉम अपडेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) से जुड़ी खबरें, गैजेट्स रिव्यू और कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे विषयों पर काम करते हैं. इसके साथ ही वह ऑटोमोबाइल सेक्टर से जुड़ी जरूरी और ट्रेंडिंग खबरों को भी कवर करते हैं. वह कार और बाइक से जुड़ी हर खबर को सिर्फ एक एंगल से नहीं, बल्कि टेक्निकल, यूजर एक्सपीरियंस और मार्केट ट्रेंड्स जैसे हर पहलू से समझकर पेश करते हैं. उनकी लेखन शैली सरल, स्पष्ट और यूजर्स-फर्स्ट अप्रोच पर बेस्ड है, जिसमें Gen Z की पसंद और उनकी डिजिटल समझ को भी ध्यान में रखा जाता है. बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई स्कूल से हुई है. इसके बाद 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. अपनी पढ़ाई के दौरान ही उन्होंने मीडिया और डिजिटल स्टोरीटेलिंग की बारीकियों को समझा और धीरे-धीरे टेक और ऑटो जर्नलिज्म की ओर अपना फोकस बढ़ाया. शिक्षा पूरी करने के बाद अंकित ने Zee News में करीब 1 साल तक काम किया, जहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क वर्क, कंटेंट रिसर्च और न्यूज राइटिंग की बारीकियों को करीब से समझा. इस अनुभव ने उन्हें तेजी से बदलते न्यूज रूम माहौल में काम करने की क्षमता और खबरों को सरल तरीके से प्रस्तुत करने की कला सिखाई. अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें सिर्फ जानकारी नहीं देतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की लाइफस्टाइल और फैसलों को भी असर डालती हैं. इसी सोच के साथ वह SEO-ऑप्टिमाइज्ड, रिसर्च-बेस्ड और सरल भाषा में कंटेंट तैयार करते हैं, ताकि पाठकों को सही और उपयोगी जानकारी आसानी से मिल सके.
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