Hero Splendor Plus Xtec का Disc वेरिएंट खरीदें या Drum? जानें कौन है वैल्यू फॉर मनी
Hero Splendor Plus Xtec (Photo: heromotocorp.com)
Hero Splendor Plus Xtec के दोनों वेरिएंट में इंजन और ज्यादातर फीचर्स एक जैसे हैं. दोनों के बीच सबसे बड़ा अंतर ब्रेक का है. अगर आप डेली नॉर्मल रोड पर चलाते हैं तो Drum ठीक है, लेकिन ज्यादा सेफ ब्रेकिंग और लंबी दूरी के लिए थोड़ा एक्स्ट्रा खर्च कर Disc वेरिएंट लेना बेहतर है.
अगर आपको भी लगता है कि Hero Splendor Plus Xtec सिर्फ एक नॉर्मल कम्यूटर बाइक है, तो ऐसा नहीं है. Xtec वर्जन के साथ यह अब पहले से कहीं ज्यादा फीचर-लोडेड हो चुकी है. चाहे आप डिस्क वेरिएंट चुनें या ड्रम, दोनों में वही 97.2cc का एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलता है, जो 8PS की पावर और 8.05Nm का टॉर्क जनरेट करता है. इसके साथ 4-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है.
अच्छी बात यह है कि Hero ने कम कीमत वाले Drum वेरिएंट से कोई भी जरूरी फीचर नहीं हटाया है. दोनों वेरिएंट में पूरी तरह डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, Bluetooth के जरिए कॉल और SMS अलर्ट, रियल-टाइम माइलेज इंडिकेटर, USB चार्जिंग पोर्ट और i3S (Idle Stop-Start System) जैसी सुविधाएं मिलती हैं. इतना ही नहीं, दोनों का डिजाइन, कलर ऑप्शन और ग्राफिक्स भी बिल्कुल एक जैसे हैं. यानी दोनों के बीच असली फर्क सिर्फ ब्रेकिंग सिस्टम का है. एक में डिस्क ब्रेक मिलता है, जबकि दूसरे में ड्रम ब्रेक.
Hero Splendor Plus Xtec: ड्रम ब्रेक वेरिएंट
करीब ₹81,083 (एक्स-शोरूम) की कीमत पर इसमें Xtec बैज वाले लगभग सभी फीचर्स मिल जाते हैं. बाइक में आगे और पीछे 130mm ड्रम ब्रेक के साथ CBS (Combined Braking System) दिया गया है. इसके अलावा Bluetooth वाला डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ, अलॉय व्हील्स और ट्यूबलेस टायर जैसे फीचर्स भी इसमें मौजूद हैं. इसका 112 kg का हल्का वजन इसे ट्रैफिक में चलाना भी आसान बनाता है. अगर आपकी राइडिंग ज्यादातर नॉर्मल सिटी या गांव की सड़कों तक सीमित है, तो यह वेरिएंट आपको किसी फीचर की कमी महसूस नहीं होने देगा.
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Hero Splendor Plus Xtec: डिस्क ब्रेक वेरिएंट
अगर आप थोड़ा ज्यादा बढ़िया ब्रेकिंग चाहते हैं, तो Hero Splendor Plus Xtec Disc वेरिएंट आपके लिए बेहतर ऑप्शन है. इसकी कीमत ₹84,126 (एक्स-शोरूम) है, जो ड्रम वेरिएंट से ₹3,043 ज्यादा है. इस एक्स्ट्रा प्राइस में आपको सबसे बड़ा अपग्रेड 240mm का फ्रंट डिस्क ब्रेक मिलता है. इसकी मदद से फास्ट स्पीड पर ब्रेकिंग ज्यादा असरदार और सेफ होती है. बाकी सब कुछ लगभग वही है. हां, डिस्क ब्रेक की वजह से इसका वजन सिर्फ 1.6 kg बढ़कर 113.6 kg हो जाता है.
आपको कौन सी खरीदनी चाहिए?
अगर आप दोनों वेरिएंट्स के बीच कन्फ्यूज हैं, तो फैसला करना काफी आसान है. बाइक की तरह यहां अलग-अलग वेरिएंट्स में फीचर्स का बड़ा फर्क नहीं मिलता. सिर्फ ₹3,043 ज्यादा खर्च करके आपको सबसे बड़ा फायदा मिलता है फ्रंट डिस्क ब्रेक का.
डिस्क ब्रेक की वजह से बाइक की ब्रेकिंग ज्यादा दमदार हो जाती है. अचानक ब्रेक लगाने के सिचुएशन में यह बेहतर कंट्रोल देता है. अगर आप अक्सर पीछे किसी को बैठाकर चलते हैं, हाईवे पर सफर करते हैं या फिर पहाड़ी इलाकों में स्कूटी चलाते हैं, तो यह एक्स्ट्रा सेफ्टी देता है. अगर आपकी राइडिंग सिर्फ शहर के अंदर स्लो स्पीड तक सीमित नहीं है, तो Disc वेरिएंट चुनना ज्यादा समझदारी भरा फैसला होगा.
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By अंकित आनंद
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अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.
काम के बारे में
अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.
उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.
पढ़ाई और करियर
बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.
प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.
विजन
अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.
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