कम हाइट वाले लोगों के लिए परफेक्ट हैं ये इलेक्ट्रिक स्कूटर्स, पार्किंग और ट्रैफिक में नहीं होगी परेशानी
कम सीट हाइट वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर्स (Photo: AI Generated)
Low Seat Height Electric Scooters: अगर आप ऐसा इलेक्ट्रिक स्कूटर चाहते हैं जिसे भीड़भाड़ वाली सड़कों और तंग जगहों पर आसानी से कंट्रोल किया जा सके, तो सीट हाइट पर ध्यान देना जरूरी है. नीचे हमने ऐसे इलेक्ट्रिक स्कूटर्स के बारे में बताया गया है जो लो सीट हाइट के साथ आते हैं. आइए देखते हैं इन्हें.
भारत में स्कूटर खरीदते समय लोग सिर्फ पावर, टॉप स्पीड या एक्सेलरेशन के बारे में ही नहीं पूछते. इनमें से सब कुछ देखने के बाद वे एक बार स्कूटर पर बैठकर यह भी जरूर चेक करते हैं कि क्या उनके दोनों पैर आराम से जमीन तक पहुंच रहे हैं. सच कहें तो डेली राइड में यही बात कई बार सबसे ज्यादा मायने रखती है. शहर के ट्रैफिक में बार-बार सिग्नल पर रुकना हो या तंग पार्किंग स्पेस में स्कूटर संभालना, कम सीट हाइट वाला स्कूटर चलाना कहीं ज्यादा आसान और कम्फर्टेबल होता है. अगर आप भी ऐसा इलेक्ट्रिक स्कूटर ढूंढ रहे हैं जिसकी सीट हाइट कम हो, तो आइए एक नजर डालते हैं उन पर.
Bajaj Chetak
इसकी 760 mm की सीट हाइट इसे भारत की सबसे कम सीट हाइट वाली मेनस्ट्रीम इलेक्ट्रिक स्कूटर्स में से एक बनाती है. ये उन राइडर्स के लिए बेस्ट है जो ऊंची सीट वाली स्कूटर्स पर अनकम्फर्टेबल महसूस करते हैं. चेतक पर दोनों पैर आसानी से जमीन पर टिक जाते हैं, जिससे ट्रैफिक में रुकना-चलना काफी आसान हो जाता है. रेंज की बात करें तो वेरिएंट के हिसाब से यह 120 km से ज्यादा की दावा की गई रेंज देती है. इसके अलावा कनेक्टेड टेक्नोलॉजी और TFT डिस्प्ले जैसे मॉडर्न फीचर्स भी इसमें मिलते हैं.
TVS iQube
TVS iQube की सीट हाइट 770 mm है. इसकी चौड़ी सीट, अच्छी विजिबिलिटी और कम्फर्टेबल राइडिंग पोजिशन लंबी या डेली राइड को बेहद आसान बना देती है. TVS ने इसे अलग-अलग बैटरी ऑप्शन के साथ पेश किया है, जिनमें टॉप वेरिएंट 140 km से ज्यादा की रेंज का दावा करते हैं. शहर के ट्रैफिक में iQube चलाना बेहद आसान लगता है और इसकी सबसे बड़ी खासियत यही है कि इसमें कुछ भी बेवजह जटिल नहीं लगता.
यह भी पढ़ें: 153km रेंज, TFT डिस्प्ले और 80kmph की टॉप स्पीड, जानें Bajaj Chetak के इस वेरिएंट में और क्या खास
Ather Rizta
इसकी लंबी और चौड़ी सीट आराम को ध्यान में रखकर डिजाइन की गई है.वहीं 780 mm की सीट हाइट इसे लगभग हर तरह के राइडर के लिए आसान और कम्फर्टेबल बनाती है. इसमें आपको बड़ा स्टोरेज स्पेस मिलता है, जिससे डेली का सामान आसानी से रखा जा सकता है. टॉप वेरिएंट्स में 159 km तक की IDC रेंज का दावा किया गया है, जबकि ट्रैक्शन कंट्रोल और कनेक्टेड टेक्नोलॉजी जैसे मॉडर्न फीचर्स दिए गए हैं.
Hero Vida V1
इसकी सीट हाइट 780 mm है, जो Ather Rizta के बराबर है. जैसे ही आप थ्रॉटल को थोड़ा ज्यादा घुमाते हैं, स्कूटर की फुर्ती तुरंत महसूस होने लगती है. वहीं, इसकी रिमूवेबल बैटरी उन लोगों के लिए काफी काम की है जिनके पास पार्किंग में फिक्स्ड चार्जिंग की सुविधा नहीं है. बैटरी को निकालकर घर या ऑफिस में आसानी से चार्ज किया जा सकता है. इसके अलावा, Vida V1 में टचस्क्रीन डिस्प्ले, कई राइड मोड्स और वैरिएंट के हिसाब से अच्छी रेंज भी मिलती है.
यह भी पढ़ें: 43 लीटर का स्टोरेज स्पेस, 163 km तक की रेंज… जानें क्यों ये स्कूटर कहलाती है ‘स्कूटर का SUV’
प्रभात खबर डिजिटल टॉप स्टोरी
लेखक के बारे में
By Ankit Anand
अंकित आनंद, डिजिटल पत्रकारिता के क्षेत्र में एक उभरते हुए कंटेंट राइटर हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में जूनियर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. उन्हें पत्रकारिता में 2 साल से अधिक का अनुभव है और इस दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर अपनी मजबूत पकड़ बनाई है. अंकित मुख्य रूप से स्मार्टफोन लॉन्च, टेलीकॉम अपडेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) से जुड़ी खबरें, गैजेट्स रिव्यू और कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे विषयों पर काम करते हैं. इसके साथ ही वह ऑटोमोबाइल सेक्टर से जुड़ी जरूरी और ट्रेंडिंग खबरों को भी कवर करते हैं. वह कार और बाइक से जुड़ी हर खबर को सिर्फ एक एंगल से नहीं, बल्कि टेक्निकल, यूजर एक्सपीरियंस और मार्केट ट्रेंड्स जैसे हर पहलू से समझकर पेश करते हैं. उनकी लेखन शैली सरल, स्पष्ट और यूजर्स-फर्स्ट अप्रोच पर बेस्ड है, जिसमें Gen Z की पसंद और उनकी डिजिटल समझ को भी ध्यान में रखा जाता है. बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई स्कूल से हुई है. इसके बाद 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. अपनी पढ़ाई के दौरान ही उन्होंने मीडिया और डिजिटल स्टोरीटेलिंग की बारीकियों को समझा और धीरे-धीरे टेक और ऑटो जर्नलिज्म की ओर अपना फोकस बढ़ाया. शिक्षा पूरी करने के बाद अंकित ने Zee News में करीब 1 साल तक काम किया, जहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क वर्क, कंटेंट रिसर्च और न्यूज राइटिंग की बारीकियों को करीब से समझा. इस अनुभव ने उन्हें तेजी से बदलते न्यूज रूम माहौल में काम करने की क्षमता और खबरों को सरल तरीके से प्रस्तुत करने की कला सिखाई. अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें सिर्फ जानकारी नहीं देतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की लाइफस्टाइल और फैसलों को भी असर डालती हैं. इसी सोच के साथ वह SEO-ऑप्टिमाइज्ड, रिसर्च-बेस्ड और सरल भाषा में कंटेंट तैयार करते हैं, ताकि पाठकों को सही और उपयोगी जानकारी आसानी से मिल सके.
Prabhat Khabar App :
देश, एजुकेशन, मनोरंजन, बिजनेस अपडेट, धर्म, क्रिकेट, राशिफल की ताजा खबरें पढ़ें यहां. रोजाना की ब्रेकिंग हिंदी न्यूज और लाइव न्यूज कवरेज के लिए डाउनलोड करिए
