मधुपुर : सामग्री के अभाव में छह महीने से बंद पड़ा गिरिडीह-मधुपुर रेल लाइन का काम दोबारा शुरू हो गया है. रेलवे पटरी व स्लीपर बदलने का काम तेज रफ्तार से चल रहा है. काम पूरा होते ही इस रेलखंड की स्पीड बढ़कर 110 किलोमीटर प्रतिघंटे हो जायेगा. बतातें चले कि तीन दशक पूर्व बिछाई गयी पटरियां जर्जर हो चुकी है. जिसके कारण इस रूट पर 13 जगह पर कॉसन देकर ट्रेनें चलायी जा रही है. जिससे ट्रेनों की रफ्तार धीमी पड़ गयी है.
कई जगह तो इस रूट पर ट्रेनों की रफ्तार सिर्फ 20 से 30 किलोमीटर प्रतिघंटे हो जाती है. गिरिडीह-मधुपुर के 38 किलोमीटर इस रूट पिछले बार 1986-87 में रेलवे ट्रैक बदला गया था. वहीं, वर्ष 2019 में मधुपुर से महेशमुंड तक का रेलवे स्लीपर बदला जा चुका था. जबकि महेशमुंडा से गिरिडीह का काम स्लीपर की आपूर्ति नहीं होने के कारण छह महीनों से अटकी पड़ी है.
यही हाल रेल पटरी को लेकर है. जोर-शोर से काम प्रारंभ हो गया है. पूर्व में मैनुअल काम हो रहा था. अब इसके लिए कुछ जगह मशीन भी लगाया गया है. रेलवे पटरी बदलने का काम फिलहाल 10 किलोमीटर तक पूरा हो चुका है. बाकी पंद्रह दिन में काम पूरा हो जायेगा. वहीं, फिलहाल डेढ़ किलोमीटर में स्लीपर बदलने का काम मशीन के द्वारा किया जा रहा है.
38 किलोमीटर इस रेलखंर्ड में 29 किलोमीटर तक रेलवे स्लीपर बदला जा चुका है. वहीं, मधुपुर-गिरिडीह रेलखंड पर विद्युतीकरण का काम भी जोर-शोर से प्रारंभ हो गया है. खंभे लगाने के लिए गड्ढे किये जाने का काम चल रहा है. सभी काम इसी साल पूरा करने का लक्ष्य है. काम पूरा होते ही यह लाइन इलाके लिए काफी महत्वपूर्ण साबित होगा.
क्योंकि मधुपुर से भाया महेशमुंडा होते हुए कोडरमा-गया रूट में नये ट्रेनों के परिचालन का भी रास्ता साफ हो जायेगा. इस रूट पर लंबी दूरी का ट्रेन परिचालन का प्रस्ताव पूर्व में ही गया है. साथ ही मधुपुर से कोडरमा की दूरी घटकर 137 किलोमीटर रह जायेगी. फिलहाल भाया धनबाद होकर यह दूरी 242 किलोमीटर है.
गिरिडीह रूट में लंबी दूरी की ट्रेनों का परिचालन प्रभावित
तेजी से चल रहा है पटरी व स्लीपर बदलने का काम
विद्युतीकरण का काम भी जारी
इसी साल सभी कार्य पूर्ण करने का है लक्ष्य
