रेल मंत्रालय की उपेक्षा का शिकार बना मुंगेर गंगा पुल, क्षेत्र के लोगों में निराशा
मुंगेर : राष्ट्रीय परियोजना में शामिल मुंगेर गंगा पुल का जब 18 माह पूर्व देश के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने उद्घाटन किया था तो क्षेत्र के लोगों के खुशी का ठिकाना नहीं रहा.
कहीं मिठाइयां बांटी गयी तो कहीं मालगाड़ी के ड्राइवर व गार्ड को फूल-माला से लाद दिया गया था. लेकिन 18 माह बीत जाने के बावजूद आज भी इस पुल पर रेलवे सिर्फ पूजा स्पेशल ट्रेनें व मालगाड़ियां ही चला रही हैं. नियमित रूप से मात्र एक डीएमयू ट्रेन तीन फेरे लगा रहे हैं. फलत: क्षेत्र के लोगों में भारी निराशा है. लोग भेड़-बकरियों की तरह डीएमयू ट्रेन पर लद कर गंगा पार करते हैं. दूसरी ओर जो स्पेशल ट्रेनें चलायी जा रही वह अनुपयोगी साबित हो रहा है.
उत्तर-पूर्व व मध्य बिहार को जोड़ने वाले मुंगेर गंगा रेल पुल इस क्षेत्र के लिए लाइफ लाइन माना जाता है. लेकिन रेल मंत्रालय के साथ ही पूर्व रेलवे व पूर्व मध्य रेलवे का यह पुल उपेक्षा का शिकार हो गया है. पिछले डेढ़ वर्षों से इस पुल पर सिर्फ स्पेशल ट्रेनें ही चलायी जा रही है.
बदहाली यह है कि गत वर्ष जिस गया-जमालपुर पैसेंजर ट्रेन को रेलवे ने बढ़ा कर जमालपुर-सहरसा एक्सप्रेस के रूप में चलाया वह आज भी नियमित ट्रेन न होकर स्पेशल ट्रेन के रूप में ही चल रही है. यह ट्रेन गया-जमालपुर से कभी भी अपने नियत समय पर सहरसा प्रस्थान नहीं करती. शनिवार की रात ट्रेन लगभग आठ घंटे विलंब से मुंगेर से सहरसा के लिए खुली.
इधर दुर्गापूजा के पहले से पूर्व रेलवे ने हावड़ा-सहरसा एक्सप्रेस पूजा स्पेशल ट्रेन का परिचालन प्रारंभ किया और इसमें यात्रियों की काफी भीड़ भी होने लगी. यहां तक कि मुंगेर से हावड़ा वेटिंग आरक्षण टिकट चलने लगा. लेकिन बीच में इसे बंद कर दिया गया. पुन: दीपावली व छठ को लेकर हावड़ा-सहरसा एक्सप्रेस पूजा स्पेशल ट्रेन चलाया जा रहा है. साथ ही मुंगेर गंगा पुल होकर मुजफ्फरपुर-हावड़ा पूजा स्पेशल के रूप में आरंभ किया गया है. इन ट्रेनों के माध्यम से रेलवे यात्रियों का आर्थिक दोहन कर रहा है.
13072 डाउन जमालपुर-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस के एसी-3 का भाड़ा जहां 735 रुपया है. वहीं पूजा स्पेशल ट्रेन सहरसा-हावड़ा एक्सप्रेस में इसी श्रेणी का भाड़ा 1030 रुपया है. इस प्रकार स्पेशल ट्रेन के नाम पर रेलवे यात्रियों से अधिक किराया तो वसूल रही. लेकिन मुंगेर गंगा पुल पर नियमित ट्रेनों का परिचालन नहीं किया जा रहा. जिससे 2774 करोड़ की लागत से बना यह पुल उपयोगिता विहीन नजर आ रही है.
