– संभावित बाढ़ को ध्यान में रखकर की जाती प्लानिंग तो फोरलेन पर नहीं चढ़ता पानी
वरीय संवाददाता, भागलपुर
भागलपुर सिटी के समानांतर दक्षिण में बन रहे मुंगेर-मिर्जाचौकी नये फोरलेन निर्माण में बाढ़ को लेकर प्लानिंग की कमी सामने आयी है. वर्ष 2021 में दर्ज गंगा के जलस्तर का रिकॉर्ड इस बार टूटा नहीं, बावजूद निर्माणाधीन फोरलेन के कई हिस्सों पर बाढ़ का पानी चढ़ गया है. अगर जलस्तर 2021 के रिकॉर्ड को पार कर जाता, तो यह सड़क पूरी तरह पानी में डूब जाती. फिलहाल, बिहारीपुर (नाथनगर) और कंझिया के पास सड़क पर हल्का पानी जमा है लेकिन मौजूदा हालात संकेत दे रहा है कि जलस्तर बढ़ा, तो यातायात ठप हो सकता है. निर्माण के दौरान संभावित बाढ़ की स्थिति को ध्यान में रखकर सड़क की ऊंचाई और ढांचा तैयार न करना गंभीर लापरवाही मानी जा रही है.लोगों का कहना है कि यह सड़क इलाके के लिए महत्वपूर्ण संपर्क मार्ग है और आने वाले दिनों में ऐसी स्थिति दोहराने से बचने के लिए निर्माण के मानकों में सुधार बेहद जरूरी है. ऊंचाई बढ़ानी चाहिए, जिससे बाढ़ के समय सड़क सुरक्षित रहे. इधर, पूरा प्रोजेक्ट तैयार होने पर मुंगेर, खगड़िया और भागलपुर के बीच तेज और बेहतर कनेक्टिविटी मिलेगी. इस संबंध में एनएचएआइ के प्रोजेक्ट इंजीनियर से बात करने की कोशिश की गयी लेकिन बात नहीं हो सकी.
परियोजना में सुधार नहीं हुआ, तो कट सकता है नया फोरलेन
मुंगेर-मिर्जाचौकी नये फोरलेन पर फिलहाल बाढ़ का दबाव सीमित है लेकिन जलस्तर 2016 या 2021 जैसा बढ़ गया, तो सड़क के कई हिस्से दबाव में आ सकते हैं. यह स्थिति फोरलेन के किनारों पर कटाव का गंभीर खतरा पैदा करेगा. अभी भी कुछ स्थानों पर पानी चढ़ने से किनारा कमजोर होने की आशंका है. बाढ़ का पानी उतरते समय मिट्टी और किनारों के कटाव की संभावना बनती है.जून 2026 तक तैयार होगा मुंगेर-मिर्जाचौकी फोरलेन
मुंगेर-मिर्जाचौकी फोरलेन सड़क का निर्माण जून 2026 तक पूरा होने की संभावना है. पहले इस सड़क का निर्माण जुलाई 2025 तक पूरा करने का लक्ष्य था. इस सड़क का निर्माण करीब 124 किमी लंबाई में लगभग 3792 करोड़ रुपये की लागत से चार चरणों में हो रहा है. इस सड़क के बनने से मुंगेर से भागलपुर और मिर्जाचौकी तक आवागमन में सुविधा होगी. खगड़िया से सहरसा और बेगूसराय तक की कनेक्टिविटी भी बेहतर होगी. इस सड़क के बनने से मुंगेर से कहलगांव, पीरपैंती और झारखंड जाना भी आसान हो जायेगा.
जानें, प्रोजेक्ट के बारे में
पहला चरण: मुंगेर से खैरा तक 26.064 किमी लंबी सड़क का निर्माण 981 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है. जमीन अधिग्रहण में आयी रुकावट अब लगभग खत्म हो चुकी है, जिससे निर्माण कार्य तेज हो गया है.दूसरा चरण: खैरा से भागलपुर बाइपास की शुरुआत तक 29.42 किमी सड़क 902 करोड़ रुपये की लागत से बन रही है.तीसरा चरण: भागलपुर बाइपास की शुरुआत से रसूलपुर तक 32.35 किमी लंबे हिस्से पर 1017 करोड़ रुपये की लागत से काम चल रहा है.चौथा चरण: रसूलपुर से मिर्जाचौकी तक 36.58 किमी सड़क 892 करोड़ रुपये की लागत से तैयार की जा रही है.डिस्क्लेमर: यह प्रभात खबर समाचार पत्र की ऑटोमेटेड न्यूज फीड है. इसे प्रभात खबर डॉट कॉम की टीम ने संपादित नहीं किया है
