10 अप्रैल से हाईवे टोल कैशलेस, बिना FASTag देना होगा 25% ज्यादा

Published by : Rajeev Kumar Updated At : 09 Apr 2026 11:35 AM

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FASTag के नये नियम

भारत में 10 अप्रैल 2026 से सभी राष्ट्रीय राजमार्ग टोल प्लाजा कैशलेस होंगे. FASTag अनिवार्य रहेगा, जबकि UPI से भुगतान करने पर सामान्य शुल्क से 1.25 गुना अधिक राशि देनी होगी.

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भारत में राष्ट्रीय राजमार्गों पर टोल भुगतान का तरीका पूरी तरह बदलने जा रहा है. सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने अधिसूचना जारी कर दी है कि 10 अप्रैल 2026 से सभी टोल प्लाजा पर नकद भुगतान बंद हो जाएगा. यानी अब हर वाहन चालक को डिजिटल माध्यम से ही टोल चुकाना होगा. FASTag को प्राथमिक भुगतान विकल्प बनाया गया है, जबकि UPI से भुगतान करने वालों को अतिरिक्त शुल्क देना पड़ेगा.

बिना FASTag यात्रा होगी महंगी

अगर किसी वाहन में वैध FASTag नहीं है और चालक UPI से भुगतान करता है, तो उसे सामान्य टोल शुल्क से 1.25 गुना अधिक देना होगा. यह अतिरिक्त 25% शुल्क यात्रियों को FASTag अपनाने के लिए मजबूर करेगा. कभी-कभार यात्रा करने वाले यात्रियों या जिनका FASTag निष्क्रिय है, उन्हें अब हर सफर पर ज्यादा खर्च करना पड़ेगा.

पूरी तरह कैशलेस टोल सिस्टम

सरकार का लक्ष्य है कि टोल प्लाजा पर नकद लेन-देन पूरी तरह खत्म हो. FASTag पहले से ही बड़े पैमाने पर अपनाया जा चुका है, लेकिन अब इसे अनिवार्य कर दिया गया है. UPI को बैकअप विकल्प रखा गया है, लेकिन दंडात्मक शुल्क के साथ.

समय और ईंधन की बचत

FASTag से टोल भुगतान स्वतः हो जाता है, जिससे वाहनों को रुकना नहीं पड़ता. इससे लंबी कतारें घटेंगी, ट्रैफिक जाम कम होगा और ईंधन की बचत होगी. पर्यावरण के लिहाज से भी यह कदम अहम है क्योंकि कम समय तक इंजन चालू रहने से प्रदूषण घटेगा.

यात्रियों के लिए असर

नियमित हाईवे यात्रियों के लिए यह बदलाव बड़ा झटका नहीं होगा क्योंकि FASTag पहले से ही आम है. लेकिन जो लोग नकद भुगतान पर निर्भर थे, उन्हें अब तुरंत FASTag लगवाना होगा. ऐसा नहीं करने पर हर सफर पर अतिरिक्त खर्च उठाना पड़ेगा.

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राजीव कुमार हिंदी डिजिटल मीडिया के अनुभवी पत्रकार हैं और वर्तमान में प्रभातखबर.कॉम में सीनियर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. 15 वर्षों से अधिक के पत्रकारिता अनुभव के दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल सेक्टर की हजारों खबरों, एक्सप्लेनर, एनालिसिस और फीचर स्टोरीज पर काम किया है. सरल भाषा, गहरी रिसर्च और यूजर-फर्स्ट अप्रोच उनकी लेखन शैली की सबसे बड़ी पहचान है. राजीव की विशेषज्ञता स्मार्टफोन, गैजेट्स, एआई, मशीन लर्निंग, इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT), साइबर सिक्योरिटी, टेलीकॉम, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स, ICE और हाइब्रिड कारों, ऑटोनोमस ड्राइविंग तथा डिजिटल ट्रेंड्स जैसे विषयों में रही है. वे लगातार बदलती टेक और ऑटो इंडस्ट्री पर नजर रखते हैं और रिपोर्ट्स, आधिकारिक डेटा, कंपनी अपडेट्स तथा एक्सपर्ट इनसाइट्स के आधार पर सटीक और भरोसेमंद जानकारी पाठकों तक पहुंचाते हैं. डिजिटल मीडिया में राजीव की खास पहचान SEO-ऑप्टिमाइज्ड और डेटा-ड्रिवेन कंटेंट के लिए भी रही है. गूगल डिस्कवर और यूजर एंगेजमेंट को ध्यान में रखते हुए वे ऐसे आर्टिकल्स तैयार करते हैं, जो न केवल जानकारीपूर्ण होते हैं, बल्कि पाठकों की जरूरत और सर्च ट्रेंड्स से भी मेल खाते हैं. टेक और ऑटो सेक्टर पर उनके रिव्यू, एक्सपर्ट इंटरव्यू, तुलना आधारित लेख और एक्सप्लेनर स्टोरीज को पाठकों द्वारा काफी पसंद किया जाता है. राजीव ने अपने पत्रकारिता करियर की शुरुआत वर्ष 2011 में प्रभात खबर दैनिक से की थी. शुरुआती दौर में उन्होंने देश-विदेश, कारोबार, संपादकीय, साहित्य, मनोरंजन और फीचर लेखन जैसे विभिन्न बीट्स पर काम किया. इसके बाद डिजिटल प्लैटफॉर्म पर उन्होंने ग्राउंड रिपोर्टिंग, वैल्यू-ऐडेड स्टोरीज और ट्रेंड आधारित कंटेंट के जरिए अपनी अलग पहचान बनाई. जमशेदपुर में जन्मे राजीव ने प्रारंभिक शिक्षा सीबीएसई स्कूल से प्राप्त की. इसके बाद उन्होंने रांची यूनिवर्सिटी से बॉटनी ऑनर्स और भारतीय विद्या भवन, पुणे से हिंदी पत्रकारिता एवं जनसंचार में डिप्लोमा किया. पत्रकारिता के मूल सिद्धांत 5Ws+1H पर उनकी मजबूत पकड़ उन्हें खबरों की गहराई समझने और उन्हें आसान, स्पष्ट और प्रभावी भाषा में पाठकों तक पहुंचाने में मदद करती है. राजीव की सबसे बड़ी पहचान है, क्रेडिब्लिटी, क्लैरिटी और ऑडियंस-फर्स्ट अप्रोच. वे सिर्फ टेक ऐंड ऑटो को कवर नहीं करते, बल्कि उसे ऐसे पेश करते हैं कि हर व्यक्ति उसे समझ सके, उससे जुड़ सके और उससे फायदा उठा सके. जुड़िए rajeev.kumar@prabhatkhabar.in पर

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