छपरा (सारण) : मानवरहित समपार फाटकों को अपग्रेड करने की योजनाओं पर ग्रहण लगता नजर आ रहा है. मानवरहित समपार फाटकों पर प्राय: दुर्घटनाओं की आशंका बनी रहती है, जिससे स्थानीय नागरिक सहमे रहते हैं. सारण जिले में सबसे अधिक मानवरहित समपार फाटक हैं और एक दशक के अंदर कई बड़ी घटनाएं हो चुकी हैं. इस जिले में चार महत्वपूर्ण रेलखंड हैं.
मानवरहित समपार फाटकों पर गेटमैन तैनात करने और फाटक लगाने की योजना तत्कालीन रेलमंत्री लालू प्रसाद के कार्यकाल में योजना बनी थी. इसके अलावा मानवरहित समपार फाटकों पर वैकल्पिक व्यवस्था करने का भी प्रावधान किया गया था, जिसका अनुपालन अब तक नहीं हो सका है. इसकी मुख्य वजह मैन पावर की कमी तथा रेल मंत्रलय द्वारा फंड उपलब्ध नहीं कराया जाना बतायी जाती है. समपार फाटकों पर गेटमैन तथा फाटक नहीं रहने से संरक्षा नियमों का भी उल्लंघन हो रहा है. इसके प्रति रेलवे प्रशासन के द्वारा भी उदासीनता बरती जा रही है.
धीमी गति से चल रहा है कार्य : छपरा-कचहरी तथा छपरा ग्रामीण स्टेशनों के मध्य साढ़ा ढाला पर फ्लाइ ओवरब्रिज के निर्माण का कार्य काफी धीमी गति से चल रहा है. फ्लाइ ओवरब्रिज के निर्माण का ठेका इरकॉन को दिया गया है लेकिन इरकॉन के द्वारा रेलवे लाइन के उत्तरी क्षेत्र में ही ब्रिज की नींव डालने का काम किया जा सका है. पुल निर्माण करा रहे ठेकेदारों का कहना है कि भूमि का का अतिक्रमण होने के कारण निर्माण में विलंब हो रहा है.
सब-वे का नहीं शुरू हो सका निर्माण : छपरा-सोनपुर रेलखंड पर रेलवे क्रॉसिंग के बदले सब-वे निर्माण का कार्य अबतक शुरू नहीं हो सका है. मानवरहित समपार फाटकों को सब-वे के रूप में परिवर्तित करना है और मानव सहित रेलवे क्रॉसिंग को भी सब-वे बनाने की योजना है. खास कर वैसी रेलवे क्रॉसिंग, जहां सड़क मार्ग से वाहनों का आवागमन अधिक है, वहां पर सब-वे बनाया जाना है. इस योजना को अब तक कार्य रूप नहीं दिया जा सका है.
