Bihar Rail Project: समस्तीपुर-खगड़िया रेलखंड का होगा दोहरीकरण, रेलवे से मंजूरी के बाद रुपये आवंटित
Published by : Preeti Dayal Updated At : 16 Sep 2025 1:01 PM
सांकेतिक तस्वीर
Bihar Rail Project: समस्तीपुर-हसनपुर-खगड़िया रेलखंड का दोहरीकरण किया जायेगा. इसे लेकर रेलवे की तरफ से मंजूरी दे दी गई है. साथ ही सर्वे के लिए 2.37 करोड़ रुपये आवंटित भी किए गए हैं. यह करीब 85 किलोमीटर लंबा होगा.
Bihar Rail Project: रेलवे ने समस्तीपुर-हसनपुर-खगड़िया रेलखंड के दोहरीकरण का बड़ा निर्णय लिया है. इसके सर्वे के लिए 2.37 करोड़ रुपये आवंटित भी किए गए हैं. रेलवे मंत्रालय की तरफ से आदेश जारी कर दिया गया है. रेलखंड की लंबाई 85 किलोमीटर है. मंजूरी मिलते ही काम भी जोर-शोर से शुरू कर दिया गया है.
फिलहाल हो रही परेशानी
जानकारी के मुताबिक, रेलखंड के दोहरीकरण की मांग काफी समय से की जा रही थी, जिसके बाद यह फैसला लिया गया है. फिलहाल समस्तीपुर-हसनपुर-खगड़िया रेलखंड पर सिंगल लाइन ही है, जिसकी वजह से क्रॉसिंग होने के कारण देर हो जाती है. समय पर नहीं पहुंचने के कारण लोगों को भारी परेशानी झेलनी पड़ती है. ऐसे में यह फैसला बेहद खास माना जा रहा है.
डबल लाइन बनने से होगा समाधान
85 किलोमीटर लंबे रेलखंड पर डबल लाइन हो जाने के बाद लोगों की परेशानी का समाधान हो सकेगा. क्रॉसिंग में फंसने की जरूरत लोगों को नहीं पड़ेगी. जानकारी के मुताबिक, डबल लाइन के अलावा रेलवे ने समस्तीपुर-खगड़िया रेलखंड के कोल्हापुर स्टेशन और बेगूसराय उमेश नगर स्टेशन के बीच 11 किलोमीटर बाइपास बनाने का निर्णय भी लिया गया है. इसके लिए जल्द ही सर्वे शुरू किया जा सकेगा.
बाइपास बनने से होगी आसानी
दरअसल, बाइपास के बनने से ओलापुर और उमेश नगर के बीच दो रेलखंड आपस में जुड़ जायेंगे. इससे ट्रेनों के आने-जाने में आसानी होगी. साथ ही बाइपास बनने से मुंगेर की ओर से आने वाली ट्रेन उमेश नगर होते हुए सीधा खगड़िया की ओर चली आएगी. इसके साथ ही भागलपुर जाने वाली ट्रेन भी बाइपास से होते हुए मुंगेर जा सकेगी.
जल्द शुरू होगा सर्वे का काम
जानकारी के मुताबिक, समस्तीपुर-हसनपुर-खगड़िया रेलखंड के दोहरीकरण को लेकर सर्वे का काम जल्द ही शुरू किया जायेगा. सर्वे पूरा होने के बाद एक रिपोर्ट तैयार की जायेगी, जिसे रेल मंत्रालय को सौंप दिया जायेगा. दोनों लाइन पर ट्रेन के परिचालन से यात्रियों को बड़ी सहूलियत होगी.
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By Preeti Dayal
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