जमालपुर : लगभग डेढ़ सौ वर्ष पुराने एशिया प्रसिद्ध रेल इंजन कारखाना जमालपुर में जल निकासी की व्यवस्था अब भी ब्रिटिश कालीन ही है. स्टीम इंजन की मरम्मती के लिए स्थापित इस रेल कारखाना ने अब डीजल इंजन के पीओएच का काम कर भले ही भारतीय रेल में अपना नाम किया है,
परंतु कारखाना के जल निकासी प्रबंधन के नाम पर अब भी यह कारखाना ब्रिटिश कालीन व्यवस्था पर ही टिका हुआ है. इसी कारण बुधवार की रात्रि क्षेत्र में हुई तेज बारिश के कारण रेल कारखाना का सामान्य कामकाज प्रभावित हुआ.
अंगरेजों ने बनाये थे अंडर ग्राउंड नाले
बताया जाता है कि कारखाने के स्थापना के समय अंगरेजों ने इंजीनियरिंग का जो कमाल दिखाया था, वह अब भी बरकरार है. तब अंगरेजों ने न केवल रेल कारखाना, बल्कि पूरे इस्ट कॉलोनी क्षेत्र के रेल आवासों के पानी के निकास के लिए अंडर ग्राउंड नाले का निर्माण कराया था.
इसी नाले से कॉलोनी तथा कारखाना का पानी निकलता था जो अभी भी विद्यमान हैं. जानकार बताते हैं कि वर्तमान के डब्लूआरएस एक और तीन शॉपों के बीच, डब्लूआरएस दो व तीन शॉपों के बीच,डीपीएस एवं मशीन शॉप के बीच के दोनों ओर के नाले के नीचे, मशीन शॉप के उत्तर तथा बीएफएस शॉप के निकट अंडर ग्राउंड नाले बने हुए हैं.
बनाये गये थे जल निकास द्वार
कारखाना तथा इस्ट कॉलोनी के क्षेत्र के बरसात के पानी के निकास के लिए अंगरेजों ने कई बड़े निकास द्वार भी बनाये थे. बताया जाता है कि कारखाना परिसर के हेल्थ यूनिट के निकट इरिमी होते हुए पानी को बाहर निकलने का नाला बनाया गया था.
जमालपुर की भौगोलिक स्थिति को देखते हुए पूरब से पश्चिम की ओर पानी के बहाव की इंजीनियरिंग सफल थी. इसको लेकर लगभग छह-सात फुट गहरे नाले के पानी का दूसरा निकास गेट संख्या छह के निकट नाला पार तथा सदर बाजार क्षेत्र में तैयार किया गया था. वहीं कारखाना के गेट संख्या दस केशोपुर जहांगीरा में भी एक निकास द्वार था.
