70 हजार रुपये से कम में आने वाली Honda Shine 100 में क्या-क्या मिलता है? जान लें इसके हर फीचर

Honda Shine 100 (Photo: honda2wheelersindia.com)
Honda Shine 100 भारत में Honda की सबसे किफायती बाइक है. इसकी एक्स-शोरूम कीमत 65,642 रुपये है. इसमें एनालॉग इंस्ट्रूमेंट कंसोल, CBS और साइड-स्टैंड इंजन इनहिबिटर जैसे जरूरी फीचर्स मिलते हैं.
अगर आप कम बजट में ऐसी बाइक ढूंढ रहे हैं जो डेली यूज में भरोसेमंद हो और जेब पर भी भारी न पड़े, तो Honda Shine 100 आपके लिए एक बढ़िया ऑप्शन हो सकती है. यह भारत में Honda की सबसे सस्ती मोटरसाइकिल है, जिसे खास तौर पर कम रनिंग कॉस्ट और लंबे समय तक टिकाऊ परफॉर्मेंस को ध्यान में रखकर बनाया गया है. इसकी एक्स-शोरूम कीमत 65,642 रुपये है. हालांकि, इसमें आपको प्रीमियम फीचर्स की लंबी लिस्ट नहीं मिलेगी, लेकिन रोजाना की जरूरतों के लिए यह क्या-क्या ऑफर करती है? आइए जानते हैं.
Honda Shine 100: कन्वीनियंस फीचर्स
इसमें आपको पूरी तरह एनालॉग इंस्ट्रूमेंट कंसोल मिलता है, जिसमें सिर्फ स्पीडोमीटर, ओडोमीटर और फ्यूल गेज की डिटेल्स दिखाई देती है. हैरानी की बात यह है कि इसमें ट्रिपमीटर भी नहीं दिया गया है. अगर Honda इसमें ट्रिपमीटर और एक क्लॉक जोड़ देती, तो डेली यूज करने वाले राइडर्स के लिए यह काफी काम की चीज होती.
बाइक में कोई डिजिटल डिस्प्ले, USB चार्जिंग पोर्ट या Bluetooth कनेक्टिविटी जैसी सुविधाएं भी नहीं मिलतीं. वहीं, Shine 100 में अलॉय व्हील्स तो दिए गए हैं, लेकिन इनके साथ ट्यूब वाले टायर मिलते हैं.
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Honda Shine 100: सेफ्टी फीचर्स
Honda Shine 100 में स्टैंडर्ड तौर पर Combined Braking System (CBS) मिलता है. इसका फायदा यह है कि जैसे ही आप रियर ब्रेक लगाते हैं, ब्रेकिंग फोर्स अपने आप आगे और पीछे दोनों पहियों में बंट जाती है. इससे बाइक ज्यादा बैलेंस्ड रहती है और अचानक ब्रेक लगाने पर रुकने की दूरी भी कम हो जाती है.
इसके अलावा, बाइक में Side-Stand Engine Inhibitor फीचर भी दिया गया है. अगर बाइक गियर में है और साइड स्टैंड नीचे लगा हुआ है, तो इंजन स्टार्ट नहीं होगा. यह फीचर गलती से बाइक आगे बढ़ने की चांस को कम करता है और राइडर की सेफ्टी बढ़ाता है. सेफ्टी फीचर्स अच्छे हैं, लेकिन ब्रेकिंग हार्डवेयर काफी बेसिक रखा गया है. Honda Shine 100 के आगे और पीछे दोनों पहियों में ड्रम ब्रेक दिए गए हैं. कंपनी इस बाइक में फ्रंट डिस्क ब्रेक का ऑप्शन नहीं देती.
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By अंकित आनंद
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अंकित आनंद टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. वे स्मार्टफोन, टेलीकॉम, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), कंज्यूमर टेक और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करते हैं.
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अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.
उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.
पढ़ाई और करियर
बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.
प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.
विजन
अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.
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