Ferrari Amalfi Spider भारत में लॉन्च, 4.6 करोड़ की सुपरकार 3.3 सेकेंड में पकड़ती है 100 km/h की स्पीड

Ferrari Amalfi Spider (Photo: ferrari.com)
Ferrari ने भारत में नई Amalfi Spider को 4.6 करोड़ रुपये की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है. ओपन-टॉप सुपरकार में 640hp V8 इंजन, 3.3 सेकेंड में 0-100 km/h की स्पीड, 320 km/h की टॉप स्पीड और 13.5 सेकेंड में खुलने वाला फैब्रिक रूफ मिलता है.
Ferrari ने भारत में अपनी नई Amalfi Spider लॉन्च कर दी है. इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 4.6 करोड़ रुपये रखी गई है. खास बात यह है कि ग्लोबल डेब्यू के महज कुछ महीनों बाद ही यह लग्जरी कार भारतीय बाजार में पहुंच गई है. मार्च 2026 में दुनिया के सामने आई यह सुपरकार अब भारत के ग्राहकों को खुली छत के साथ हवा का रोमांच महसूस कराने के लिए तैयार है. हालांकि, इसका ओपन-टॉप डिजाइन इसे पहले से ज्यादा रोमांचक बनाता है, लेकिन Ferrari ने इसके कूपे मॉडल की शानदार परफॉर्मेंस और पहचान को भी बरकरार रखा है.
Ferrari Amalfi Spider: प्राइस और पोजीशन
यह Amalfi Grand Tourer का कन्वर्टिबल वर्जन है. इसी वजह से इसकी कीमत कूपे मॉडल से 52 लाख रुपये ज्यादा रखी गई है. फिलहाल Amalfi Coupe की कीमत 4.08 करोड़ रुपये है. खास बात यह है कि Spider में आपको वही दमदार परफॉर्मेंस और लंबी दूरी के सफर का बेहतरीन आराम मिलता है, लेकिन ओपन-टॉप ड्राइविंग का अलग ही रोमांच इसे और खास बना देता है. इसके अलावा कंपनी ग्राहकों की पसंद के मुताबिक कई कस्टमाइजेशन ऑप्शन भी देती है.
Ferrari Amalfi Spider: डिजाइन
दिखने में Ferrari Amalfi Spider अपने कूपे वर्जन जितनी ही स्टाइलिश और स्पोर्टी लगती है. दोनों के बीच सबसे बड़ा फर्क इसका फोल्डिंग फैब्रिक रूफ है. खास बात यह है कि यह रूफ सिर्फ 13.5 सेकंड में खुल या बंद हो जाता है और इसे 60 km/h की स्पीड तक भी ऑपरेट किया जा सकता है. कंपनी इसे चार अलग-अलग रंगों में पेश कर रही है.
Ferrari का दावा है कि इस रूफ में यूज की गई पांच-लेयर (5-Layer) डिजाइन के कारण केबिन में शोर, वाइब्रेशन और रफनेस (NVH) लगभग हार्ड-टॉप मॉडल जितनी ही कम रहती है. वहीं, रियर सीट के पीछे दिए गए विंड डिफ्लेक्टर खुले रूफ के साथ ड्राइविंग के दौरान हवा के शोर को काफी हद तक कम करते हैं. इसके अलावा, इस स्पाइडर को अलग पहचान देने के लिए कंपनी ने Rosso Tramonto नाम का खास एक्सटीरियर कलर भी पेश किया है.
Ferrari Amalfi Spider: इंजन और परफॉर्मेंस
इसमें 3.9-लीटर ट्विन-टर्बो V8 इंजन दिया गया है, जो 640 hp की पावर और 760 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. यह इंजन 8-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के जरिए सिर्फ रियर व्हील्स को पावर भेजता है. परफॉर्मेंस की बात करें तो यह सुपरकार महज 3.3 सेकेंड में 0 से 100 km/h की स्पीड पकड़ लेती है. वहीं इसकी टॉप स्पीड 320 km/h है. खास बात यह है कि Spider वर्जन का वजन कूपे मॉडल से 86 kg ज्यादा है.
Ferrari Amalfi Spider: इंटीरियर और फीचर्स
इसमें कूपे वाला 2+2 सीट लेआउट मिलता है, यानी पीछे की सीटों का यूज जरूरत पड़ने पर किया जा सकता है. केबिन में 10.25-इंच का बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 15.6-इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और 8.8-इंच की पैसेंजर डिस्प्ले दी गई है. इसके अलावा पावर्ड स्पोर्ट्स सीटें, फिजिकल बटन वाला थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, एसी वेंट्स और एल्यूमिनियम फिनिश वाला सेंटर टनल इसके प्रीमियम ग्रैंड टूरर कैरेक्टर को और निखारते हैं.
फीचर्स की बात करें तो इसमें वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, ADAS, अडैप्टिव क्रूज कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और वायरलेस फोन चार्जिंग जैसे फीचर्स मिलते हैं. वहीं, प्रैक्टिकलिटी का भी ध्यान रखा गया है. छत बंद होने पर इसमें 255 लीटर का बूट स्पेस मिलता है, जबकि रूफ खोलने के बाद भी 172 लीटर का सामान रखा जा सकता है. खास बात यह है कि ग्राहक अपनी पसंद के अनुसार अपहोल्स्ट्री, ट्रिम और कलर कॉम्बिनेशन को भी कस्टमाइज कर सकते हैं.
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By अंकित आनंद
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अंकित आनंद एक टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं, जो डिजिटल मीडिया में टेक और ऑटो सेक्टर से जुड़े विषयों पर लगातार लिखते हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. टेक्नोलॉजी सेक्टर में उनकी रुचि स्मार्टफोन लॉन्च, मोबाइल ऑपरेटिंग सिस्टम, टेलीकॉम अपडेट्स, इंटरनेट सेवाओं, AI टूल्स, ऐप्स, गैजेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स और कंज्यूमर टेक्नोलॉजी से जुड़े विषयों में है. वहीं ऑटोमोबाइल सेक्टर में वे नई कारों और बाइक्स की लॉन्चिंग, फीचर्स, कीमत, सेफ्टी, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्री के बदलते ट्रेंड्स पर रेगुलर लिखते हैं.
उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर में सिर्फ फीचर्स, कीमत या लॉन्च की जानकारी ही न हो, बल्कि यह भी बताया जाए कि वह टेक्नोलॉजी आम लोगों के कितने काम की है, उसे इस्तेमाल करने का एक्सपीरियंस कैसा होगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.
पढ़ाई और करियर
बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई बोर्ड से हुई है. इसके बाद उन्होंने साल 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. पढ़ाई के दौरान ही अंकित की रुचि डिजिटल मीडिया और न्यूज लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर उन्होंने इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.
प्रभात खबर डिजिटल से पहले अंकित ने Zee News में करीब एक साल तक काम किया. यहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क, कंटेंट रिसर्च, फैक्ट वेरिफिकेशन और न्यूज राइटिंग के अलग-अलग पहलुओं पर काम किया.
विजन
अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नए प्रोडक्ट्स की जानकारी नहीं होतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारी के फैसलों और डिजिटल एक्सपीरियंस पर भी असर डालती हैं.
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