How to Become Pilot: वायुसेना में पायलट बनना कोई आसान काम नहीं है. ऐसी नौकरी के लिए समर्पण, दृढ़ इच्छाशक्ति और साहस की आवश्यकता होती है. एक IAF पायलट को लड़ाकू विमान उड़ाते समय कठीन ट्रेनिंग से गुजरना पड़ता है जिसमें हवा से हवा में युद्ध करना शामिल होता है. IAF पायलट की मुख्य जिम्मेदारी एक मिशन को पूरा करना है जिसमें दुश्मन के अड्डे पर हमला करना और सैनिकों/नागरिकों को बचाना या दोनों शामिल है. कई मामलों में पायलटों को कुछ शांति स्थापना मिशन भी करने पड़ते हैं, लेकिन ज्यादातर मामलों में, उन्हें अपने लड़ाकू विमानों से लड़ने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है.
वायु सेना में पायलट बनने के लिए पाठ्यक्रम
भारतीय वायुसेना में पायलट के तौर पर शामिल होना इतना आसान नहीं है. ऐसे चार तरीके हैं जिनके माध्यम से उम्मीदवार भारतीय वायु सेना (IAF) पायलट बन सकते हैं. राष्ट्रीय रक्षा अकादमी (NDA), संयुक्त रक्षा सेवा परीक्षा (CDSE), एनसीसी प्रवेश और शॉर्ट सर्विस कमीशन एंट्री (SSC) ऐसे पाठ्यक्रम हैं जो फ्लाइंग ऑफिसर के रूप में आईएएफ में जाने का एकमात्र रास्ता हैं. उम्मीदवार 12वीं कक्षा पूरी करने के बाद एनडीए में शामिल हो सकते हैं. जबकि अन्य पाठ्यक्रमों के लिए आवेदन करने के लिए उम्मीदवारों को स्नातक होना चाहिए.
राष्ट्रीय रक्षा अकादमी (NDA)
भारतीय वायुसेना की ‘फ्लाइंग ब्रांच’ में शामिल होने के लिए, उम्मीदवारों को राष्ट्रीय रक्षा अकादमी (NDA) परीक्षा में शामिल होना चाहिए. एनडीए परीक्षा संघ लोक सेवा आयोग (यूपीएससी) द्वारा आयोजित की जाती है. परीक्षा उत्तीर्ण करने वाले उम्मीदवारों को एनडीए में तीन साल का प्रशिक्षण लेना होगा और उसके बाद वायु सेना प्रशिक्षण प्रतिष्ठानों में उड़ान प्रशिक्षण लेना होगा. प्रशिक्षण पूरा होने के बाद, उम्मीदवारों को ‘स्थायी आयोग अधिकारी’ के रूप में नियुक्त किया जाएगा या किसी भी IAF स्टेशन पर पायलट के रूप में तैनात किया जा सकता है.
संयुक्त रक्षा सेवा परीक्षा (CDSE)
एनडीए के अलावा, यूपीएससी उन पुरुषों के लिए सीडीएसई परीक्षा भी आयोजित करता है जो पायलट बनने की इच्छा रखते हैं. सीडीएस परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद, उम्मीदवार भारतीय सैन्य अकादमी/भारतीय नौसेना अकादमी/वायु सेना अकादमी (एएफए) में प्रवेश के हकदार हैं. एनडीए की ट्रेनिंग की तरह ही यहां के उम्मीदवारों को वायु सेना अकादमी में ट्रेनिंग से गुजरना होगा. प्रशिक्षण पूरा होने के साथ, उम्मीदवारों को स्थायी कमीशन अधिकारी मिलेंगे या किसी भी IAF स्टेशन पर पायलट के रूप में तैनात किया जा सकता है.
राष्ट्रीय कैडेट कोर (NCC) विशेष प्रवेश
एनसीसी विशेष प्रवेश की बात करें तो यह केवल पुरुषों के लिए है, एयर विंग सीनियर डिवीजन ‘सी’ प्रमाणपत्र धारक उम्मीदवार राष्ट्रीय कैडेट कोर (NCC) विशेष प्रवेश के लिए पात्र हैं. ज्वाइनिंग महानिदेशालय राष्ट्रीय कैडेट कोर या आपके संबंधित एनसीसी एयर स्क्वाड्रन के माध्यम से की जाएगी. यह विशेष प्रवेश मामला है जहां उम्मीदवारों को ‘स्थायी आयोग अधिकारी’ पद दिया जाएगा.
एयर फोर्स कॉमन एडमिशन टेस्ट (AFCAT)
एयर फोर्स कॉमन एडमिशन टेस्ट – एएफसीएटी पुरुष और महिला दोनों उम्मीदवारों के लिए खुला है. यह परीक्षा IAF द्वारा 14 साल की अवधि के लिए शॉर्ट सर्विस कमीशन (SSC) में प्रवेश के लिए आयोजित की जाती है. इन उम्मीदवारों को तकनीकी शाखाओं और ग्राउंड ड्यूटी शाखाओं पर नियुक्त किया जाता है. यह परीक्षा साल में दो बार आयोजित की जाती है.
वायु सेना में पायलट बनने के लिए पात्रता मानदंड
1. IAF में पायलट बनने के लिए, उम्मीदवारों को राष्ट्रीयता के आधार पर भारतीय होना चाहिए.
2. एनडीए परीक्षा में बैठने के लिए आवेदक को या तो भौतिक विज्ञान और गणित के साथ 12वीं उत्तीर्ण होना चाहिए.
3. सीडीएसई, एनसीसी स्पेशल एंट्री और एएफसीएटी के लिए उम्मीदवारों को स्नातक होना चाहिए. इंजीनियरिंग डिग्री धारक भी सीडीएस परीक्षा के लिए आवेदन कर सकते हैं.
4. वायु सेना में पायलट बनने के लिए आयु सीमा 17-19 वर्ष तथा 20-24 वर्ष होनी चाहिए.
5. एनडीए परीक्षा में बैठने के लिए आयु सीमा 16-1/2 से 19 वर्ष के बीच होनी चाहिए.
6. सीडीएसई, एनसीसी स्पेशल एंट्री और एएफसीएटी में शामिल होने के लिए आयु सीमा 20 से 24 वर्ष के बीच होनी चाहिए.
IAF में पायलट की सैलरी
भारतीय वायुसेना की एएफसीएटी वेबसाइट पर दी गई जानकारी के अनुसार, एयरफोर्स ऑफिसर की शुरूआती सैलरी 56100 रुपये प्रति माह होती है. फ्लाइंग ऑफिसर का पे स्केल 56100-110700 रुपये है. फ्लाइंग ऑफिसर को 15500 रुपये प्रति माह मिलिट्री सर्विस पे के अलावा फ्लाइंग अलाउंस, टेक्निकल ब्रांच के ऑफिसर्स को टेक्निकल अलाउंस मिलता है. अन्य अलाउंस में ट्रांसपोर्ट, चिल्ड्रेन एजुकेशन, एचआरए आदि भी शामिल होते हैं.
रिपोर्ट- वैभव विक्रम
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