- अभी 384 मीटर लंबी बनी है प्लेटफाॅर्म
- प्लेटफॉर्म निर्माण के लिए लगभग चार करोड़ रुपया आवंटित
- समस्तीपुर की आशित कंस्ट्रक्शन को मिला है काम
कुमार आशीष, मधेपुरा : शिक्षा, राजनीति व उद्योग के क्षेत्र में नये आयाम गढ़ने के बाद अब मधेपुरा रेलवे स्टेशन को भी मॉडल बनाने की कवायद शुरू हो गयी है. कोसी क्षेत्र में रेलवे द्वारा मानसी-सहरसा-पूर्णिया रेलखंड के अंतर्गत मुख्यालय स्थित दौरम मधेपुरा रेलवे स्टेशन पर पहली बार प्री कास्ट आरसीसी वॉल तकनीक से हाइलेवल प्लेटफॉर्म का निर्माण कराया जा रहा है. ज्ञात हो कि इस तकनीक पर ही नई दिल्ली स्टेशन पर रेलवे द्वारा प्लेटफॉर्म का निर्माण कराया गया है.
इस कड़ी को आगे बढ़ाते हुए मधेपुरा में दिल्ली मॉडल के तहत काम शुरू कर दिया गया है. ज्ञात हो कि मधेपुरा में प्लेटफॉर्म नीचे रहने की वजह से यात्रियों को ट्रेन में चढ़ने व उतरने में परेशानी होती थी. रेलवे द्वारा स्टेशन के प्लेटफॉर्म नंबर एक व दो को हाई लेवल निर्माण की निविदा भी समस्तीपुर की कंपनी आशित कंस्ट्रक्शन को सौंप दी गयी है. उक्त कंपनी द्वारा रेलवे स्टेशन पर काम भी शुरू कर दिया गया है.
इस कार्य के लिए रेलवे द्वारा लगभग चार करोड़ रुपये भी आवंटित कर दिये गये है. इस राशि से उंचीकरण के अलावा और भी कई काम किये जायेंगे. नये हाई लेवल प्लेटफॉर्म छह सौ मीटर लंबी होगी, जबकि इसकी चौड़ाई दस मीटर रखी जायेगी.
शेड का भी होगा निर्माण: रेलवे के एडीइएन ने बताया कि वर्तमान में लगे शेड को हटाकर दोनों ही प्लेटफॉर्म पर नया शेड लगाये जाने की योजना है. शेड कुल एक हजार मीटर की लंबाई में लगायी जायेगी.
यात्रियों को भीड़ अत्यधिक होने पर भी परेशानी नहीं होगी. खासकर बारिश के दिनों में होने वाली परेशानी खत्म होगी. ज्ञात हो कि पूराना शेड कई जगहों पर टूट भी गया है. इस वजह से बारिश के दिनों में दिक्कत होती है.
स्टेशन पर लगेगा फेबर ब्लॉक
इसके अलावा स्टेशन के अंदर रेलवे परिक्षेत्र में रेलवे द्वारा फेबर ब्लॉक भी लगायी जायेगी. इस ब्लॉक के लगाने से परिसर में जलजमाव की समस्या भी खत्म होगी. ज्ञात हो कि मधेपुरा में काम पूर्ण होने के बाद रेलखंड के अन्य स्टेशन पर भी प्री कास्ट तकनीक से ही प्लेटफॉर्म का निर्माण किया जायेगा.
प्लेटफॉर्म पर लगती हमसफर व हाटे बाजार एक्सप्रेस
प्लेटफॉर्म की ऊंचाई ही नहीं लंबाई बढ़ने से भी यात्रियों की परेशानी कम होगी. प्लेटफॉर्म को छह सौ मीटर लंबा करने पर लंबी दूरी की रेलगाड़ी में लगे सभी 24 बोगी को प्लेटफॉर्म पर ही प्लेस किया जायेगा. फिलवक्त प्लेटफॉर्म की लंबाई कम होने की वजह से चंपारण हमसफर एक्सप्रेस व हाटे बाजार जैसी ट्रेनों की कई बोगी प्लेटफॉर्म के दायरे से बाहर लगती है.
एक हजार आरसीसी वॉल तैयार
आशित कंस्ट्रक्शन द्वारा पहले चरण में प्री कास्ट आरसीसी वॉल तैयार की जा रही है. फिलवक्त प्लेटफॉर्म निर्माण के लिए एक हजार से अधिक आरसीसी वॉल तैयार कर लिये गये है, जबकि कंपनी को कुल 1250 वॉल तैयार करने है. इसके बाद आरसीसी वॉल को भूतल पर लगाया जायेगा.
जिसके बाद टाइल्स का स्लैब भी प्लेटफॉर्म पर लगेगा. इसके लिए सिलीगुड़ी स्थित लवली टाइल्स से सामान की आपूर्ति की जा रही है. रेलवे द्वारा हाइलेवल प्लेटफॉर्म के निर्माण कार्य को पूर्ण करने के लिए कंपनी को तीन माह का समय आवंटित किया गया है.
तीन महीना के अंदर हाई लेवल प्लेटफॉर्म का निर्माण कर लिया जायेगा. कोसी में पहली बार दिल्ली मॉडल की तर्ज पर प्री कास्ट तकनीक से प्लेटफॉर्म कर निर्माण किया जा रहा है.
मनोज कुमार, रेल एडीइएन, सहरसा
