स्पेड रोकने को ले दी गयी विस्तृत जानकारी

झाझा. रेलवे में होने वाली डबल लाइन वर्क ऑन सिंग्ल लाइन और विभिन्न प्रकार के मिलने वाली प्रस्थान प्राधिकार संबंधी विषयों पर क्रू लॉबी में संरक्षा संगोष्ठी का आयोजन शनिवार को दानापुर मंडल अधिकारी धर्मेंद्र कुमार व मुख्य क्रू नियंत्रक अभिनव कुमार द्वारा किया गया. सेफ्टी सेमिनार को लेकर मुख्य क्रू नियंत्रक, मुख्य लोको निरीक्षक, लोको पायलट सहायक लोको पायलट ने अपने अपने मंतव्य दिए. कार्यक्रम की अध्यक्षता करते हुए मुख्य क्रू नियंत्रक अभिनव कुमार ने कहा कि इस तरह की समस्या तब उत्पन्न होती है, जब किसी दुर्घटना अथवा किसी तकनीकी खराबी को लेकर दोहरी रेल लाइन में केवल एक ही लाइन से ट्रेन का संचालन करवाना पड़े. डबल लाइन में सिंगल लाइन का कार्य उन दो ब्लॉक स्टेशनों के बीच होता है, जहां क्रॉस ओवर की व्यवस्था होती है. यदि उन दो स्टेशनों के बीच कोई ब्लॉकहट हो तो उसे निलंबित कर दिया जाता है. प्रत्येक गाड़ी के लिए लाइन के लिए दूसरे स्टेशन से लेकर स्टेशन मास्टर चालक को जब गाड़ी गलत लाइन से तथा जब गाड़ी सही लाइन से जा रही हो तो टीडी 602 और टी/ 511 आदि फॉर्म देकर प्रस्थान करायेंगे. इसमें लोको पायलटों को लाइन क्लियर टिकट प्रस्थान सिग्नल को ऑन की स्थिति में पास करने का प्राधिकार, कॉशन ऑर्डर, गति प्रतिबंध के लिए लिखा होना सुनिश्चित देखेंगे. इस परिस्थिति में पहली गाड़ी की चाल 25 किलोमीटर प्रति घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए. चाहे गाड़ी गलत लाइन या सही लाइन से जाएं. बाकी सभी गाड़ियां सिंगल लाइन कार्य करने के दौरान बुक स्पीड से चलेगी. ट्रेन के संचालन के दौरान कॉशन ऑर्डर के द्वारा चालक को बातों की जानकारी दी जाती है. दानापुर अधिकारी धर्मेंद्र कुमार ने बताया कि गलत लाइन से जाने वाली गाड़ियों का फ्लैशर लाइट जलता हुआ रखा जायेगा. गलत लाइन से जाने वाली गाड़ियों के चालक को न्यूट्रल सेक्शन की जानकारी दी जाती है तथा अगले स्टेशन पर गाड़ी को सही लाइन से जाने पर आगमन रोक सिग्नल को ऑफ कर लिया जायेगा. गलत लाइन से जाने पर चालक गलत लाइन के अंतिम रोक सिग्नल तथा सही लाइन का प्रथम रोक सिग्नल जो सिग्नल पहले मिलता है. वहां गाड़ी को रोकेगा. वहां से चालक को टी /409 देकर गाड़ी तथा स्टेशन में लिया जायेगा. जिस लाइन से गाड़ी चलेगी. अवरोध की जगह, गति प्रतिबंध आदि लिखकर बताया जायेगा. इस दौरान सेफ्टी कैलेंडर और टेक्निकल कैलेंडर पर भी विस्तार पूर्वक चर्चा की गयी. साथ ही ऑटोमेटिक सिग्नल क्षेत्र में सुरक्षित गाड़ी परिचालन हेतु कई तरह के निर्देश दिए गए. संगोष्ठी में एके सिंह, श्रीराम कुमार, प्रकाश कुमार, रूपेश कुमार, राम जय कुमार, मुन्ना कुमार समेत दर्जनों लोग मौजूद थे.