एंट्री-लेवल Nissan Gravite में क्या है खास? खरीदने से पहले जान लें सबकुछ

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Nissan Gravite Base Model

निसान ग्रेवाइट बेस मॉडल

Nissan Gravite का बेस वेरिएंट 5.65 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) में उन यूजर्स के लिए है, जो कम बजट में 7-सीटर स्पेस और जरूरी सेफ्टी फीचर्स चाहते हैं. यहां जानिए इस मॉडल में मिलने वाले फीचर्स के बारे में.

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अगर आप Nissan Gravite का सबसे किफायती वेरिएंट लेने का सोच रहे हैं और जानना चाहते हैं कि 5.65 लाख रुपये में आपको क्या-क्या फीचर्स मिलेंगे, तो यह खबर आपके लिए है. यह बेस ट्रिम उन खरीदारों के लिए बनाया गया है, जो जरूरी फीचर्स, अच्छा स्पेस और फैमिली के लिए भरोसेमंद पैकेज चाहते हैं, लेकिन बजट नहीं बढ़ाना चाहते. इसमें आपको वही SUV जैसा लुक और 7-सीटर यूटिलिटी मिलती है, बस कुछ प्रीमियम सुविधाएं कम कर दी गई हैं. आइए जानते हैं कि एंट्री-लेवल Gravite आपके लिए कितना सही ऑप्शन बन सकता है.

एक्सटीरियर: सादगी में SUV जैसा अंदाज

एंट्री-लेवल Gravite का डिजाइन टॉप वेरिएंट जैसा ही रखा गया है. इसमें निसान की सिग्नेचर फ्रंट ग्रिल, उभरी हुई बोनट लाइन और ऊंचा स्टांस मिलता है, जो इसे SUV जैसा लुक देते हैं. बेस वेरिएंट में स्टील व्हील्स के साथ व्हील कवर दिए गए हैं, जिससे कॉस्ट कम हो जाती है, लेकिन लुक क्लीन दिखता है. हेडलैंप्स में हैलोजन यूनिट दी गई है, जबकि पीछे LED टेल लैंप्स मिलते हैं, जो इसे मॉडर्न टच देते हैं. व्हील आर्च और निचले हिस्से पर ब्लैक क्लैडिंग इसे थोड़ा रफ एंड टफ लुक देती है, जबकि बॉडी-कलर बंपर डिजाइन को बैलेंस्ड बनाते हैं.

केबिन और फीचर्स: जरूरी चीजों पर फोकस

केबिन कि बात करें, तो Gravite के बेस वेरिएंट में सिंपल केबिन दिया गया है. इसमें ऑल-ब्लैक थीम और फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री मिलती है. डैशबोर्ड का डिजाइन टॉप वेरिएंट जैसा ही है, लेकिन यहां इंफोटेनमेंट सिस्टम नहीं दिया गया है. इसमें फ्रंट पावर विंडो मिलती है, जबकि पीछे की खिड़कियां मैनुअल हैं. ORVM भी मैनुअली एडजस्ट होते हैं. हालांकि, स्पेस और फ्लेक्सिबिलिटी इसकी ताकत है. दूसरा रो 60:40 स्प्लिट में आता है और फोल्ड व टंबल फंक्शन सपोर्ट करती है. स्लाइड और रिक्लाइन फीचर से तीसरी रो में जाना आसान हो जाता है. जरूरत पड़ने पर तीसरी रो की सीटें हटाकर ज्यादा बूट स्पेस बनाया जा सकता है.

वहीं, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में एनालॉग डायल के साथ 3.5-इंच मल्टी-इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले मिलता है. इसमें मैनुअल AC दिया गया है, लेकिन रियर AC वेंट्स नहीं हैं. इस वेरिएंट में इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस चार्जिंग, पुश-बटन स्टार्ट, PM2.5 एयर फिल्टर और कूल्ड ग्लवबॉक्स जैसे फीचर्स नहीं मिलते.

सेफ्टी: जरूरी सुरक्षा फीचर्स स्टैंडर्ड

सुरक्षा के मामले में Gravite Visia बेस वेरिएंट बुनियादी चीजों से समझौता नहीं करता. इसमें छह एयरबैग्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं. साथ ही ABS के साथ EBD, ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, हिल स्टार्ट असिस्ट, रियर पार्किंग सेंसर और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी मिलता है.

फैमिली यूज को ध्यान में रखते हुए ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स भी दिए गए हैं. हालांकि रेन-सेंसिंग वाइपर, रियर पार्किंग कैमरा और रियर वाइपर व डिफॉगर जैसी सुविधाएं इसमें शामिल नहीं हैं.

इंजन और परफॉर्मेंस

Gravite के बेस वेरिएंट में वही पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो बाकी वेरिएंट्स में मिलता है. यह इंजन 72 PS की पावर और 96 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है.

इसे मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है. AMT ट्रांसमिशन का ऑप्शन इस वेरिएंट में अवेलेबल नहीं है. यहां फोकस हाई स्पीड से ज्यादा बेहतर माइलेज और आसान ड्राइविंग एक्सपीरियंस पर रखा गया है.

क्या बेस वेरिएंट लेना समझदारी है?

अगर आप कम बजट में 7-सीटर स्पेस, SUV जैसा लुक और जरूरी सेफ्टी फीचर्स चाहते हैं, तो Gravite का बेस वेरिएंट एक अच्छा ऑप्शन हो सकता है. यह उन खरीदारों के लिए सही है, जिन्हें ज्यादा फीचर्स नहीं बल्कि भरोसेमंद स्पेस और किफायती कीमत चाहिए. 5.65 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर Gravite अपने सेगमेंट में एक मजबूत एंट्री पॉइंट साबित होती है.

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शिवानी शाह

लेखक के बारे में

By शिवानी शाह

शिवानी शाह टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल जर्नलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में वह कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रही हैं. वह स्मार्टफोन्स, टेलीकॉम अपडेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI), गैजेट्स, बायर्स गाइड और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों को कवर करती हैं.

टेक्नोलॉजी सेक्टर में शिवानी शाह की मजबूत पकड़ स्मार्टफोन लॉन्च/रिव्यूज, गैजेट रिव्यूज, टिप्स एंड ट्रिक्स, बायर्स गाइड, टेलीकॉम अपडेट्स, AI टूल्स/फीचर्स और ट्रेंडिंग टेक टॉपिक्स से जुड़े विषयों में है. ऑटोमोबाइल सेक्टर में वह नई कार/बाइक/स्कूटर्स की लॉन्चिंग, गाड़ियों के फीचर्स, बायर्स गाइड, इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV), ट्रेंडिंग ऑटो टॉपिक्स और अपडेट्स पर रिसर्च-बेस्ड कंटेंट लिखती हैं. उनकी कोशिश रहती है कि हर खबर सिर्फ लॉन्च और फीचर्स की जानकारी तक सीमित न रहे, बल्कि पाठकों को यह भी समझ आए कि वह उनके लिए कितनी काम की है.

शिवानी शाह ने साल 2020 में करीम सिटी कॉलेज, जमशेदपुर से पत्रकारिता में ग्रेजुएशन और साल 2024 में अपेक्स यूनिवर्सिटी, जयपुर से मास्टर्स की पढ़ाई पूरी की. पढ़ाई के दौरान ही उन्होंने मीडिया और डिजिटल स्टोरीटेलिंग की बारीकियों को समझा और धीरे-धीरे टेक और ऑटो जर्नलिज्म की ओर अपना फोकस बढ़ाया.

अपने करियर की शुरुआत शिवानी शाह ने झारखंड के डिजिटल न्यूज पोर्टल Lagatar.com से की, जहां करीब एक साल तक उन्होंने काम किया. इसके बाद जयपुर में पढ़ाई के दौरान Hamara Samachar यूट्यूब चैनल में वह न्यूज एंकर रहीं. मास्टर्स पूरी करने के बाद उन्होंने झारखंड डिजिटल न्यूज पोर्टल The News Post में करीब एक साल तक काम किया. इन संस्थानों में काम करने के दौरान उन्होंने लोगों तक सही, भरोसेमंद और आसान भाषा में जानकारी पहुंचाने का अनुभव हासिल किया.

शिवानी का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी और खरीदारी के फैसलों को प्रभावित करती हैं. इसलिए वह हर खबर को अच्छी तरह रिसर्च करके, आसान भाषा में और सही जानकारी के साथ लिखती हैं, ताकि हर उम्र के पाठक उसे आसानी से समझ सकें.

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