पर्व-त्योहार के काम में लगा जामप्रभात पड़तालशहर में रोज लगने वाले जाम से शहरवासी होने लगे परेशानदुकानदारों ने भी अवैध कब्जा कर सड़क को किया संकुचितशहर के बिल्कुल बीच से गुजरने वाली रेल पटरियां हैं जाम का सबसे बड़ा कारणसहरसागंगजला और बंगाली बाजार ढाला, शहर में दो ऐसे मुख्य स्थान हैं, जहां से शहर की रफ्तार धीमी हो जाती है.
यहां से लगने वाले जाम से शहर का कोई चौक-चौराहा अछूता नहीं रहता. बंगाली बाजार और गंगजला में ओवरब्रिज नहीं तो अंडर पास बनाने के महत्व को जानते हुए भी इसकी अनदेखी की जा रही है. इस बीच पर्व-त्योहार के मौसम व चुनावी काम काज के कारण सड़कों पर लोगों व वाहनों की आवाजाही बढ़ गयी है. ऐसे में रोज घंटों जाम के चंगुल में फंसने को मजबूर हो रहे हैं.
इस कारण नोंक-झोंक, लात जूते चलना सामान्य सा होता जा रहा है. कारण भी है शहर में रोज लगने वाला जाम आम लोगों के लिये परेशानी का सबब बना हुआ है. बुधवार को जो बंदा पांच मिनट के काम के लिए भी घर से बाजार निकला, दो घंटे से कम समय में वापस नहीं लौट पाया. इससे लोगों में आक्रोश भरता जा रहा है.
लोगों का गुस्सा कभी भी जाम के कारण फट सकता है. हालांकि जाम लगने के बाद ट्रैफिक पुलिस की सक्रियता दिखने लगी है. लेकिन संकुचित हो रहे शहर में लगातार बढ़ती जा रही भीड़ व अतिक्रमण के कारण वे भी बेबस नजर आते हैं. बुधवार या गुरुवार ही नहीं, बल्कि लगभग रोज शहर में जाम की स्थिति बनी रहती है. बाजार में भीड़ के बढ़ने के बाद एक दर्जन और जवानों को ट्रैफिक नियंत्रण के काम में लगाया गया है.
लेकिन रेलवे ढाला के गिरने के बाद इन जवानों के हाथों में भी कुछ नहीं रह जाता. सवारी हो या मालगाड़ी, लगाती है जामसिंगल रेल ट्रैक पर कई गाड़ियों के परिचालन से ट्रैक जाम की बात तो सभी जानते हैं, लेकिन रेलगाड़ियों की वजह से शहर की सड़कों पर घंटों जाम लगा रहता है. इसमें होती है गाड़ियों की कतार और उसमें फंसे होते हैं हजारों लोग. चाहे मालगाड़ी का आगमन हो या प्रस्थान या फिर सवारी व एक्सप्रेस ट्रेनों का परिचालन. इनसे जहां रेलवे को करोड़ों का मुनाफा होता है,
वहीं स्थानीय लोगों का बहुमूल्य समय इन ट्रेनों से लगने वाले जाम में ही बीत रहा है. एक ट्रेन के गुजरने के दौरान लगभग बीस से पच्चीस मिनट तक बैरियर गिरा होता है. तब तक तो पूरा शहर जाम की गिरफ्त में कराहने लगता है. दुकानदार भी नहीं हैं कमशहर के अति व्यस्त सड़कों वीआईपी रोड, बंगाली बाजार, डीबी रोड, गंगजला चौक, नगरपालिका चौक, थाना चौक, दहलान चौक एवं गांधी पथ में लगने वाले सड़क जाम की वजह से जिदंगी दौड़ने के बजाय रेंगती नजर आती है.
जाम से निकलने के प्रयास में वाहनों को आड़ा तिरछा कर निकालने की कतार जाम को खत्म करने की जगह परेशानी को और बढ़ा देती है. इसके अलावा दुकानदारों द्वारा सड़कों का अतिक्रमण और लोगों द्वारा सड़कों पर गाड़ी पार्क करने के कारण भी जाम तेजी से फैल जाता है. जिला प्रशासन द्वारा दुकानदारों से अवैध कब्जा हटाने की अपील की गयी थी. लेकिन नतीजा कुछ नहीं निकला.ओवरब्रिज व अंडरपास से होगा समाधानशहर के बंगाली बाजार रेलवे ढाला एवं गंगजला रेलवे ढाला पर ओवरब्रिज के निर्माण के बाद ही लोगों को इस समस्या से छुटकारा मिल सकता है.
बंगाली बाजार रेलवे ढाला पर तो ओवरब्रिज जरूरी है, लेकिन गंगजला चौक पर बड़ी गाड़ियों के प्रवेश को निषेध कर यहां अंडरपास बनाना चाहिए. इसके बाद ही सहरसा जंकशन से खुलने वाली रेलगाड़ियों से होने वाले सड़क जाम से निजात मिल सकती है. सिस्टम में है दोषगंगजला रेलवे ढाला से लगभग सौ फीट पूर्व ही रेल इंजन शंटिंग कर ट्रैक बदलता है और वापस स्टेशन चला जाता है. लेकिन ढाला गिरने के ट्रैकिंग सिस्टम में दोष रहने के कारण, बंगाली बाजार ढाला गिरने के साथ ही गंगजला ढाला को भी गिरा दिया जाता है. निरीक्षण को आये सीसीए व अन्य अधिकारियों ने भी स्वीकार किया था कि ट्रैकिंग सिस्टम में थोड़े सुधार से गंगजला रेलवे ढाला को बेवजह बेवजह बैरियर के गिरने से मुक्ति मिल सकती है.
अधिकारियों ने तीन दिनों के अंदर सिस्टम में सुधार कर समस्या समाप्त कराने का आदेश संबंधित अधिकारी को भी दिया था. लेकिन इसके बाद डीआरएम ने स्पष्ट करते कहा था कि इस समस्या का समाधान नहीं हो सकता है. क्योंकि फाटक का गिरना और उठना कोलकाता नियंत्रण कक्ष से तय होता है.
इसका पालन करना आवश्यक है.हम बचा सकते हैं खुद और दूसरों का समय …- सड़क पर कभी भी वाहनों की पार्किंग न करें.- हमेशा सड़क पर अपनी साइड में चलें.- जाम लगने की स्थिति में अपने साइड में वाहन को कतार में लगायें.- दूसरी तरफ से आने वालों वाहनों के लिए रास्ता छोड़ना सुनिश्चित करें.- सड़कों पर एक दूसरे से आगे निकलने की होड़ न करें.- सड़क के किनारे दुकानों का सामान न फैलायें.- सड़क के किनारे ठेला या खोमचा भी न लगायें
