PHOTO : भारत में महिंद्रा XUV400 का अपडेट वर्जन पेश, जानें इसकी खूबियां
नए फीचर्स जुड़ने के बाद XUV400 इस सेगमेंट में और अधिक प्रतिस्पर्धी हो गई है. महिंद्रा XUV400 का मुख्य प्रतिद्वंद्वी टाटा नेक्सन EV है, जो फिलहाल भारत के कार बाजार में सबसे ज्यादा बिकने वाला इलेक्ट्रिक वाहन है. इस कार में कंपनी ने 39.5kWh की बैटरी का इस्तेमाल किया है.
नई दिल्ली : घरेलू वाहन निर्माता कंपनी महिंद्रा एंड महिंद्रा ने घोषणा की है कि उसने कुछ फीचर्स जोड़कर भारत के बाजार के लिए XUV400 को अपडेट किया है. भारतीय वाहन निर्माता का एकमात्र इलेक्ट्रिक वाहन अब इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम और फॉग लैंप के साथ आता है. उम्मीद है कि निर्माता ने XUV400 में कोई अन्य बदलाव नहीं किया है.
नए फीचर्स जुड़ने के बाद XUV400 इस सेगमेंट में और अधिक प्रतिस्पर्धी हो गई है. महिंद्रा XUV400 का मुख्य प्रतिद्वंद्वी टाटा नेक्सन EV है, जो फिलहाल भारत के कार बाजार में सबसे ज्यादा बिकने वाला इलेक्ट्रिक वाहन है. इस कार में कंपनी ने 39.5kWh की बैटरी का इस्तेमाल किया है. इस बैटरी को IP67 की रेटिंग भी मिली हुई है. इस इलेक्ट्रिक व्हीकल का इंजन 149.5PS की पावर और 310nm की पीक टॉर्क जेनरेट कर सकता है.
भारत के कार बाजार में महिंद्रा XUV400 की कीमत 15.99 लाख रुपये से शुरू होकर 18.99 लाख रुपये तक जाती है. ये दोनों कीमतें एक्स-शोरूम कर हैं. वहीं, टाटा नेक्सन ईवी प्राइम ने एक्सयूवी400 को कम कर दिया है. टाटा की यह इलेक्ट्रिक कार की कीमत 14.49 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है, जबकि नेक्सॉन ईवी मैक्स की शुरुआती कीमत थोड़ी अधिक है. इसकी कीमत 16.49 लाख एक्स-शोरूम से शुरू होती है.
महिंद्रा ने XUV400 इलेक्ट्रिक को दो वेरिएंट्स में पेश किया है. मीडिया की रिपोर्ट के अनुसार, महिंद्रा ने XUV400 को दो ट्रिम्स EC और EL में पेश किया है. EC की बैटरी क्षमता 34.5 kWh है. कंपनी की ओर से दावा किया गया है कि इसकी रेंज 375 किमी है. वहीं, अगर इसके EL वेरिएंट की बात करें, तो इसकी बैटरी क्षमता 39.4 kWh है. इसे लेकर कंपनी की ओर से दावा किया जाता है कि इसकी ड्राइविंग रेंज 456 किमी है. EC दो चार्जर 3.3 किलोवाट और 7.2 किलोवाट के साथ आती है. वहीं दूसरी ओर, EL ट्रिम केवल 7.2 किलोवाट चार्जर के साथ पेश की गई है. बैटरी, रेंज और चार्जर के अलावा दोनों वेरिएंट में अलग-अलग फीचर्स हैं. टॉप-एंड मॉडल होने के कारण EL अधिक सुविधाओं और कलर ऑप्शन के साथ आती है.
इस इलेक्ट्रिक कार में आपको फीचर्स की एक लम्बी लिस्ट देखने को मिलने वाली है. इस कार में कंपनी ने डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ड्यूल जोन क्लाइमेट कंट्रोल, ऑटो हेडलैम्प्स, रेन सेंसिंग वाइपर्स, Type C चार्जिंग, 8 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, AdrenoX कनेक्टेड टेक, 17 इंच अलॉय व्हील्स जैसे फीचर्स दिए हैं. कंपनी की मानें तो इस कार को सिंगल चार्ज में 456 किलोमीटर तक चलाया जा सकता है. इस कार की बैटरी को 50kW DC फास्ट चार्जर की मदद से 0-80 प्रतिशत तक चार्ज होने में 50 मिनट्स का समय लगता है. वहीं, इसे पूरी तरह से चार्ज होने में 6 घंटे 30 मिनट का समय लग जाता है.
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By KumarVishwat Sen
कुमार विश्वत सेन प्रभात खबर डिजिटल में डेप्यूटी चीफ कंटेंट राइटर हैं. इनके पास हिंदी पत्रकारिता का 25 साल से अधिक का अनुभव है. इन्होंने 21वीं सदी की शुरुआत से ही हिंदी पत्रकारिता में कदम रखा. दिल्ली विश्वविद्यालय से हिंदी पत्रकारिता का कोर्स करने के बाद दिल्ली के दैनिक हिंदुस्तान से रिपोर्टिंग की शुरुआत की. इसके बाद वे दिल्ली में लगातार 12 सालों तक रिपोर्टिंग की. इस दौरान उन्होंने दिल्ली से प्रकाशित दैनिक हिंदुस्तान दैनिक जागरण, देशबंधु जैसे प्रतिष्ठित अखबारों के साथ कई साप्ताहिक अखबारों के लिए भी रिपोर्टिंग की. 2013 में वे प्रभात खबर आए. तब से वे प्रिंट मीडिया के साथ फिलहाल पिछले 10 सालों से प्रभात खबर डिजिटल में अपनी सेवाएं दे रहे हैं. इन्होंने अपने करियर के शुरुआती दिनों में ही राजस्थान में होने वाली हिंदी पत्रकारिता के 300 साल के इतिहास पर एक पुस्तक 'नित नए आयाम की खोज: राजस्थानी पत्रकारिता' की रचना की. इनकी कई कहानियां देश के विभिन्न पत्र-पत्रिकाओं में प्रकाशित हुई हैं.
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