जगुआर लैंड रोवर (JLR) एक छोटे डिफेंडर पर काम कर रही है. कॉम्पैक्ट 4×4 एसयूवी लंबे समय से चर्चा में है लेकिन अब तक इसके बारे में कोई पुष्टि नहीं हुई है. जेएलआर के सीईओ एड्रियन मार्डेल ने हाल ही में एक निवेशक सम्मेलन में की थी. वर्तमान में, डिफेंडर लाइनअप में आकार के बढ़ते क्रम में तीन डेरिवेटिव- 90, 110 और 130 शामिल हैं. ‘बेबी डिफेंडर’ कंपनी के नए मॉड्यूलर ईएमए electric प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा जो रेंज रोवर इवोक, वेलार और लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट के अगली पीढ़ी के मॉडल को भी रेखांकित करेगा. .
नया ईएमए प्लेटफॉर्म JLR को हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ मॉडल पेश करने या बाद के चरण में उनके full-electric version विकसित करने की सुविधा देता है. छोटी डिफेंडर को ऑटोमेकर की हेलवुड फैक्ट्री में तीन इलेक्ट्रिक एसयूवी के साथ बनाया जाएगा और 2027 में इसकी वैश्विक शुरुआत होगी. दिलचस्प बात यह है कि वर्तमान डिफेंडर लाइनअप एमएलए आर्किटेक्चर पर आधारित है, जो 2026 तक सड़कों पर उतरने के लिए तैयार ऑफ-रोडिंग एसयूवी के all-electric derivative को भी रेखांकित करेगा.
“Go Anywhere Attitude” रहेगा बरकरार
ईएमए प्लेटफॉर्म पर आधारित छोटे डिफेंडर को मापने की उम्मीद है लगभग 4.6 मीटर लंबा और 2 मीटर चौड़ा और 1.8 मीटर से कम लंबा. अपने कॉम्पैक्ट आयामों के बावजूद, बेबी डिफेंडर अपने बड़े समकक्ष के “Go Anywhere Attitude” को बरकरार रखेगा. छोटे डिफेंडर भी ‘डिफेंडर स्पोर्ट’ उपनाम अपना सकते हैं. माना जाता है कि यह एसयूवी की मजबूती को उजागर करने के लिए चौकोर निचले हिस्से, मोटी बॉडी क्लैडिंग और मजबूत पैनल जैसे अपने बड़े भाई-बहनों से स्टाइलिंग प्रेरणा लेगा.
फिलहाल, बेबी डिफेंडर के बारे में बहुत कम जानकारी हैं, लेकिन ईएमए प्लेटफॉर्म 800V चार्जिंग आर्किटेक्चर से लैस होगा और वर्तमान में बाजार में मौजूद किसी भी ईवी की तुलना में तेजी से टॉप अप करने में सक्षम होगा, संभवतः 350 किलोवाट की अधिकतम दर के साथ.
यह विकास जेएलआर के चल रहे पुनर्गठन का हिस्सा है जिसका उद्देश्य चार अलग-अलग उत्पाद लाइनों – जगुआर, डिस्कवरी, रेंज रोवर और डिफेंडर के तहत अपने लाइनअप का विविधीकरण करना है. परिणामस्वरूप, ‘लैंड रोवर’ उपनाम एक कदम पीछे हट जाएगा और इसे ट्रस्ट चिह्न के रूप में उपयोग किया जाएगा. कंपनी ‘जेएलआर’ के लिए एक नया, सरलीकृत लोगो भी पेश करेगी. इसके अलावा, जेएलआर के आगामी इलेक्ट्रिक वाहन यूके के समरसेट में टाटा की नई बैटरी विनिर्माण सुविधा से अपनी बैटरी प्राप्त करेंगे. इन बैटरियों में आज के जगुआर आई-पेस द्वारा उपयोग की जाने वाली बैटरियों की तुलना में काफी अधिक ऊर्जा घनत्व होगा. इससे पतली बैटरी और बढ़े हुए केबिन स्पेस की सुविधा मिलेगी.
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