सियालदह-सिलचर-सियालदह एलएचबी रैक में अपग्रेडेशन करने की चल रही है प्रक्रिया कटिहार पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के कटिहार सहित अन्य रेल मंडल के क्षेत्राधिकार में चलने वाली दस जोड़ी ट्रेन सेवाओं के अपग्रेडेशन को आगे बढ़ा रही है. जिसमें पारंपरिक आईसीएफ कोचों को आधुनिक एलएचबी (लिंक हॉफ़मैन बुश) रैक से बदलने का कार्य वित्तीय वर्ष 2025-26 में किया जाना है. यह पहल रेलवे में चल रहे आधुनिकीकरण प्रयासों का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य यात्री सुरक्षा, सफर की सुविधा और परिचालन दक्षता को बढ़ाना है. एलएचबी रैक बेहतर संरक्षा सुविधाएं, उच्च गति क्षमता, रखरखाव की कम आवश्यकता और यात्रियों के लिए समग्र रूप से बेहतर यात्रा अनुभव प्रदान करते हैं. योजना के तहत, दस जोड़ी ट्रेनों को एलएचबी रैक में बदलने के लिए चिन्हित किया गया है. इनमें से पांच जोड़ी ट्रेनों का रूपांतरण जून से अगस्त माह के बीच सफलता पूर्वक पूरा कर लिया गया. इन ट्रेनों में ट्रेन संख्या 15715/15716 किशनगंज-अजमेर-किशनगंज, ट्रेन संख्या 15722/15721 न्यू जलपाईगुड़ी-दीघा-न्यू जलपाईगुड़ी, ट्रेन संख्या 13159/13160 कोलकाता टर्मिनल-जोगबनी-कोलकाता टर्मिनल, ट्रेन संख्या 13212/13211 दानापुर-जोगबनी-दानापुर, ट्रेन संख्या 13214/13213 सहरसा जंक्शन-जोगबनी-सहरसा जंक्शन शामिल हैं. इसी तरह, ट्रेन संख्या 15911/15912 तिनसुकिया जंक्शन-नाहरलगुन-तिनसुकिया जंक्शन, ट्रेन संख्या 13173/13174 सियालदह-सबरूम–सियालदह और ट्रेन संख्या 13175/13176 सियालदह-सिलचर-सियालदह एलएचबी रैक में अपग्रेडेशन करने की प्रक्रिया के अधीन है. इसका रूपांतरण नवंबर माह के अंत तक पूरा करने का लक्ष्य निर्धारित किया गया है. इसके अतिरिक्त, ट्रेन संख्या 55675/55676 अगरतला-धर्मनगर-अगरतला, ट्रेन संख्या 15664/15663 सिलचर-अगरतला-सिलचर का रूपांतरण जनवरी माह में किया जाना है. एनएफआर आगामी वर्षों में एलएचबी रैक के विस्तार की योजना बना रहा है. अधिक ट्रेन रूपांतरणों का मूल्यांकन परिचालन क्षमता, मांग और रोलिंग स्टॉक उपलब्धता के आधार पर किया जा रहा है. यह क्रमिक परिवर्तन एनएफआर में पूरी तरह से एलएचबी आधारित फ्लीट प्राप्त करने की दिशा में एक और कदम है, जिससे इस क्षेत्र के यात्रियों के लिए सुरक्षित, आधुनिक और भरोसेमंद रेल सेवाओं की सुविधा सुनिश्चित की जा सकेगी. कपिंजल किशोर शर्मा, सीपीआरओ, एनएफ रेलवे
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