पटना मेट्रो: पाटलिपुत्र बस टर्मिनल के पास पहला क्रॉसआर्म लांच, खेमनीचक में एक ही लेवल पर होंगे दो प्लेटफॉर्म
पटना मेट्रो के प्रयोरिटी कोरिडोर में सभी पांच पांच मेट्रो स्टेशन पाटलिपुत्र बस टर्मिनल, जीरो माइल, भूतनाथ, मलाही पकड़ी और खेमनीचक के पास स्टेशन निर्माण को लेकर क्रॉसआर्म तैयार हो रहे हैं.
पटना. दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) ने पटना मेट्रो के प्रायोरिटी कॉरिडोर (मलाही पकड़ी से आइएसबीटी) पर पाटलिपुत्र बस टर्मिनल का पहला ” क्रॉस आर्म ” सफलतापूर्वक लांच कर दिया है. यह क्रॉस आर्म 140 मीट्रिक टन वजनी एवं 15.82 मीटर लंबाई का है. भविष्य में इस पर न्यू आइएसबीटी मेट्रो स्टेशन की नींव रखी जायेगी. जानकारी के मुताबिक मेट्रो स्टेशन का आधार निर्माण करने के लिए पिलर के ऊपर क्रॉस आर्म लगाया जाता है. यह पिलर के ऊपर रखे जाने वाले पियर कैप की जगह लेता है. इसके ऊपर गार्डर रखा जायेगा, जिस पर ट्रैक बिछेगी.
पटना मेट्रो के प्रयोरिटी कोरिडोर में सभी पांच पांच मेट्रो स्टेशन पाटलिपुत्र बस टर्मिनल, जीरो माइल, भूतनाथ, मलाही पकड़ी और खेमनीचक के पास स्टेशन निर्माण को लेकर क्रॉसआर्म तैयार हो रहे हैं. कंक्रीट के इस क्रॉसआर्म की मदद से दोनों दिशाओं से यात्रियों को चढ़ने-उतरने की सुविधा मिलेगी. इसे बनने वाली स्टेशन की संरचनाओं से जोड़ा जायेगा.
पटना मेट्रो प्लान के मुताबिक पटना जंक्शन के साथ ही खेमनीचक भी इंटरचेंज स्टेशन होगा. यहां पर दोनों कोरिडोर के लिए मेट्रो की अदला-बदली की जा सकेगी. इसके लिए खेमनीचक में एलिवेटेड मेट्रो स्टेशन बनाया जाना है, जहां एक ही लेवल पर दोनों प्लेटफार्म होंगे. एक प्लेटफॉर्म से राजेंद्र नगर, अशोक राजपथ, फ्रेजर रोड होते हुए जंक्शन जाने वाली रूट की मेट्रो मिलेगी, वहीं दूसरे प्लेटफॉर्म से पुराना मीठापुर बस स्टैंड, पटना जंक्शन, बेली रोड होते हुए सगुना मोड़ तक जाने वाली मेट्रो पकड़ सकेंगे.
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पटना जंक्शन के पास बनने वाले मेट्रो स्टेशन के लिए जुड़वां सुरंग बनायी जायेगी. यहां से एक सुरंग फ्रेजर रोड से गांधी मैदान, अशोक राजपथ होते हुए आइएसबीटी की तरफ जायेगी, जबकि दूसरी बेली रोड की तरफ निकलेगी, जो सगुना मोड़ के पास समाप्त होगी. जंक्शन के पास निर्माण कार्य को लेकर दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) ने प्रारंभिक तैयारियां शुरू कर दी हैं.
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