मुंबई के इस पुल से गुजरने के लिए खर्च करने होंगे 250 रुपये! पीएम मोदी करेंगे उद्घाटन
इस पुल के निर्माण में 17,843 करोड़ रुपये की लागत आई है. इस पुल के शुरू होने से मुंबई के भीतर और बाहर की यात्रा में काफी समय की बचत होगी. यह पुल मुंबई के आर्थिक विकास में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा.
भारत के सबसे लंबे समुद्री पुल, मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (MTHL) पर एक तरफ का टोल 250 रुपये होगा. महाराष्ट्र सरकार ने गुरुवार को कार के लिए वन-वे टोल के प्रस्ताव को मंजूरी दे दी. अब इस पर आने और जाने के लिए यदि अलग-अलग टोल दिया जाए तो कुल 500 रुपये का भुगतान करना होगा, लेकिन अप-डाउन दोनों के लिए एक साथ टैक्स भरने पर 375 रुपये देने होंगे.
#Mumbai Trans Harbour Link Toll Rates:
Single: ₹250
Return: ₹375
Daily Pass: ₹625
Monthly Pass: ₹12,500@mieknathshinde #Maharashtra pic.twitter.com/IdUwtZZnUq— Infra News India (INI) (@TheINIofficial) January 5, 2024
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 12 जनवरी को इस पुल का उद्घाटन करेंगे
भारत के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 12 जनवरी को इस पुल का उद्घाटन करेंगे. इसके बाद यह ब्रिज आम लोगों की आवाजाही के लिए खुल जाएगा. पूरी दुनिया में यह ऐसा 10वां सबसे लंबा पुल होगा. वर्तमान में मौजूद देश में सबसे लंबे समुद्र पुल बांद्रा-वर्ली सी लिंक के मुकाबले यह करीब 4 गुना लंबा है.
नवी मुंबई से साउथ मुंबई तक की दूरी लगभग 15 किलोमीटर कम होगी
मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक 21.8 किलोमीटर लंबा है और रायगढ़ जिले के पनवेल और दक्षिण-मध्य मुंबई के सेवरी को जोड़ेगा. यह पुल मुंबई के भीतर और बाहर की यात्रा को आसान और तेज करेगा. यह पुल नवी मुंबई से साउथ मुंबई तक की दूरी लगभग 15 किलोमीटर कम कर देगा. नवी मुंबई से साउथ मुंबई तक 35 मिनट में पहुंचा जा सकेगा, जबकि अभी इसमें 2 घंटे लग जाते हैं.
आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) के जरिये चौबीसों घंटे नजर रखी जाएगी
मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक पर 6 लेन हैं. इस हाईवे पर आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) के जरिये चौबीसों घंटे नजर रखी जाएगी. यदि किसी वाहन में गड़बड़ी अथवा ब्रेकडाउन होता है, एआई कैमरा तुरंत उसका पता लगा लेंगे और कंट्रोल रूम को अलर्ट कर देंगे.
इस पुल के निर्माण में 17,843 करोड़ रुपये की लागत आई
इस पुल के निर्माण में 17,843 करोड़ रुपये की लागत आई है. इस पुल के शुरू होने से मुंबई के भीतर और बाहर की यात्रा में काफी समय की बचत होगी. यह पुल मुंबई के आर्थिक विकास में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा.
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लेखक के बारे में
By Abhishek Anand
'हम वो जमात हैं जो खंजर नहीं, कलम से वार करते हैं'....टीवी और वेब जर्नलिज्म में अच्छी पकड़ के साथ 10 साल से ज्यादा का अनुभव. झारखंड की राजनीतिक और क्षेत्रीय रिपोर्टिंग के साथ-साथ विभिन्न विषयों और क्षेत्रों में रिपोर्टिंग. राजनीतिक और क्षेत्रीय पत्रकारिता का शौक.
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