E100 फ्यूल क्या है और क्यों ऑटो कंपनियां इस पर फोकस कर रही हैं? जानें हर एक जरूरी बात

भारत E100 फ्यूल की तरफ तेजी से बढ़ रहा है, जिससे तेल पर विदेशी डिपेंडेंसी कम हो सकती है. यह हाई-इथेनॉल फ्यूल पर्यावरण के लिए बेहतर और स्थानीय उत्पादन को बढ़ावा देने वाला है. हालांकि इसके लिए गाड़ियों में नई टेक्नोलॉजी जरूरी होगी.

भारत अब तेजी से क्लीन और ग्रीन मोबिलिटी की तरफ बढ़ रहा है.  इसी बीच E100 फ्यूल को लेकर काफी चर्चा हो रही है. सरकार और ऑटोमोबाइल कंपनियां अब E20 के बाद अगले बड़े कदम की ओर देख रही हैं, जिसमें ज्यादा इथेनॉल ब्लेंड्स शामिल हैं. E100 को खास तौर पर इसलिए अहम माना जा रहा है क्योंकि यह पेट्रोल जैसे ट्रेडिशनल फॉसिल फ्यूल पर डिपेंडेंसी को काफी हद तक कम कर सकता है. साथ ही, यह देश में बनने वाले इथेनॉल को बढ़ावा देता है. इससे देश अपनी ऊर्जा जरूरतों के लिए दूसरों पर कम डिपेंड होता है और सस्टेनेबिलिटी भी मजबूत होती है.

E100 फ्यूल क्या है?

E100 एक ऐसा हाई-एथेनॉल फ्यूल ब्लेंड है जिसमें लगभग शुद्ध एथेनॉल होता है. यानी करीब 95% से 100% तक एथेनॉल मिल सकता है. भारत में जो ‘Ethanol 100’ फ्यूल इंडियन ऑयल ने लॉन्च किया है, उसमें आमतौर पर करीब 93-93.5% एथेनॉल होता है. इसके साथ लगभग 5% पेट्रोल और कुछ को-सेल्वेंट भी मिलाया जाता है, ताकि फ्यूल ज्यादा स्टेबल रहे और इंजन में सही तरीके से काम करे.

ये फ्यूल खास तौर पर उन गाड़ियों के लिए बनाया गया है जो ज्यादा एथेनॉल वाले फ्यूल को सपोर्ट करती हैं, जैसे फ्लेक्स-फ्यूल व्हीकल्स (FFVs). ऐसी गाड़ियां अलग-अलग एथेनॉल ब्लेंड पर आराम से चल सकती हैं. इसलिए इनके लिए E100 एक बेहतर और क्लीन एनर्जी ऑप्शन माना जाता है.

भारत के लिए E100 फ्यूल क्यों जरूरी है?

भारत में E100 फ्यूल को बढ़ावा देने के पीछे सबसे बड़ा मकसद देश को कच्चे तेल के आयात पर कम डिपेंडेंसी बनाना है. केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी के मुताबिक, अगर हाई-एथेनॉल फ्यूल का इस्तेमाल बढ़ता है तो भारत अपने फ्यूल इम्पोर्ट को काफी हद तक घटा सकता है. अभी देश अपनी जरूरत का करीब 87% तेल बाहर से मंगाता है.

इस डिपेंडेंसी को कम करने से देश की इकॉनमी को बड़ा फायदा हो सकता है, क्योंकि फिलहाल भारत हर साल लगभग 22 लाख करोड़ रुपये सिर्फ फ्यूल इम्पोर्ट पर खर्च करता है. साथ ही, दुनिया में चल रही भू-राजनीतिक अनिश्चितताओं और तनावों ने भी यह साफ कर दिया है कि ऊर्जा के लिए दूसरों पर ज्यादा डिपेंड रहना कितना जोखिम भरा हो सकता है.

भारत में इथेनॉल के यूज में हुई प्रोग्रेस

भारत ने पिछले कुछ सालों में पेट्रोल में इथेनॉल मिलाने के मामले में काफी तेजी से प्रोग्रेस की है. देशभर में E20 फ्यूल का रोलआउट एक बड़ा और अहम कदम माना गया है. अब अगला फेज और भी आगे बढ़ने का है, जिसमें इथेनॉल ब्लेंडिंग को 30% तक ले जाने की योजना है. साथ ही सरकार और ऑटो सेक्टर मिलकर ऐसे फ्लेक्स-फ्यूल व्हीकल्स को बढ़ावा दे रहे हैं जो E85 और यहां तक कि E100 जैसे हाई इथेनॉल ब्लेंड पर भी आसानी से चल सकें.

E100 कितनी आसानी से मिलती है और दुनिया में इसका यूज कैसे हो रहा है?

2024 में भारत में E100 फ्यूल की शुरुआत इंडियन ऑयल ने की थी. शुरुआत में इसे चुनिंदा 183 पेट्रोल पंपों पर उपलब्ध कराया गया था, जो महाराष्ट्र, कर्नाटक, उत्तर प्रदेश, तमिलनाडु और दिल्ली जैसे राज्यों में फैले हुए थे. अगर दुनिया की बात करें तो अभी तक ब्राजील ही ऐसा देश है जहां E100 फ्यूल बड़े पैमाने पर आमतौर पर यूज होता है. वहीं दूसरे देशों में स्थिति थोड़ी अलग है. जैसे स्वीडन में E85 फ्यूल का यूज होता है, जबकि ज्यादातर यूरोपीय देश अभी भी E5 से लेकर E10 जैसे कम इथेनॉल ब्लेंड्स पर ही डिपेंड हैं.

गाड़ी बनाने वाली कंपनियों के लिए चुनौतियां और अवसर

E100 फ्यूल की तरफ बढ़ना ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री के लिए एक बड़ा बदलाव है. इसके लिए कार कंपनियों को अपनी टेक्नोलॉजी में काफी अपडेट करना पड़ेगा. दरअसल, इंजनों को ऐसे डिजाइन करना होगा जो ज्यादा इथेनॉल वाले फ्यूल को आसानी से संभाल सकें, क्योंकि इथेनॉल पेट्रोल की तुलना में थोड़ा ज्यादा जंग लगाने वाला होता है. इसलिए इंजन में यूज होने वाले मटीरियल की मजबूती और सही ट्यूनिंग बहुत जरूरी हो जाती है.

लेकिन इस बदलाव के सिर्फ चैलेंज ही नहीं, कई मौके भी हैं. हाई इथेनॉल ब्लेंड वाले फ्यूल पर चलने वाली गाड़ियां बेहतर परफॉर्मेंस और कभी-कभी ज्यादा एफिशिएंसी भी दे सकती हैं. साथ ही, क्योंकि इथेनॉल देश में ही बनाया जाता है, इसलिए लंबे समय में इससे फ्यूल की कीमतों पर भी कुछ राहत मिल सकती है. इसका फायदा सीधे आम लोगों को होगा.