कानपुर सेंट्रल- ट्रांसपोर्ट नगर के बीच मेट्रो का काम एक कदम आगे बढ़ा, फ्रंट शील्ड को जमीन के नीचे उतारा गया
दो टीबीएम ’नाना’ और ’तात्या’ पहले से ही 4 किमी (लगभग) लंबे चुन्नीगंज-नयागंज भूमिगत सेक्शन पर टनल निर्माण का कार्य कर रहे हैं.
कानपुर: कानपुर मेट्रो रेल परियोजना (आईआईटी-कानपुर से नौबस्ता) के पहले कॉरिडोर के तहत टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) के पहले हिस्से, इसके फ्रंट शील्ड को आज कानपुर सेंट्रल में निर्मित लॉन्चिंग शाफ्ट में उतारा गया. यूपीएमआरसी और कॉन्ट्रैक्टिंग एजेंसी के अधिकारियों की मौजूदगी में निर्माण स्थल पर पूजा समारोह के बाद टीबीएम की फ्रंट शील्ड को नीचे उतारा गया.यूपीएमआरसी की इस महीने के अंत तक या अगले महीने के पहले सप्ताह में कानपुर सेंट्रल से नयागंज तक लगभग 1250 मीटर टनल का निर्माण आरंभ करने की योजना है.इस उद्देश्य के लिए निर्माणाधीन कानपुर सेंट्रल मेट्रो स्टेशन पर निर्मित लॉन्चिंग शाफ्ट से कुछ दिनों के अंतराल पर कुल दो टीबीएम लॉन्च किए जाएंगे.
विदित हो कि दो टीबीएम ’नाना’ और ’तात्या’ पहले से ही 4 किमी (लगभग) लंबे चुन्नीगंज-नयागंज भूमिगत सेक्शन पर टनल निर्माण का कार्य कर रहे हैं. आने वाले दिनों में लगभग 4.65 किमी लंबे कानपुर सेंट्रल-ट्रांसपोर्ट नगर भूमिगत सेक्शन में दो नए टीबीएम के लॉन्च होने के साथ, कॉरिडोर -1 (आईआईटी-नौबस्ता) में टनल निर्माण में लगे टीबीएम की कुल संख्या 04 हो जाएगी. यानी दो टीबीएम चुन्नीगंज-नयागंज सेक्शन के लिए और दो कानपुर सेंट्रल-ट्रांसपोर्ट नगर सेक्शन के लिए.
कानपुर सेंट्रल में टीबीएम के पहले हिस्से को उतारने की प्रक्रिया आज लगभग 120 टन वजनी फ्रंट शील्ड को लॉन्चिंग शाफ्ट में नीचे उतारने के साथ शुरू हुई. इस शील्ड को शाफ्ट के अंदर क्रेडल पर रखा गया. इसके बाद आने वाले दिनों में टीबीएम के अन्य हिस्सों जैसे मिडिल शील्ड, टेल शील्ड और कटर हेड को भी आयताकार शाफ्ट के अंदर उतारा जाएगा. कानपुर सेंट्रल में निर्मित लॉन्चिंग शाफ्ट की लंबाई लगभग 21 मीटर, चौड़ाई लगभग 25 मीटर और गहराई लगभग 18 मीटर है.लॉन्चिंग शाफ्ट में उतारने के बाद टीबीएम के इन सभी भागों को शाफ्ट में संरेखित किया जाएगा और मशीन को पूरा करने के लिए यांत्रिक घटकों, तारों आदि को जोड़ा जाएगा. पूरा होने के बाद, नयागंज की दिशा में टनल के निर्माण के लिए कानपुर सेंट्रल-ट्रांसपोर्ट नगर सेक्शन की पहली टीबीएम को लॉन्च कर दिया जाएगा.
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बता दें कि चुन्नीगंज-नयागंज सेक्शन के अंतर्गत ’नाना’ और ’तात्या’ टीबीएम ने बड़ा चौराहा से नयागंज के बीच लगभग 1025 मीटर टनल और चुन्नीगंज से नवीन मार्केट के बीच लगभग 750 मीटर टनल का निर्माण कार्य पहले ही पूरा कर लिया है. वर्तमान में चुन्नीगंज-नयागंज सेक्शन पर नवीन मार्केट से बड़ा चौराहा के बीच लगभग 516 मीटर टनल का निर्माण कार्य चल रहा है. इस अवसर पर यूपीएमआरसी की पूरी टीम को बधाई देते हुए प्रबंध निदेशक सुशील कुमार ने कहा कि कानपुर मेट्रो रेल परियोजना ने आज कानपुर सेंट्रल मेट्रो स्टेशन पर नवनिर्मित शाफ्ट में टीबीएम को उतारने की प्रक्रिया आरंभ करके कानपुर सेंट्रल-ट्रांसपोर्ट नगर भूमिगत सेक्शन के निर्माण की दिशा में अहम पड़ाव पार किया है. कानपुर शहर के भीड़भाड़ वाले और व्यस्त इलाकों में इस तरह के कठिन कार्य को अंजाम देना यूपीएमआरसी, जनरल कंसल्टेंट्स और कॉन्ट्रैक्टर्स, एफकॉन्स इंफ्रास्ट्रक्चर- सैम इंडिया जेवी की पूरी टीम के लिए गर्व की बात है.’नाना’ और ’तात्या’ टीबीएम पहले से ही 4 किमी (लगभग) लंबे चुन्नीगंज-नयागंज सेक्शन में टनल निर्माण का कार्य तेजी से कर रहे हैं.
आईआईटी-नौबस्ता के अंतर्गत वर्तमान में, कानपुर मेट्रो की यात्री सेवाएं 9 किलोमीटर लंबे प्रॉयरिटी कॉरिडोर (आईआईटी-मोतीझील) पर चल रही हैं. मोतीझील मेट्रो स्टेशन के बाद निर्माणाधीन पहले भूमिगत सेक्शन में चुन्नीगंज, नवीन मार्केट, बड़ा चौराहा और नयागंज मेट्रो स्टेशन तथा दूसरे भूमिगत सेक्शन में कानपुर सेंट्रल, झकरकटी और ट्रांसपोर्ट नगर मेट्रो स्टेशन शामिल हैं.इसके बाद, बारादेवी और नौबस्ता के बीच निर्माणाधीन लगभग 5 किमी लंबा उपरिगामी सेक्शन में बारादेवी, किदवई नगर, वसंत विहार, बौद्ध नगर और नौबस्ता मेट्रो स्टेशन शामिल हैं.
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By Prabhat Khabar News Desk
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