पटना मेट्रो के प्रायोरिटी कॉरिडोर का 40 फीसदी काम पूरा, बनेंगे पांच स्टेशन, रखे जा रहे यू-गार्डर

पटना मेट्रो के प्रायोरिटी कॉरिडोर पर पांच मेट्रो स्टेशन मलाही पकड़ी, खेमनीचक, भूतनाथ, जीरो माइल और पाटलिपुत्र बस टर्मिनल बनाया जाना है. पाटलिपुत्र बस टर्मिनल के पास बनाये जाने वाले मेट्रो स्टेशन को लेकर पिछले महीने ही में क्रॉस आर्म लांच किये गये थे.

Patna Metro Project : पटना मेट्रो के प्रायोरिटी कॉरिडोर (मलाही पकड़ी से आइएसबीटी) का 40 फीसदी काम लगभग पूरा हो गया है. इस कॉरिडोर पर बनने वाले सभी पिलर लगभग तैयार हो चुके हैं, जिन पर फिलहाल यू-गार्डर रखने का काम चल रहा है. गार्डर रखने के बाद आधार तैयार हो जायेगा, जिस पर ट्रैक बिछाने के साथ ही इलेक्ट्रिक आदि काम होंगे.

कॉरिडोर पर पांच मेट्रो स्टेशन का होगा निर्माण 

लगभग सात किमी लंबे इस कॉरिडोर पर पांच मेट्रो स्टेशन मलाही पकड़ी, खेमनीचक, भूतनाथ, जीरो माइल और पाटलिपुत्र बस टर्मिनल बनाया जाना है. पाटलिपुत्र बस टर्मिनल के पास बनाये जाने वाले मेट्रो स्टेशन को लेकर पिछले महीने ही में क्रॉस आर्म लांच किये गये थे. आइएसबीटी के पास ही डिपो निर्माण के लिए भी जमीन की बाधा दूर होने के बाद काम शुरू हो चुका है. मेट्रो से जुड़े अफसरों के मुताबिक 2024 तक प्रायोरिटी कोरिडोर का सिविल काम खत्म करने का लक्ष्य रखा गया है. सबसे पहले प्रायोरिटी कोरिडोर के पांच स्टेशनों के बीच ही मेट्रो ट्रेन शुरू होने की उम्मीद है.

अगले माह से भूमिगत खुदाई का काम भी होगा तेज

प्रायोरिटी कॉरिडोर से जुड़े रूट पर ही मेट्रो के भूमिगत स्टेशन के लिए भी सुरंग की खुदाई भी शुरू हो चुकी है. पहले चरण में मोइनुल हक स्टेडियम से पटना विवि तक डेढ़ किमी लंबी सुरंग की खुदाई के लिए टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) डाली गयी है. इस टीबीएम के दूसरे छोर तक पहुंचने में सितंबर तक समय लगने की उम्मीद है.

जून में दूसरा टीबीएम भी लगेगा खुदाई के काम में 

अधिकारियों के मुताबिक अगले माह यानि जून में मोइनुल हक स्टेडियम के शॉफ्ट में इंस्टॉल की गयी दूसरी टीबीएम से भी खुदाई शुरू हो जायेगी. एक टीबीएम से दूसरे टीबीएम के बीच कम से कम 50 मीटर की दूरी होगी. डीएमआरसी के अनुसार जून के दूसरे पखवारे में दूसरी टीबीएम के भी सुरंग की खुदाई में लगने से काम दोगुनी तेजी से पूरा होगा.