नॉर्मल कम्यूटर स्कूटी छोड़िए, ये हैं भारत के 5 बेहतरीन मैक्सी-स्कूटर्स, देखें इनकी खासियत

Published by : Ankit Anand Updated At : 12 Jun 2026 2:14 PM

विज्ञापन

मैक्सी-स्कूटर्स (Photo: AI Generated)

Maxi Scooters: अगर आपको लगता है कि स्कूटर सिर्फ शहर में आने-जाने के लिए होते हैं, तो इन मैक्सी-स्कूटर्स पर नजर डालिए. ये स्कूटर्स शानदार कम्फर्ट, दमदार परफॉर्मेंस, एडवांस्ड फीचर्स के साथ आते हैं. ये मॉडल उन लोगों के लिए बढ़िया ऑप्शन हैं, जो अपनी राइड को थोड़ा ज्यादा खास बनाना चाहते हैं.

विज्ञापन

मैक्सी-स्कूटर्स रोजमर्रा के कम्यूटर स्कूटर्स और बड़ी मोटरसाइकिलों के बीच का शानदार ऑप्शन हैं. इनमें लंबी दूरी की आरामदायक राइडिंग, हाईवे पर बेहतर परफॉर्मेंस और भरपूर स्टोरेज स्पेस मिलता है. साथ ही ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और आसान स्टेप-थ्रू डिजाइन जैसी स्कूटर वाली सुविधाएं भी बरकरार रहती हैं. ये स्कूटर्स टूरिंग बाइक जैसी स्पोर्टी स्टाइलिंग, कम्फर्टेबल राइड और दमदार परफॉर्मेंस देते हैं. भारत में फिलहाल 125cc से 160cc वाले स्पोर्टी मैक्सी-स्कूटर्स सबसे ज्यादा पॉपुलर हैं. वहीं 300cc से 400cc सेगमेंट में भी कुछ प्रीमियम ऑप्शन मौजूद हैं. अगर आप एक नॉर्मल कम्यूटर स्कूटर से कुछ ज्यादा खास और एक्साइटिंग चाहते हैं, तो हमने नीचे 5 मैक्सी-स्कूटर्स की लिस्ट तैयार की है. आइए देखते हैं इन्हें.

Yamaha Aerox 155

इसमें 155cc का लिक्विड-कूल्ड इंजन मिलता है, जो 15 PS की पावर जनरेट करता है. माइलेज की बात करें तो यह स्कूटर करीब 48.62 kmpl तक का माइलेज दे सकता है. खास बात यह है कि यही इंजन Yamaha R15 V4 में भी यूज किया जाता है. फीचर्स की बात करें तो इसमें ट्रैक्शन कंट्रोल, Bluetooth कनेक्टिविटी, स्मार्ट मोटर जनरेटर और सिंगल-चैनल ABS जैसे कई एडवांस्ड फीचर्स मिलते हैं.

Suzuki Burgman Street 125

भारतीय बाजार में यह सबसे ज्यादा पसंद की जाने वाली मैक्सी-स्टाइल स्कूटर्स में से एक है. इसका फुट-फॉरवर्ड डिजाइन और कम्फर्टेबल सीट राइडर को लंबी दूरी पर भी थकान महसूस नहीं होने देती. इसमें 124cc का रिफाइंड एयर-कूल्ड इंजन मिलता है, जो 8.4 PS की पावर जनरेट करता है. यह इंजन हाईवे पर भी स्मूद परफॉर्मेंस देता है, जबकि लगभग 48 kmpl की माइलेज इसे डेली के लिए किफायती बनाती है.

यह भी पढ़ें: सिर्फ बैटरी बदलिए और निकल पड़िए, ये हैं भारत की 5 सबसे शानदार स्वैपेबल बैटरी इलेक्ट्रिक स्कूटर

Hero Xoom 160

एडवेंचर-स्टाइल डिजाइन वाली यह मैक्सी-स्कूटर दमदार रोड प्रेजेंस के साथ आती है. इसमें 14-इंच के बड़े व्हील्स, स्मार्ट की टेक्नोलॉजी, 7 लीटर का बड़ा फ्यूल टैंक और ट्रैक्शन कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं. पावर के लिए इसमें 156cc का लिक्विड-कूल्ड इंजन मिलता है, जो 14.81 PS की पावर जनरेट करता है. वहीं करीब 40 kmpl की माइलेज इसे परफॉर्मेंस और फ्यूल एफिशिएंसी का बढ़िया बैलेंस देती है.

Keeway Vieste 300

यह एक प्रीमियम मैक्सी-स्कूटर है, जो दमदार 278.2 cc लिक्विड-कूल्ड इंजन के साथ आती है. इसकी मजबूत परफॉर्मेंस, बड़े बॉडी डायमेंशन और कम्फर्टेबल राइडिंग पोजिशन इसे टूरिंग के लिए खास बनाते हैं. फीचर्स की बात करें तो इसमें डुअल-चैनल ABS और लिक्विड-कूल्ड टेक्नोलॉजी जैसी एडवांस्ड सुविधाएं मिलती हैं. यह स्कूटर 18.95 PS की पावर जनरेट करती है और लगभग 21.56 kmpl का माइलेज देती है.

BMW C 400 GT

यह भारत के ज्यादातर मैक्सी-स्कूटर्स से अलग पहचान रखता है. इसमें 350 cc का पावरफुल इंजन मिलता है, जो 33.99 PS की पावर जनरेट करता है. साथ ही की-लेस राइड और कई एडवांस इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स मिलते हैं. करीब 28 kmpl की माइलेज के साथ यह स्कूटर परफॉर्मेंस और प्रीमियम एक्सपीरियंस का शानदार मेल पेश करता है.

यह भी पढ़ें: ग्रॉसरी से लेकर रोजमर्रा के सामान तक, ये 5 इलेक्ट्रिक स्कूटर्स आते हैं बड़ी डिग्गी के साथ

विज्ञापन
Ankit Anand

लेखक के बारे में

By Ankit Anand

अंकित आनंद, डिजिटल पत्रकारिता के क्षेत्र में एक उभरते हुए कंटेंट राइटर हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में जूनियर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. उन्हें पत्रकारिता में 2 साल से अधिक का अनुभव है और इस दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर अपनी मजबूत पकड़ बनाई है. अंकित मुख्य रूप से स्मार्टफोन लॉन्च, टेलीकॉम अपडेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) से जुड़ी खबरें, गैजेट्स रिव्यू और कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे विषयों पर काम करते हैं. इसके साथ ही वह ऑटोमोबाइल सेक्टर से जुड़ी जरूरी और ट्रेंडिंग खबरों को भी कवर करते हैं. वह कार और बाइक से जुड़ी हर खबर को सिर्फ एक एंगल से नहीं, बल्कि टेक्निकल, यूजर एक्सपीरियंस और मार्केट ट्रेंड्स जैसे हर पहलू से समझकर पेश करते हैं. उनकी लेखन शैली सरल, स्पष्ट और यूजर्स-फर्स्ट अप्रोच पर बेस्ड है, जिसमें Gen Z की पसंद और उनकी डिजिटल समझ को भी ध्यान में रखा जाता है. बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई स्कूल से हुई है. इसके बाद 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. अपनी पढ़ाई के दौरान ही उन्होंने मीडिया और डिजिटल स्टोरीटेलिंग की बारीकियों को समझा और धीरे-धीरे टेक और ऑटो जर्नलिज्म की ओर अपना फोकस बढ़ाया. शिक्षा पूरी करने के बाद अंकित ने Zee News में करीब 1 साल तक काम किया, जहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क वर्क, कंटेंट रिसर्च और न्यूज राइटिंग की बारीकियों को करीब से समझा. इस अनुभव ने उन्हें तेजी से बदलते न्यूज रूम माहौल में काम करने की क्षमता और खबरों को सरल तरीके से प्रस्तुत करने की कला सिखाई. अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें सिर्फ जानकारी नहीं देतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की लाइफस्टाइल और फैसलों को भी असर डालती हैं. इसी सोच के साथ वह SEO-ऑप्टिमाइज्ड, रिसर्च-बेस्ड और सरल भाषा में कंटेंट तैयार करते हैं, ताकि पाठकों को सही और उपयोगी जानकारी आसानी से मिल सके.

Prabhat Khabar App :

देश, एजुकेशन, मनोरंजन, बिजनेस अपडेट, धर्म, क्रिकेट, राशिफल की ताजा खबरें पढ़ें यहां. रोजाना की ब्रेकिंग हिंदी न्यूज और लाइव न्यूज कवरेज के लिए डाउनलोड करिए

Download from Google PlayDownload from App Store
विज्ञापन
Sponsored Linksby Taboola