Tata Punch से लेकर Safari तक... 1 सितंबर से महंगी हो जाएंगी टाटा की ये कारें, ₹25,000 तक बढ़े दाम
Tata Cars Price Hike (Pic: TATA)
टाटा मोटर्स ने 1 सितंबर से अपनी कारों की कीमतों में 25,000 रुपये तक की बढ़ोतरी का ऐलान किया है. यह बढ़ोत्तरी पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक वाहनों पर लागू होगी. इसमें टाटा पंच से लेकर सफारी जैसी कारों का भी नाम है.
देश की पॉपुलर वाहन निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स ने 1 सितंबर से अपनी सभी कार और SUV की कीमतें 25,000 रुपये तक बढ़ाने का फैसला किया है. यह बढ़ोत्तरी पेट्रोल/डीजल मॉडल और इलेक्ट्रिक व्हीकल दोनों पर लागू होगी. Nexon, Punch, Safari, Harrier, Altroz या Tata का कोई भी अन्य मॉडल खरीदने की सोच रहे ग्राहकों के लिए यह एक महत्वपूर्ण अपडेट है, क्योंकि भारतीय कार कंपनियों की तरफ से इस साल की यह तीसरी बढ़ोत्तरी है. Hyundai और Maruti Suzuki दोनों ही 2026 में पहले भी कई बार कीमतें बढ़ा चुके है. इस आर्टिकल में हम आपको बताएंगे कि आखिर टाटा की कारें क्यों महंगी हुईं और किन मॉडल्स के दाम बढ़े हैं.
टाटा मोटर्स ने कीमत में बढ़ोतरी को लेकर क्या कहा?
एक आधिकारिक बयान में टाटा मोटर्स पैसेंजर्स व्हीकल्स ने कहा कि यह बढ़ोत्तरी कंपनी के पूरे पोर्टफोलियो पर लागू होगी, जिसमें पेट्रोल-डीजल और इलेक्ट्रिक वाहन दोनों शामिल है. हालांकि कंपनी ने इस चरण में अलग-अलग मॉडल या वेरिएंट के हिसाब से सटीक आंकड़े शेयर नहीं किए है. कंपनी का कहना है कि बढ़ोत्तरी की राशि अलग-अलग मॉडल और वेरिएंट के आधार पर अलग-अलग होगी. इसका सीधा मतलब है कि Tiago जैसी सस्ती हैचबैक कारों की कीमत में Safari या Harrier जैसी महंगी SUV की तुलना में कम बढ़ोत्तरी देखने को मिलेगी.
टाटा मोटर्स की कारें क्यों हुईं महंगी?
टाटा के बयान के अनुसार, इस बढ़ोत्तरी का कारण इनपुट लागत में वृद्धि और लगातार बढ़ता महंगाई का दबाव है. ब्रांड ने यह भी जोड़ा कि वह पूरी लागत का बोझ ग्राहकों पर डालने के बजाय इसका एक बड़ा हिस्सा खुद संभाल रहा है. यह 2026 में टाटा की पैसेंजर व्हीकल की कीमतों में तीसरी बढ़ोत्तरी है. इससे पहले अप्रैल में 0.5 प्रतिशत और जुलाई में 1.5 प्रतिशत की बढ़ोत्तरी की गई थी. इसके साथ ही इस कंपनी के खरीदारों को इस साल तीन अलग-अलग बार कीमत बढ़ोत्तरी का सामना करना पड़ा है.
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मारुति और हुंडई ने भी बढ़ाए हैं कारों के दाम
हुंडई ने टाटा की इस ऐलान से ठीक दो दिन पहले 2026 की अपनी तीसरी कीमत बढ़ोत्तरी का ऐलान किया था, और मारुति सुजुकी ने भी हाल के महीनों में अपने पूरे पोर्टफोलियो में दो बार कीमतें बढ़ाई है. चूंकि, टाटा ने अभी तक हर मॉडल के हिसाब से अलग-अलग बढ़ोत्तरी की जानकारी नहीं दी है, इसलिए किसी खास कार के सटीक आंकड़े जानने के लिए खरीदारों को 1 सितम्बर के करीब डीलर से संपर्क करना चाहिए, जब वेरिएंट के हिसाब से कीमतें तय हो जाती है.
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टाटा की पूरी रेंज पर लागू होगी ये बढ़ोतरी
25,000 रुपये तक की यह अधिकतम बढ़ोत्तरी टाटा की पूरी रेंज पर लागू होती है, जिसमें 6 लाख रुपये से कम कीमत वाली Tiago से लेकर Safari और Harrier जैसी प्रीमियम SUV शामिल हैं. इसलिए शुरुआती मॉडल पर कीमत की रियल बढ़ोत्तरी कंपरेटिव रूप से कम होगी और महंगे वेरिएंट पर अधिक होगी. जो ग्राहक टाटा की कार खरीदने का मन बना चुके है, यदि डीलर के पास स्टॉक उपलब्ध है तो वे 1 सितम्बर से पहले बिलिंग पूरी करने पर विचार कर सकते है.
| मॉडल | कीमत (लाख रुपये में) |
| Tata Tiago | ₹4.70–8.55 लाख |
| Tata Tiago EV | ₹6.99–9.99 लाख |
| Tata Tigor | ₹5.55–8.84 लाख |
| Tata Tigor EV | ₹12.49–13.75 लाख |
| Tata Altroz | ₹6.30–10.77 लाख |
| Tata Punch | ₹5.70–10.67 लाख |
| Tata Punch EV | ₹9.69–12.79 लाख |
| Tata Nexon | ₹7.40–14.10 लाख |
| Tata Nexon EV | ₹12.49–17.49 लाख |
| Tata Curvv | ₹9.76–18.96 लाख |
| Tata Curvv EV | ₹16.99–21.99 लाख |
| Tata Sierra | ₹11.49–21.29 लाख |
| Tata Sierra EV | ₹18.79–25.99 लाख |
| Tata Harrier | ₹13.00–25.40 लाख |
| Tata Harrier EV | ₹21.69–29.19 लाख |
| Tata Safari | ₹13.40–26.15 लाख |
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By शिवांश शेखर
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शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.
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शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं.
उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.
पढ़ाई
बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.
काम का सफर
पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.
विजन
शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.
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