₹5 हजार डाउन पेमेंट देकर Honda Dio स्कूटर लाएं घर, जानें कितनी देनी होगी मंथली EMI
Honda Dio स्कूटर (Pic: Honda)
पेट्रोल के बढ़ते दामों के बीच होंडा डियो स्कूटर एक बेहतरीन विकल्प है. अगर आप इसे फाइनेंस करवाना चाहते हैं, तो मात्र ₹5 हजार के डाउन पेमेंट पर इसे घर ला सकते हैं. जानिए इसकी EMI और फाइनेंस से जुड़ी पूरी जानकारी.
देश में स्कूटरों की डिमांड तेजी से बढ़ती जा रही है. पेट्रोल के लगातार बढ़ते दामों के बीच ग्राहक स्कूटर पर ज्यादा टूट रहे हैं. खासकर महिलाओं के लिए इसे बढ़िया साधन भी माना जाता है, जिसमें गियर और क्लच का कोई झंझट नहीं होता है. यदि आपने भी हाल में एक स्कूटर खरीदने का प्लान बनाया है और आपके दिमाग में होंडा डियो का नाम है, तो यह खबर आपके लिए ही है. इस स्कूटर को एक बार फुल पेमेंट देकर नहीं लेना चाहते हैं, तो फाइनेंस का ऑप्शन भी मिलता है. होंडा डियो को आप 5 हजार रुपये डाउन पेमेंट देकर फाइनेंस करवा सकते हैं. आइए इसके बारे में हम आपको बताते हैं.
Honda Dio की कीमत और फाइनेंस
होंडा डियो दो वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें स्टैंडर्ड (Standard) और डीएलएक्स (DLX) शामिल हैं. स्टैंडर्ड की शुरुआती एक्स शोरूम कीमत 70,684 रुपये है, जबकि डीएलएक्स के लिए 82,862 रुपये लगेंगे. कंपनी की वेबसाइट के मुताबिक इसे आप फाइनेंस करवा कर भी घर ला सकते हैं. हमने होंडा की आधिकारिक वेबसाइट पर EMI कैलकुलेशन किया और 5 हजार रुपये डाउन पेमेंट पर इसकी मंथली EMI निकाली.
5 हजार डाउन पेमेंट के बाद मंथली EMI
यदि आप इस स्कूटर को शुरुआती एक्स शोरूम कीमत के आधार पर 5 हजार रुपये डाउन पेमेंट करते हैं, तो बाकी बचे अमाउंट को लोन के रूप में लेना पड़ेगा. यदि फाइनेंस करने वाली बैंक आपको लोन 9 पर्सेंट ब्याज दर पर 36 महीने यानि 3 साल की अवधि के लिए देती है, तो उस हिसाब से महीने की कुल EMI 2,476 रुपये होगी. कुल 11,227 रुपये ब्याज के तौर पर एक्स्ट्रा देने होंगे. इसका मतलब है कि 3 सालों तक आपको इतना अमाउंट जमा करना पड़ेगा. वहीं, सहूलियत और जल्दी खत्म करना चाहते हैं, तो 24 महीने (2 साल) टेन्योर ले सकते हैं, जिसके बाद मंथली इएमआई 3,557 रुपये होगी.
Honda Dio का इंजन और परफॉर्मेंस कैसा है?
होंडा डियो 110 में आपको 109.51 सीसी का 4-स्ट्रोक, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड SI इंजन मिलता है, जो 8000 rpm पर 7.85 ps की ताकत और 5250 rpm पर 9.03 nm टॉर्क जेनरेट करने का पावर रखता है. वहीं, 125सीसी में आपको 123.92cc एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर, OBD2 कंप्लायंट इंजन मिलेगा, जो 8.30 ps पावर और 10.4 nm टॉर्क उत्पन्न करता है. इसमें CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है.
Honda Dio में क्या फीचर्स मिलते हैं?
फीचर्स के तौर पर होंडा डियो में आपको H-Smart सिस्टम, TFT डिजिटल डिस्प्ले, एकस्टर्नल फ्यूल लीड, यूएसबी टाइप-सी पोर्ट, ACG साइलेंट स्टार्टर, आइडलिंग स्टॉप सिस्टम, साइड स्टैंड इंजन कट ऑफ, PGM-Fi टेक्नोलॉजी, एलईडी हेडलाइट, हैलोजन हेडलाइट, एलईडी पोजीशन लैंप, टेल लैंप, टर्न सिग्नल और इंटीग्रेटेड पास स्विच मिलते हैं.
ये भी पढ़ें: TVS iQube, Ather Rizta या Vida VX2: किसकी EMI सबसे कम? खरीदने से पहले देखें कंपैरिजन
प्रभात खबर डिजिटल टॉप स्टोरी
लेखक के बारे में
By शिवांश शेखर
शॉर्ट बायो
शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.
विस्तृत बायो
शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं.
उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.
पढ़ाई
बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.
काम का सफर
पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.
विजन
शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.
Prabhat Khabar App :
देश, एजुकेशन, मनोरंजन, बिजनेस अपडेट, धर्म, क्रिकेट, राशिफल की ताजा खबरें पढ़ें यहां. रोजाना की ब्रेकिंग हिंदी न्यूज और लाइव न्यूज कवरेज के लिए डाउनलोड करिए
