Honda Shine 125 खरीदने का बना रहे हैं प्लान? पहले जान लें ये 5 जरूरी बातें

Published by : Ankit Anand Updated At : 30 Mar 2026 3:41 PM

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Honda Shine 125 (Photo: Honda2wheelers)

Honda Shine 125 एक भरोसेमंद और प्रैक्टिकल कम्यूटर बाइक है, जो कम कीमत में अच्छे फीचर्स, आरामदायक राइड और बढ़िया माइलेज का बैलेंस देती है. नए अपडेट्स इसे और मॉडर्न बनाते हैं. आइए इस बाइक के बारे में डिटेल में जानते हैं.

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अगर आप 125cc की कम्यूटर बाइक खरीदने की सोच रहे हैं, तो Honda Shine 125 लिस्ट में जरूर आती है. ये बाइक एफिशिएंसी, आराम और डेली यूज को ध्यान में रखकर बनाई गई है. हाल ही में इसमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और कुछ और फीचर्स भी जुड़ी हैं, ताकि ये लगातार बदलते कॉम्पिटिटिव मार्केट में बनी रहे. ऐसे में आइए जानते हैं Honda Shine 125 की वो 5 खास बातें, जो आपको जरूर पता होनी चाहिए.

कीमत और वेरिएंट्स 

Honda Shine 125 की दो वेरिएंट्स मिलती हैं. पहला Drum वेरिएंट जिसकी कीमत ₹80,852 है और Disc वेरिएंट जो ₹85,211 (ex-showroom) में आती है. यह 125cc कम्यूटर सेगमेंट में अभी भी काफी स्ट्रॉन्ग कम्पटीटर बनी हुई है. ये सीधा Hero Glamour 125, Hero Super Splendor और Bajaj Pulsar 125 जैसी बाइक्स से मुकाबला करती है.

डिजाइन और कलर ऑप्शन

Shine अपनी ट्रेडिशनल कम्यूटर डिजाइन के साथ आती है. यह स्टाइल से ज्यादा यूजर फ्रेंडली और फॅमिलियर है. इसका हेडलैम्प यूनिट सिंपल है और काउल के साथ आता है, उसके बाद स्कल्पटेड फ्यूल टैंक और टेल सेक्शन है. कुल मिलाकर, सालों में इसका डिजाइन ज्यादा नहीं बदला है. सिर्फ थोड़े-थोड़े अपडेट हुए हैं.

अब खरीदारों के पास कलर चुनने के लिए ढेरों ऑप्शन मौजूद है. आप चुन सकते हैं Pearl Igneous Black की स्टाइल, Pearl Siren Blue की क्लास, या फिर Genny Grey Metallic. इसके अलावा Decent Blue Metallic, Rebel Red Metallic, और Matte Axis Grey भी हैं.

फीचर्स और हार्डवेयर

Shine में फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है, जो आपको रियल-टाइम फ्यूल एफिशिएंसी, डिस्टेंस-टू-एम्प्टी, सर्विस रिमाइंडर, गियर पोजिशन और एको मोड सब दिखाता है. साथ ही, अब इसमें USB Type-C चार्जिंग पोर्ट भी शामिल कर दिया गया है. इसके अलावा इसमें idle start/stop सिस्टम, साइलेंट स्टार्टर और साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ जैसी सुविधाएं भी हैं.

हार्डवेयर की बात करें तो, सामने टेलिस्कोपिक फोर्क्स और पीछे ड्यूल शॉक एब्जॉर्बर लगे हैं. 18-इंच के एलॉय व्हील्स के साथ ट्यूबलेस टायर दिए गए हैं. ब्रेकिंग के लिए वेरिएंट के हिसाब से या तो दोनों तरफ ड्रम ब्रेक हैं या फिर फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम का कॉम्बिनेशन है. पूरे रेंज में CBS (Combined Braking System) स्टैंडर्ड है.

इंजन, परफॉर्मेंस और माइलेज

Honda Shine में 124cc का सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन मिलता है, जो 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है. ये इंजन 7,500 RPM पर 10.54 bhp की पावर और 6,000 RPM पर 11 Nm का टॉर्क देता है. ये BS6 Phase 2 नॉर्म्स के मुताबिक है और E20 फ्यूल के साथ भी इस्तेमाल किया जा सकता है. माइलेज की बात करें तो ARAI (Automotive Research Association of India) का क्लेम है कि ये 55 kmpl देती है.

डाइमेंशन 

Shine 125 रोजमर्रा की सवारी के लिए बिल्कुल सही बना है. इसकी सीट की ऊंचाई 791 mm है, वजन सिर्फ 114 kg, और ग्राउंड क्लीयरेंस 162 mm है. सीधे बैठने वाली राइडिंग पोस्चर और कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्स इसे रोजाना की ट्रेवल के लिए बढ़िया बनाती है.

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By Ankit Anand

अंकित आनंद, डिजिटल पत्रकारिता के क्षेत्र में एक उभरते हुए कंटेंट राइटर हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में जूनियर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. उन्हें पत्रकारिता में 2 साल से अधिक का अनुभव है और इस दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर अपनी मजबूत पकड़ बनाई है. अंकित मुख्य रूप से स्मार्टफोन लॉन्च, टेलीकॉम अपडेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) से जुड़ी खबरें, गैजेट्स रिव्यू और कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे विषयों पर काम करते हैं. इसके साथ ही वह ऑटोमोबाइल सेक्टर से जुड़ी जरूरी और ट्रेंडिंग खबरों को भी कवर करते हैं. वह कार और बाइक से जुड़ी हर खबर को सिर्फ एक एंगल से नहीं, बल्कि टेक्निकल, यूजर एक्सपीरियंस और मार्केट ट्रेंड्स जैसे हर पहलू से समझकर पेश करते हैं. उनकी लेखन शैली सरल, स्पष्ट और यूजर्स-फर्स्ट अप्रोच पर बेस्ड है, जिसमें Gen Z की पसंद और उनकी डिजिटल समझ को भी ध्यान में रखा जाता है. बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई स्कूल से हुई है. इसके बाद 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. अपनी पढ़ाई के दौरान ही उन्होंने मीडिया और डिजिटल स्टोरीटेलिंग की बारीकियों को समझा और धीरे-धीरे टेक और ऑटो जर्नलिज्म की ओर अपना फोकस बढ़ाया. शिक्षा पूरी करने के बाद अंकित ने Zee News में करीब 1 साल तक काम किया, जहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क वर्क, कंटेंट रिसर्च और न्यूज राइटिंग की बारीकियों को करीब से समझा. इस अनुभव ने उन्हें तेजी से बदलते न्यूज रूम माहौल में काम करने की क्षमता और खबरों को सरल तरीके से प्रस्तुत करने की कला सिखाई. अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें सिर्फ जानकारी नहीं देतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की लाइफस्टाइल और फैसलों को भी असर डालती हैं. इसी सोच के साथ वह SEO-ऑप्टिमाइज्ड, रिसर्च-बेस्ड और सरल भाषा में कंटेंट तैयार करते हैं, ताकि पाठकों को सही और उपयोगी जानकारी आसानी से मिल सके.

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