TVS, Honda या Hero: कौन-सी 160cc बाइक है सबसे बेहतर ऑप्शन? खरीदने से पहले जान लें
TVS Apache RTR, Honda Unicorn & Hero Xtreme
160cc बाइक की तलाश में हैं? TVS Apache RTR 160, Honda Unicorn और Hero Xtreme 160 4V में से अपनी पसंद की बाइक चुनें. जानिए कौन सी बाइक आपके लिए बेस्ट है, फीचर्स और कीमत का पूरा विश्लेषण.
देश के टू-व्हीलर ऑटोमोबाइल बाजार में 160 सीसी वाली बाइकों का क्रेज काफी ज्यादा हैं. खासकर दमदार परफॉर्मेंस के साथ-साथ बेहतर ड्राइविंग एक्सपिरियंस चाहने वाले राइडर्स के लिए यह बेस्ट ऑप्शन भी माना जाता है. इसलिए यहां हम आपके लिए 3 ऐसे ऑप्शन लेकर आए हैं, जो आपके लिए परफेक्ट बन सकता है. इस आर्टिकल में हम TVS Apache RTR 160, Honda Unicorn और Hero Xtreme लेकर आए हैं, जो 160 सीसी इंजन के साथ आते हैं. इंजन के साथ-साथ इनकी खासियत के बारे में भी बताएंगे.
TVS Apache RTR 160
सबसे पहले हम बात टीवीएस कंपनी की अपाचे आरटीआर की करते हैं, जिसकी शुरुआती एक्स शोरूम (दिल्ली) कीमत 1,13,140 रुपये है. इसके 2V मॉडल में कुल 6 अलग-अलग वेरिएंट आते हैं. टॉप वेरिएंट का दाम 1,26,040 रुपये है. वहीं, 4V में 4 वेरिएंट मिलते हैं, जिसकी कीमत 1.19 लाख रुपये से लेकर 1.38 लाख रुपये तक है.
टीवीएस Apache RTR 160 में 159.7cc का सिंगल-सिलेंडर एंड 4-वाल्व, फ्यूल इंजेक्शन इंजन मिलता है. यह इंजन 9250 rpm पर 17.55 ps की ताकत और 7250 rpm पर 14.73 nm टॉर्क जेनरेट करता है. इसे 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. इसमें आपको 2 राइडिंग मोड भी मिलते हैं, जिसमें अर्बन और रेन शामिल हैं. इसके अलावा क्लास-डी प्रोजेक्टर हैंडलैंप, ऑल-एलईडी लाइटिंग और असिस्ट एंड स्लिपर क्लच जैसे फीचर्स मिलते हैं.
Honda Unicorn 160
यदि आप होंडा कंपनी के फैन हैं, तो इसकी Honda Unicorn आपके लिए बढ़िया ऑप्शन हो सकता है. इसमें 162.7cc वाला एयर-कूल्ड, 4-स्ट्रोक, सिंगल सिलेंडर इंजन मिलता है, जो 7500-8000 आरपीएम पर 12.9-13.4 ps पावर और 5500-6000 rpm पर 14-14.58 nm टॉर्क जेनरेट करने का पावर रखता है. इसे 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. इसमें PFI यानि प्रोग्राम्ड फ्यूल इंजेक्शन मिलता है.
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यूनिकॉर्न की शुरुआती एक्स शोरूम कीमत 1,14,606 रुपये है. इसके अलावा इस बाइक में आपको हाई ग्राउंड क्लियरेंस, साइड स्टैंड इंजन कट ऑफ, एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, न्यू 15 वाट यूएसबी सी-पोर्ट चार्जिंग सिस्टम, एलईडी हेडलैंप और एलसीडी डिजिटल पैनल जैसे फीचर्स मिलते हैं.
Hero Xtreme 160 4V
तीसरे नंबर पर हीरो मोटोकॉर्प की शानदार बाइक एक्सट्रिम 4वी का नाम है, जिसकी शुरुआती एक्स शोरूम कीमत 1,33,195 रुपये है, जबकि इसका ETB वेरिएंट का प्राइस 1,38,180 रुपये है. इसमें 163.2 सीसी का एयर एंड ऑइल कूल्ड, 4-वाल्व, सिंगल सिलेंडर इंजन मिलता है. यह इंजन 8500 rpm पर 16.9 ps पावर और 6500 rpm पर 14.6 nm टॉर्क जेनरेट करता है. इसे 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. इसमें भी PFI टेक्नोलॉजी मिलती है.
हीरो एक्सट्रिम 160 4वी में ऑल-एलईडी सेटअप मिलता है. इसमें आपको हेडलैंप, टेललैंप और इंडिकेटर पूरी तरह से LED हैं. ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और SMS एंड कॉल अलर्ट जैसे फीचर्स मिलते हैं. सेफ्टी के तौर पर साइड स्टैंड इंजन कट ऑफ और पैनिक ब्रेक अलर्ट भी लगे हैं.
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लेखक के बारे में
By शिवांश शेखर
शॉर्ट बायो
शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.
विस्तृत बायो
शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं.
उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.
पढ़ाई
बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.
काम का सफर
पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.
विजन
शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.
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