Kanpur Metro: बारादेवी से नौबस्ता एलिवेटेड सेक्शन पर शुरू हुआ निर्माण कार्य, 5.4 किमी की है दूरी

Kanpur Metro: कानपुर मेट्रो रेल परियोजना के लगभग 23 किमी लंबे पहले कॉरिडोर (आईआईटी से नौबस्ता) के अंतर्गत बारादेवी से नौबस्ता एलिवेटेड सेक्शन के निर्माण कार्यों एवं चुन्नीगंज से नयागंज भूमिगत सेक्शन पर दूसरी टनल बोरिंग मशीन ‘तात्या‘ से टनलिंग कार्य का आज शुभारंभ किया गया.

कुल 5 मेट्रो स्टेशन होंगे

किदवई नगर स्थित निर्माण स्थल पर भूमि पूजन के बाद पायलिंग कार्य की शुरूआत की गई. कानपुर मेट्रो रेल परियोजना के परियोजना निदेशक अरविंद सिंह सहित उत्तर प्रदेश मेट्रो के वरिष्ठ अधिकारी इस अवसर पर उपस्थित थे. अब पहले कॉरिडोर के सभी भागों पर निर्माण कार्य आरंभ हो गया है. बारादेवी से नौबस्ता तक बनने वाले 5.42 किमी लंबे एलिवेटेड सेक्शन के अंतर्गत कुल 5 मेट्रो स्टेशन होंगे.

ये होंगे 5 मेट्रो स्टेशन

1-बारादेवी

2-किदवई नगर

3-वसंत विहार

4-बौद्ध नगर

5-नौबस्ता

एलिवेटेड सेक्शन का कार्य हुआ आरंभ

यूपीएमआरसी के प्रबंध निदेशक सुशील कुमार ने बधाई देते हुए कहा कि, कानपुर मेट्रो के पहले कॉरिडोर के सभी भागों पर निर्माण कार्य प्रारंभ हो जाना शहर के लिए एक अच्छी ख़बर है. इस कॉरिडोर के दो भूमिगत सेक्शन चुन्नीगंज से नयागंज और कानपुर सेंट्रल से ट्रांसपोर्ट नगर के बीच निर्माण कार्य पहले ही आरंभ किए जा चुके हैं और समय के साथ हमने इनमें अच्छी प्रगति की है. अब ट्रांसपोर्ट नगर से आगे बारादेवी-नौबस्ता एलिवेटेड सेक्शन पर भी कार्य आरंभ हो गया है.

बड़ा चौराहा से शुरू की टनलिंग

चुन्नीगंज और नयागंज के बीच निर्मित हो रहे 4 किमी. लंबे भूमिगत सेक्शन में अब ‘तात्या‘ टनल बोरिंग मशीन ने भी टनल निर्माण का कार्य आरंभ कर दिया है. यह टनल बोरिंग मशीन बड़ा चौराहा से नयागंज की ओर अप-लाइन पर टनल निर्माण करते हुए आगे बढ़ेगी. इससे पहले बड़ा चौराहा स्थित लॉन्चिंग शाफ़्ट से ही ‘नाना‘ टनल बोरिंग मशीन को भी लॉन्च किया गया था. यह टनल बोरिंग मशीन अब तक 84 मीटर की टनलिंग प्रक्रिया पूरी कर अपना इनिशियल ड्राइव पूरा कर चुकी है. वर्तमान में इसके बैकअप सिस्टम को मशीन के शील्ड में जोड़ने के लिए इसे रोक दिया गया है. लगभग 80 मीटर लंबे बैकअप सिस्टम यूनिट को 17.5 मीटर गहरे शाफ़्ट में नीचे उतारकर टीबीएम के शील्ड से जोड़ा जाएगा, जिसके बाद यह मशीन ऑटोमैटिक तरीके से खुदाई का कार्य करेगी. इस पूरी प्रक्रिया में लगभग 15 दिनों का समय लगेगा, जिसके बाद इस टीबीएम का फाइनल ड्राइव आरंभ होगा. इस दौरान ‘तात्या‘ टनल बोरिंग मशीन अपने इनिशियल ड्राइव पर 84 मीटर तक आगे बढ़ेगी, जिसके बाद इसे भी फाइनल ड्राइव से पहले बैकअप सिस्टम यूनिट से जोड़ने के लिए रोका जाएगा. टनलिंग कार्य के दौरान दोनों टीबीएम के बीच लगभग 50 मीटर का अंतर होगा.

दो चरणों में होगा भूमिगत निर्माण

बड़ा चौराहा से बढ़ते हुए नयागंज तक लगभग 990 मीटर लंबे टनल का निर्माण पूरा कर लेने के बाद दोनों टीबीएम को नयागंज मेट्रो स्टेशन के शुरुआती छोर पर बने रिट्रीवल शाफ़्ट से बाहर निकाल लिया जाएगा. इसके बाद इन्हें चुन्नीगंज में बनने वाले लॉन्चिंग शाफ़्ट से फिर उतारा जाएगा. चुन्नीगंज से लॉन्च होने के बाद, दोनों टीबीएम नवीन मार्केट से होते हुए बड़ा चौराहा तक टनल का निर्माण करेंगी. इस तरह से दो चरणों में चुन्नीगंज-नयागंज भूमिगत सेक्शन के टनलिंग का कार्य पूर्ण होगा.

रिपोर्ट : आयुष तिवारी