Ranchi: 558 करोड़ की लागत से बना रातू रोड एलिवेटेड कॉरिडोर, अब 5 मिनट में तय होगी 30 मिनट की दूरी

Ratu Road Elevated Corridor: आज केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी रातू रोड एलिवेटेड कॉरिडोर का उद्घाटन करने वाले हैं. इस कॉरिडोर को बनाने में लगभग 558 करोड़ रुपये की लागत आयी है. इसके बनने से अब राजधानी के लोग 30 मिनट की दूरी महज 5 मिनट में तय कर सकेंगे. इसे बनाने में 2 साल 7 महीने का समय लगा है. रातू रोड एलिवेटेड कॉरिडोर खुल जाने से लोगों को ट्रैफिक से राहत मिलेगी.

Ratu Road Elevated Corridor: रांची वासियों की रफ्तार को पंख मिलने वाले हैं. आज केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी रातू रोड एलिवेटेड कॉरिडोर का उद्घाटन करेंगे. यह एलिवेटेड कॉरिडोर नेशनल हाइवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (एनएचएआई) के प्रयास से रातू रोड (एनएच 75) पर बन कर तैयार है. इसका काम गुड़गांव की कंपनी केसीसी बिल्डकॉन प्राइवेट लिमिटेड ने कराया है. इसके बनने से अब 30 मिनट की दूरी केवल 5 पांच मिनट में तय हो सकती है.

558 करोड़ की लागत से बना कॉरिडोर

बताया जा रहा है कि इस बहुप्रतीक्षित कॉरिडोर को बनाने में 558 करोड़ रुपये की लागत आयी है. इसमें भू-अर्जन, यूटिलिटी शिफ्टिंग सहित सारे खर्च शामिल हैं. जानकारी के अनुसार, इसके निर्माण कार्य को पूरा करने में दो साल सात महीने का समय लगा है. करीब 4.17 किमी लंबे फ्लाईओवर में झटका रोकने वाला ज्वाइंट लगाया गया है.

इटकी रोड में उतरने के लिए रैंप

इस एलिवेटेड कॉरिडोर को एनएच 75 पंडरा रोड में हेहल पोस्ट ऑफिस से नागाबाबा खटाल तक 3.57 किमी बनाया गया है. वहीं, पिस्का मोड़ से एनएच 23 इटकी रोड में 600 मीटर बनाया गया है. इसकी कुल लंबाई 4.17 किमी है. इसमें पंडरा रोड और नागाबाबा खटाल रैंप से चढ़ने की व्यवस्था होगी, जबकि इटकी रोड में केवल उतरने के लिए रैंप है.

सर्विस रोड भी हुआ बेहतर

इधर, एलिवेटेड कॉरिडोर के नीचे सर्विस रोड का निर्माण भी बेहतर तरीके से हुआ है. इससे जल निकास भी हो पा रहा है. साथ ही नाली का प्रबंध भी बेहतर हुआ है. वहीं, सर्विस रोड के बीच में शानदार प्लांटेशन भी किया गया है, जो इसे खूबसूरत बना रहे हैं. साथ ही नेचर का भी ध्यान रख रहे हैं.

क्या है कॉरिडोर की खासियत

रांची में बना रातू रोड एलिवेटेड कॉरिडोर कई मायनों में खास है. झारखंड में पहली बार बुलेट प्रूफ व्यू कटर का इस्तेमाल हुआ, जिससे राजभवन की सुरक्षा होगी. राजभवन के पास 200 मीटर बुलेट प्रूफ कटर लगा है. इसके साथ ही फ्लाईओवर में मॉड्यूलर एक्सटेंशन ज्वाइंट लगाया गया है, जिससे ज्वाइंट पर आवाज नहीं आयेगी. इससे गाड़ियों पर झटका नहीं लगेगा.

लाइटिंग की है विशेष व्यवस्था

इसके अलावा कॉरिडोर के निर्माण में सुरक्षा के सारे मानकों का पालन हुआ है, जिससे दुर्घटना की संभावनाएं कम होंगी. जल संरक्षण की दृष्टि से फ्लाईओवर के पानी को नीचे लाकर जमीन के अंदर ले जाने का बेहतर प्रबंध हुआ है. फ्लाईओवर के ऊपर और नीचे दुधिया सफेट लाइटिंग की भी व्यवस्था की गयी है.