एनएच-231 पर मीरगंज रेलवे ढाला के पास ओवरब्रिज निर्माण शुरू: 30 सितंबर तक मुख्य मार्ग बंद, दो वैकल्पिक रूट तय

NH-231 पर मीरगंज-मधेपुरा खंड पर बहुप्रतीक्षित रेलवे ओवरब्रिज का निर्माण कार्य शुरू हो गया है, जिसके चलते मुख्य मार्ग 30 सितंबर 2026 तक बंद रहेगा. यात्रियों को वैकल्पिक मार्गों से आवाजाही करनी पड़ रही है.

सहरसा-पूर्णिया मुख्य मार्ग स्थित नए राष्ट्रीय राजमार्ग (NH-231) के मुरलीगंज-मधेपुरा खंड पर मीरगंज रेलवे ढाला के समीप बहुप्रतीक्षित रेलवे ओवरब्रिज (ROB) का निर्माण कार्य बुधवार से शुरू कर दिया गया है. निर्माण कार्य को लेकर इस मुख्य मार्ग पर आवागमन 30 सितंबर 2026 तक पूरी तरह बंद रहेगा. अचानक मुख्य मार्ग बंद होने से पहले दिन वाहन चालकों, ऑटो चालकों और आम यात्रियों को वैकल्पिक मार्गों से आवाजाही करने में काफी परेशानियों का सामना करना पड़ा.

कंक्रीट बैरिकेड लगाकर बंद किया गया मुख्य मार्ग

निर्माण एजेंसी द्वारा रेलवे ढाला के पूर्व स्थित इंडियन ऑयल पेट्रोल पंप के पास और पश्चिम दिशा में रतनपट्टी मोड़ के समीप कंक्रीट बैरिकेड लगाकर मुख्य मार्ग को ब्लॉक कर दिया गया है:

• वाहनों की स्थिति: रेलवे ढाला के नीचे से फिलहाल केवल दोपहिया (मोटरसाइकिल) वाहनों की सीमित आवाजाही हो रही है.
• बड़े और यात्री वाहन: बस, ट्रक, कार और ऑटो-सीएनजी गाड़ियों का परिचालन पूरी तरह से डायवर्ट किए गए वैकल्पिक मार्गों से कराया जा रहा है.

आवागमन के लिए बनाए गए 2 वैकल्पिक मार्ग

1. पहला रूट (मीरगंज से रतनपट्टी होकर): मीरगंज से रतनपट्टी होते हुए स्टेट हाईवे-91 (SH-91) तक वाहन जा रहे हैं. यहां से दक्षिण की तरफ बिहारीगंज और पूर्व दिशा में पूर्णिया-मुरलीगंज जाया जा सकता है.
2. दूसरा रूट (मधेपुरा की ओर से आने वाले वाहनों के लिए): मधेपुरा की तरफ से आने वाली गाड़ियाँ रामपुर टपड़ा टोला के पास नहर किनारे बनी सड़क से जोरगामा होते हुए SH-91 के रास्ते मीरगंज पहुँच रही हैं.

पैदल सफर करने को मजबूर यात्री, ऑटो चालकों की बढ़ी फजीहत

मुख्य मार्ग पूरी तरह बंद होने से रेल पटरी के दोनों ओर वाहनों का पड़ाव बन गया है:

• पैदल ढाला पार कर रहे लोग: ऑटो और सीएनजी चालक यात्रियों को बैरिकेडिंग के पास ही छोड़ रहे हैं. इसके बाद महिलाओं, बुजुर्गों और बच्चों को पैदल ही पटरी पार कर दूसरी ओर खड़े वाहनों को पकड़ना पड़ रहा है.
• चालकों का बढ़ा ईंधन और समय: ऑटो चालकों का कहना है कि रतनपट्टी वाले लंबे रास्ते से जाने में समय और ईंधन दोगुना लग रहा है. कई यात्री लंबा रास्ता देखकर बीच में ही उतर जा रहे हैं, जिससे चालकों की कमाई प्रभावित हुई है.

30 सितंबर तक पूरा होगा ROB का निर्माण: NHAI

स्थानीय नागरिकों का कहना है कि मीरगंज रेलवे ढाला पर लगने वाले भीषण जाम से निजात पाने के लिए ओवरब्रिज का बनना बेहद जरूरी है, बशर्ते डायवर्सन मार्गों को सुगम रखा जाए.

राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के प्रोजेक्ट मैनेजर आर.बी. सिंह ने बताया:

NHAI प्रोजेक्ट मैनेजर का बयान: "रेलवे ओवरब्रिज निर्माण कार्य को देखते हुए मुख्य मार्ग को 30 सितंबर तक बंद किया गया है. हमारी प्राथमिकता निर्धारित समयसीमा के भीतर आरओबी का निर्माण पूरा करने की है. रतनपट्टी वाले डायवर्सन मार्ग पर गड्ढों की मरम्मत और मेंटेनेंस का काम एक-दो दिनों में पूरा कर लिया जाएगा ताकि यातायात सुचारु रहे. सड़क बंद करने की पूर्व सूचना जिला प्रशासन को दे दी गई थी."