₹19.45 लाख में लॉन्च हुई Mahindra BE 6 Sporteq, 682km रेंज और 3 स्क्रीन के साथ मिलेंगे ये खास फीचर्स
Mahindra BE 6 Sporteq (Pic: Mahindra)
Mahindra ने BE 6 Sporteq को ₹19.45 लाख में लॉन्च किया है. इस नए फ्लैगशिप वेरिएंट में नया डैशबोर्ड, ट्रिपल-स्क्रीन लेआउट और 682km तक की रेंज जैसे शानदार फीचर्स मिलते हैं. जानें इसके बारे में पूरी जानकारी.
महिंद्रा ने BE 6 Sporteq को 19.45 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च कर दिया है. BE 6 रेंज में नए फ्लैगशिप वेरिएंट के रूप में आई इस कार में नया डैशबोर्ड, नई ट्रिपल-स्क्रीन लेआउट, नए कनेक्टेड फीचर्स और नया इंटीरियर ट्रिम दिया गया है. इसके इंजन और पावर में कोई बदलाव नहीं किया गया है. स्टैंडर्ड BE 6 की कीमत फिलहाल 18.90 लाख रुपये से 26.90 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है, और Sporteq वेरिएंट इससे थोड़ा महंगा है.
महिंद्रा BE 6 Sporteq एक्सटीरियर
बाहर के लुक की बात करें तो Sporteq में BE 6 वाला पुराना कूपे-SUV स्टाइल ही मिलता है. इसमें LED लाइटिंग, शार्प बॉडी कट, बॉडी में छिपे हुए डोर हैंडल और 20-इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं. Sporteq लॉन्च एडिशन में मुख्य बदलाव 'Sporteq' का नया बैज और नया 'ग्राफाइट स्टॉर्म' कलर ऑप्शन है.
महिंद्रा BE 6 Sporteq इंटीरियर और फीचर्स
- सबसे बड़े बदलाव कार के अंदर के केबिन में किए गए हैं. Sporteq में पुरानी दो स्क्रीन की जगह अब 12.3-इंच की तीन स्क्रीन दी गई हैं, जैसी स्क्रीन XEV 9e और XEV9s में देखने को मिलती हैं. इसमें नया डैशबोर्ड दिया गया है, जिसने ड्राइवर के पास वाले पुराने लूप डिजाइन को हटाकर एक साफ और सीधा हॉरिजॉन्टल लुक दिया है.
- नए डैशबोर्ड की वजह से वायरलैस चार्जिंग पैड और USB टाइप-C पोर्ट का इस्तेमाल करना आसान हो गया है, साथ ही सामान रखने के लिए एक्स्ट्रा जगह भी मिल जाती है. Sporteq में ब्लैक-एंड-टैन कलर का केबिन थीम दिया गया है, जिसमें नई सीटें और नया डैशबोर्ड ट्रिम मिलता है.
- BE 6 SportEQ में regular BE 6 वाले सभी फीचर्स तो मिलते ही हैं, साथ ही कुछ नए कनेक्टेड और सॉफ्टवेयर वाले फीचर्स भी जोड़े गए हैं. महिंद्रा ने इसमें छह नए "TEQ" टेक्नोलॉजी पैकेज दिए हैं, जो कार को पर्सनल बनाने और नए फीचर्स का इस्तेमाल करने की सुविधा देते हैं.
- नए फीचर्स में TEQ Me शामिल है, जो ड्राइवर को अपने आप पहचानकर उसकी पसंद की प्रोफाइल सेट कर देता है. इसके अलावा Google Gemini सपोर्ट वाला TEQ Talk और TEQ xting फीचर दिया गया है, जिससे मालिक कार के पिछले हिस्से पर अपनी पसंद का मैसेज दिखा सकते हैं.
महिंद्रा BE 6 Sporteq मोड और सेफ्टी फीचर्स
- इस SUV में TEQ_Drive भी मिलता है, जिसमें कस्टम ड्राइव मोड, ट्राइब ड्राइव, ड्रिफ्ट मोड, एक्सीलरेशन बूस्ट और नया 'रिवाइव SOS' फीचर दिया गया है. महिंद्रा का कहना है कि बैटरी 0 प्रतिशत होने के बाद भी रिवाइव SOS फीचर से कार को पास के चार्जिंग स्टेशन तक ले जाने के लिए 13 किलोमीटर तक की एक्स्ट्रा पावर मिल सकती है. इस फीचर का इस्तेमाल बैटरी की पूरी लाइफ में ज्यादा से ज्यादा 5 बार किया जा सकता है.
- इन खास Sporteq अपडेट्स के अलावा, इस SUV में पैनोरमिक ग्लास रूफ, हरमन कार्डन का ऑडियो सिस्टम, हवादार आगे की सीटें, डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलैस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, कनेक्टेड कार तकनीक, 360-डिग्री कैमरा, ADAS और कई ड्राइव मोड्स जैसे फीचर्स मिलते रहते हैं.
महिंद्रा BE 6 Sporteq पावरट्रेन
BE 6 Sporteq में महिंद्रा का पुराना वाला इलेक्ट्रिक इंजन ही दिया गया है. यह 59kWh और 79kWh बैटरी पैक के ऑप्शंस के साथ आती है, जिसमें पीछे लगा इलेक्ट्रिक मोटर 286hp की पावर और 380Nm का टॉर्क देता है. बड़े बैटरी पैक के साथ यह कार एक बार फुल चार्ज करने पर 682 किलोमीटर तक चलने का दावा करती है. इसके चार्जिंग ऑप्शन और कार की स्पीड/परफॉर्मेंस में standard BE 6 के मुकाबले कोई बदलाव नहीं किया गया है.
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By शिवांश शेखर
शॉर्ट बायो
शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.
विस्तृत बायो
शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं.
उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.
पढ़ाई
बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.
काम का सफर
पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.
विजन
शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.
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