Honda ने CB350 लाइनअप में किया बदलाव, अब कस्टमर्स को मिलेंगे नए रंगों के विकल्प

Honda CB350 लाइनअप में बदलाव
होंडा ने अपनी पॉपुलर CB350 मोटरसाइकिल लाइनअप को नए रंगों के साथ पेश किया है. मैकेनिकली कोई बदलाव नहीं, लेकिन स्टाइल में नयापन. जानिए क्या हैं ये अपडेट.
देश की पॉपुलर टू-व्हीलर कंपनी होंडा ने एक साथ 10 नई बाइकों एकसाथ पेश करके में मार्केट में हलचल मचा दी है. कंपनी की नई लाइनअप सामने आई, जिसमें कई बड़े अपडेट्स देखने को मिले हैं. उसी में एक नाम Honda CB350 H'Ness का आता है, जिसको नए रंगों के विकल्प के साथ लाया गया है. कंपनी की इस मॉडर्न-क्लासिक रेंज को पहले से अलग अपडेट मिला है. सीबी350 लाइनअप के तीनों मॉडलों में नए कलर्स विकल्प लाए गए हैं. साथ ही, ब्रांड ने H को हटा दिया है और बाइकों को सिर्फ CB350 के नाम से जाना जाएगा. आइए इसके बदलावों पर नजर डालते हैं.
Honda CB350 रेंज हुई अपडेट
होंडा ने अपने CB350, CB350C और CB350RS के नए वेरिएंट के साथ अपने नियो-रेट्रो पोर्टफोलियो को अपडेट कर दिया है. यह अपडेट सिर्फ सभी बाइकों के नए पेंट के विकल्पों तक सीमित है, जबकि मैकेनिकली रूप से इनमें किसी प्रकार का कोई बदलाव नहीं किया गया है. इन तीनों मोटरसाइकिलों में से CB350RS को युवा वर्ग को ध्यान में रखकर बनाया गया है, जिसमें स्पोर्टी ग्राफिक्स, चौड़ा पिछला टायर, फ्लैटर और थोड़ा आगे की ओर झुका हुआ हैंडलबार शामिल है. वहीं, CB350 को मॉडर्न स्टाइल और क्लियर-लेंस टेललाइट के साथ पेश किया गया है.
Honda CB350 इंजन और फीचर्स
| स्पेसिफिकेशन | जानकारी |
| इंजन | 348.6cc, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन |
| अधिकतम पावर | 21 PS (हॉर्स पावर) |
| अधिकतम टॉर्क | 29.5 Nm |
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड गियरबॉक्स |
कंपनी की इन तीनों बाइकों में पहले की तरह ही 348.6cc सिंगल सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन लगा हुआ है. यह इंजन 21 हॉर्स पावर (PS) और 29.5 nm टॉर्क जेनरेट करने का पावर रखता है. इसे 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है.
| फीचर | जानकारी |
| लाइटिंग सिस्टम | ऑल-एलईडी लाइटिंग |
| स्मार्ट फीचर | स्मार्टफोन कनेक्टिविटी |
| सेफ्टी फीचर | ट्रैक्शन कंट्रोल |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| रियर ब्रेक | डिस्क |
| ब्रेकिंग सिस्टम | डुअल-चैनल एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) |
इसके अलावा इनमें वही फीचर्स मिलने वाला है, जो पहले से बरकरार है. तीनों में ऑल एलईडी लाइटिंग, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, ट्रैक्शन कंट्रोल और दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक के साथ डुअल चैनल एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) जैसे फीचर्स शामिल हैं.
Honda CB350 के नाम में हुआ बदलाव
कंपनी की इस लाइनअप में नाम को लेकर भी बदलाव किया गया है. पहले इसे Honda CB350 Hness के नाम से जाना जाता था, लेकिन अब यह Honda CB350 हो चुका है, क्योंकि H'Ness सफिक्स को हटा दिया गया है. यह मोटरसाइकिल अब होंडा सीबी350 के रूप में बेचा जा रहा है. इन तीनों के नाम भी बाकी मॉडलों के जैसा ही हो गया है.
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By Shivansh Shekhar
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शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.
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शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं.
उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.
पढ़ाई
बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.
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पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.
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शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.
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