Hero का Xoom 160 या फिर Honda का ADV 160: कौन मैक्सी-स्कूटर है ज्यादा दमदार?
Honda ADV 160 vs Hero Xoom 160 (Pic: Hero & Honda)
जापानी ऑटोमोबाइल कंपनी होंडा भारत में अपनी नई ADV 160 मैक्सी-स्कूटर लॉन्च करने के लिए तैयार है. यह सीधे तौर पर Hero Xoom 160 को टक्कर देगा. आइए देखें कि कौन-सा स्कूटर आपके लिए बेहतर साबित हो सकता है.
भारतीय टू-व्हीलर ऑटोमोबाइल मार्केट में मैक्सी-स्कूटर का क्रेज धीरे-धीरे बढ़ता जा रहा है. इस समय ग्राहकों के लिए यामाहा एरोक्स 160 और हीरो जूम 160 बाजारों में उपलब्ध हैं, जो बेहतर परफॉर्मेंस और शानदार फीचर्स के साथ आते हैं. अब जापानी ऑटोमोबाइल कंपनी होंडा भारत में एडीवी 160 (Honda ADV 160) को लॉन्च करने जा रही है. इसकी टक्कर देश में पहले से बिक रहे मैक्सी स्कूटरों से होगी, जिसमें Hero Xoom 160 सबसे आगे है. आइए जानते हैं कि लॉन्च के बाद दोनों के बीच कितना अंतर हो सकता है और कौन फायदे का सौदा रहेगा.
हीरो Xoom 160 vs होंडा ADV 160: इंजन और परफॉर्मेंस
हीरो Xoom 160 में 155cc का लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलता है, जो 8000 rpm पर 14.49 bhp की ताकत और 6500 rpm पर 13.9 nm टॉर्क जेनरेट करता है.
दूसरी ओर, आने वाला नया होंडा ADV 160 में 156.9cc का लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर ESP प्लस इंजन लगाया गया है, जो होंडा के PGM-Fi फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम से लैस है. यह इंजन 8000 rpm पर 15.02 हॉर्सपावर और 6500 rpm पर 14.7 nm टॉर्क जेनरेट करता है. पावर को कंटीन्यूअसली वेरीएबल ट्रांसमिशन (CVT) और बेल्ट ड्राइव के जरिए पिछले व्हील तक पहुंचाया जाता है.
हीरो Xoom 160 vs होंडा ADV 160: फीचर्स
हीरो जूम 160 में कई शानदार फीचर्स लगे हैं, जिसमें की-लेस इग्नीशन, रिमोट बूट ओपनिंग, फाइंड-माय-स्कूटर लोकेटर, i3S साइलेंट टेक्नोलॉजी, ब्लूटूथ इनेबल्ड LCD डिस्प्ले, डुअल चैंबर LED हेडलाइट्स और मोबाइल डिवाइस के लिए इन-बिल्ट यूएसबी चार्जिंग पोर्ट मिलते हैं.
वहीं, होंडा एडीवी 160 में रोडसिंक स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ 5-इंच TFT-LCD इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर डिस्प्ले, ट्रैक्शन कंट्रोल, सिंगल चैनल ABS, एडजस्टेबल विंडस्क्रीन, 30 लीटर वाला अंडरसीट स्टोरेज और आइडलिंग स्टॉप/स्टार्ट सिस्टम जैसे फीचर्स शामिल हैं.
किसे खरीदना बेहतर?
Xoom 160 की शुरुआती एक्स शोरूम कीमत (दिल्ली) 1,43,498 रुपये है. ADV 160 की स्टार्टिंग एक्स शोरूम प्राइस अभी नहीं बताई गई है, लेकिन अनुमान है कि यह 1.72 लाख रुपये से शुरू हो सकता है. यदि आप अधिक से अधिक फीचर्स और किफायती कीमत के साथ जाते हैं, तो हीरो जूम 160 आपके लिए एक बेहतर ऑप्शन बन सकता है. वहीं, कुछ नया और अलग डिमांड के एक्स्ट्रा इंजन पावर चाहिए, तो होंडा एडीवी 160 बेस्ट चॉइस बन सकती है. चूंकि, हीरो पहले से ही मार्केट में बिक रही हैं, जबकि होंडा जूम अभी आएगी.
ये भी पढ़ें: Yamaha Aerox 155 vs Hero Xoom 160: स्पोर्टी लुक के साथ दमदार परफॉर्मेंस के लिए कौन-सा स्कूटर है बेस्ट?
प्रभात खबर डिजिटल टॉप स्टोरी
लेखक के बारे में
By शिवांश शेखर
शॉर्ट बायो
शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के तौर पर कार्यरत हैं. ऑटो सेक्शन में कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, खासियत, टिप्स, कंपेरिजन और सपेक्स से संबंधित खबरें कवर करते हैं.
विस्तृत बायो
शिवांश शेखर ऑटोमोबाइल और खेल स्पेशलिस्ट पत्रकार हैं, जो पिछले 3 वर्षों से डिजिटल मीडिया में ऑटो और खेल जगत से जुड़ी खबरों के बारे में लगातार लिखते हैं. वर्तमान में प्रभात खबर डिजिटल में बतौर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. ऑटो सेक्शन में उनकी रूचि कार/बाइक लॉन्च, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, टिप्स, ट्रिक्स और कंपेरिजन से जुड़े विषयों में है. इसके अलावा फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी और ऑटो इंडस्ट्रीज के बदलते ट्रेंड्स पर लगातार लिखते हैं.
उनका प्रयास रहता है कि पाठकों को सिर्फ लॉन्च, कीमत और फीचर्स के बारे में ही न बताया जाए, बल्कि यह भी जानकारी दी जाए कि वह तकनीक आम लोगों के लिए कितने काम का है, उसे इस्तेमाल करने का अनुभव कैसा रहेगा और उसे खरीदना सही रहेगा या नहीं.
पढ़ाई
बिहार राज्य के जहानाबाद जिले में जन्में शिवांश शेखर की शुरुआती शिक्षा (BSEB) से पूरी हुई. इसके बाद उन्होंने साल 2023 में चौधरी चरण सिंह यूनीवर्सिटी, मेरठ (CCSU) के अंतर्गत आने वाली इंसटीच्युट ऑफ मैनेजमेंट स्टडीज, नोएडा (IMS) से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन की डिग्री प्राप्त की. पढ़ाई के दौरान ही शिवांश की रुचि खेल और ऑटो के विषयों पर लिखने में बढ़ने लगी. इसी दौरान उन्होंने खेल और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर काम करना शुरू किया और आगे चलकर इन्हीं विषयों को अपने काम का हिस्सा बना लिया.
काम का सफर
पत्रकारिता का ककहरा सीखने के बाद शिवांश का सफर एपीएन न्यूज से शुरू हुआ था. उन्होंने पत्रकारिता का समूह जागरण न्यू मीडिया में बतौर सब एडिटर खेल और अन्य खबरों की तकनीकी समझ विकसित की. जेएनएम में करीब डेढ़ साल खेल और अन्य विषयों पर काम करने के बाद उन्होंने एसियानेट न्यूज की तरफ रुख अपनाया. वहां, करीब डेढ़ साल तक ऑटोमोबाइल और स्पोर्ट्स सेक्शन में काम किया और फिर प्रभात खबर का रुख किया, जहां ऑटो बीट पर काम कर रहे हैं. ट्रेंड्स को लगातार फॉलो करते हैं.
विजन
शिवांश का मानना है कि ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें केवल नई गाड़ियों के बारे में जानकारी नहीं देती, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की जिंदगी, खरीदारों के फैसलों और डिजिटल एक्सपिरियंस पर भी असर डालती हैं.
Prabhat Khabar App :
देश, एजुकेशन, मनोरंजन, बिजनेस अपडेट, धर्म, क्रिकेट, राशिफल की ताजा खबरें पढ़ें यहां. रोजाना की ब्रेकिंग हिंदी न्यूज और लाइव न्यूज कवरेज के लिए डाउनलोड करिए
