मकर संक्रांति पर आ गई Kia की सोने से भी सस्ती फेसलिफ्ट कार, सिट्रोएन सी3 को भी देगी मात
KIA India ने एक ऐसे प्रोग्राम की शुरुआत की है जिसके तहत आप घर बैठे ही अपनी Car को अनलाइन Exchange करा सकते हैं इस प्रोग्राम का नाम Exchange Your Car है.
किआ सोनेट फेसलिफ्ट के लुक और डिज़ाइन की बात करें तो ये काफी हद तक मौजूदा मॉडल जैसा ही है. इसमें सबसे बड़ा बदलाव इसके बड़े LED हेडलैंप और डे टाइम रनिंग लाइट्स (DRL) के तौर पर देखने को मिल रहा है.
Kia Sonet Facelift: दक्षिण कोरिया की कार निर्माता कंपनी हुंडई की सहयोगी किआ मोटर ने आखिरकार भारत में बहुप्रतीक्षित सोनेट फेसलिफ्ट को लॉन्च कर दिया है. इस कार को मॉडल को बेस-स्पेक वेरिएंट के लिए 7.99 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर बाजार में गया है और इसके टॉप वेरिएंट की कीमत 15.69 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाती है. कंपनी ने किआ सोनेट फेसलिफ्ट को 19 वेरिएंट्स के साथ बाजार में पेश किया है, जिसमें डीजल मैनुअल ट्रिम्स के साथ 5 विकल्प शामिल हैं.
किआ सोनेट फेसलिफ्ट के लुक और डिज़ाइन की बात करें तो ये काफी हद तक मौजूदा मॉडल जैसा ही है. इसमें सबसे बड़ा बदलाव इसके बड़े LED हेडलैंप और डे टाइम रनिंग लाइट्स (DRL’s) के तौर पर देखने को मिल रहा है. इसके अलावा फ्रंट बंपर और स्किड प्लेट्स को भी नया डिज़ाइन दिया गया है, इसमें होरिजांटल माउंटेड एलईडी फॉग लाइट्स दिए गए हैं. कंपनी ने इसमें 16 इंच के नए डिज़ाइन के अलॉय व्हील्स को शामिल किया है.
कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए मिड-साइकिल फेसलिफ्ट कई कॉस्मेटिक बदलाव लाता है, जिसमें पूरी तरह से ताजा फ्रंट फेशिया भी शामिल है. बड़े क्राउन ज्वेल एलईडी हेडलाइट सेटअप के साथ नए एल-आकार के एलईडी डीआरएल के साथ, सब-4-मीटर एसयूवी के फ्रंट को काफी नया रूप दिया गया है. इसमें रीडिजाइन की गई स्किड प्लेटों के साथ एक बिल्कुल नया फ्रंट बम्पर और हॉरिजेंटल फॉग लैंप भी हैं. पीछे की ओर जाएं, तो अपडेटेड सोनेट में एक एलईडी लाइट बार है, जो दो सी-आकार के एलईडी टेल लैंप को जोड़ता है. इसके अतिरिक्त, इसमें एक रीडिजाइन किया गया बम्पर और छत पर लगा हुआ स्पॉइलर शामिल है. एसयूवी नए डुअल-टोन 16-इंच अलॉय व्हील से लैस है.
किआ सोनेट फेसलिफ्ट के इंटीरियर अपग्रेड किया गया है, जिसे सेल्टोस से उधार लिया गया. इसमें 10.25 इंच का बड़ा डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है. इसमें पहले जैसा ही 10.25-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है और इसके नीचे एक नई छोटी स्क्रीन है जो क्लाइमेट कंट्रोल जानकारी और कुछ टॉगल कंट्रोल प्रदर्शित करती है. इसके फीचर्स की बात करें, तो सबसे बड़े बदलावों में से एक लेवल 1 एडीएएस सुइट की शुरूआत है. इसमें फ्रंट कोलिजन-अवॉइडेंस असिस्ट (एफसीए), लीडिंग व्हीकल डिपार्चर अलर्ट (एलवीडीए) और लेन फॉलोइंग असिस्ट (एलएफए) जैसे फीचर्स मिलते हैं.
सभी ट्रिम्स में सवारियों की सुरक्षा के लिए छह एयरबैग, हिल-स्टार्ट असिस्ट, एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और ईएससी दिए गए हैं. हाई ट्रिम कॉर्नरिंग लैंप, चार-तरफा संचालित ड्राइवर की सीट और ब्लाइंड-व्यू मॉनिटर के साथ 360-डिग्री कैमरा के साथ आते हैं. इसके अलावा, टॉप-स्पेक सॉनेट्स में हवादार फ्रंट सीटें, लेदरेट अपहोल्स्ट्री, एक सनरूफ और एलईडी एम्बिएंट लाइटिंग सहित प्रीमियम फीचर्स बरकरार रहेंगे.
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किआ सोनेट फेसलिफ्ट तीन इंजन विकल्प के साथ आई है. पहला 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन है, जो 83hp बनाता है. यह केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है. दूसरा 120 एचपी टर्बो-पेट्रोल इंजन है और तीसरा सबसे पावरफुल 1.5-लीटर डीजल इंजन है, जो 116 एचपी जेनरेट करता है. टर्बो-पेट्रोल और डीजल इंजन 6-स्पीड iMT के साथ आते हैं और डीजल वेरिएंट में अब 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स भी है, जिसे ग्राहकों की मांग के कारण पेश किया गया है.
एचटीई : 7.99 लाख रुपये
एचटीके : 8.79 लाख रुपये
एचटीके प्लस : 9.89 लाख रुपये
1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल iMT
एचटीके प्लस : 10.49 लाख रुपये
जीटीएक्स : 11.49 लाख रुपये
एक्सलाइन प्लस प्लस : 13.39 लाख रुपये
1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल 7DCT
एचटीएक्स : 12.29 लाख रुपये
जीटीएक्स प्लस : 14.49 लाख रुपये
एक्स-लाइन : 14.69 लाख रुपये
1.5-लीटर डीजल 6MT
एचटीई : 9.79 लाख रुपये
एचटीके : 10.39 लाख रुपये
एचटीके प्लस : 11.39 लाख रुपये
एचटीएक्स : 11.99 लाख रुपये
एचटीके प्लस : 13.69 लाख रुपये
1.5-लीटर डीजल 6iMT
एचटीएक्स : 12.60 लाख रुपये
एचटीएक्स प्लस : 14.39 लाख रुपये
1.5 लीटर डीजल 6AT
एचटीएक्स : 12.99 लाख रुपये
जीटीएक्स प्लस : 15.50 लाख रुपये
एक्स-लाइन : 15.69 लाख रुपये
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लेखक के बारे में
By KumarVishwat Sen
कुमार विश्वत सेन प्रभात खबर डिजिटल में डेप्यूटी चीफ कंटेंट राइटर हैं. इनके पास हिंदी पत्रकारिता का 25 साल से अधिक का अनुभव है. इन्होंने 21वीं सदी की शुरुआत से ही हिंदी पत्रकारिता में कदम रखा. दिल्ली विश्वविद्यालय से हिंदी पत्रकारिता का कोर्स करने के बाद दिल्ली के दैनिक हिंदुस्तान से रिपोर्टिंग की शुरुआत की. इसके बाद वे दिल्ली में लगातार 12 सालों तक रिपोर्टिंग की. इस दौरान उन्होंने दिल्ली से प्रकाशित दैनिक हिंदुस्तान दैनिक जागरण, देशबंधु जैसे प्रतिष्ठित अखबारों के साथ कई साप्ताहिक अखबारों के लिए भी रिपोर्टिंग की. 2013 में वे प्रभात खबर आए. तब से वे प्रिंट मीडिया के साथ फिलहाल पिछले 10 सालों से प्रभात खबर डिजिटल में अपनी सेवाएं दे रहे हैं. इन्होंने अपने करियर के शुरुआती दिनों में ही राजस्थान में होने वाली हिंदी पत्रकारिता के 300 साल के इतिहास पर एक पुस्तक 'नित नए आयाम की खोज: राजस्थानी पत्रकारिता' की रचना की. इनकी कई कहानियां देश के विभिन्न पत्र-पत्रिकाओं में प्रकाशित हुई हैं.
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