Honda SP 125 vs Shine: माइलेज और डेली यूज के लिए कौन-सी 125cc बाइक है बेहतर?

Published by : Ankit Anand Updated At : 12 Jun 2026 6:10 PM

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Honda SP 125 vs Shine (Photo: AI Generated)

Honda SP 125 vs Shine: 25cc सेगमेंट में Honda की ये दोनों बाइक्स अपने-अपने अंदाज में मजबूत दावेदार हैं. एक तरफ नए जमाने के फीचर्स और बेहतर फ्यूल एफिशिएंसी है, तो दूसरी तरफ सादगी, कम्फर्ट और कम कीमत का फायदा. आखिरकार सही चुनाव इस बात पर डिपेंड करेगा कि आपकी प्रायोरिटी स्टाइल है या बचत.

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Honda SP 125 vs Shine: अगर आप ऐसी बाइक की तलाश में जुटे हैं जो पेट्रोल कम पिए, लेकिन जरूरत पड़ने पर हाईवे पर भी आराम से दौड़े, तो 125cc सेगमेंट आपके लिए एक बढ़िया ऑप्शन है. यह 110cc बाइक के मुकाबले ज्यादा दमदार परफॉर्मेंस देता है, जबकि 150cc बाइक की तरह जेब पर ज्यादा बोझ भी नहीं डालता. Honda की दो सबसे पॉपुलर 125cc बाइक्स लंबे समय से भारतीय ग्राहकों की पसंद बनी हुई हैं. हम बात कर रहे हैं Honda SP 125 और Honda Shine की. 

हालांकि, दोनों बाइक्स एक ही सेगमेंट में आती हैं, लेकिन इनका अंदाज थोड़ा अलग है. ऐसे में अगर आप इन दोनों में से किसी एक को खरीदने का सोच रहे हैं, तो आइए जानते हैं कि आपके लिए कौन-सी बाइक ज्यादा सही होगी.

Honda SP 125 की डिटेल्स

  • Honda SP 125 का डिजाइन स्पोर्टी और अग्रेसिव है. बाइक के शार्प टैंक श्राउड्स, स्टाइलिश ग्राफिक्स और स्लीक LED हेडलाइट इसे प्रीमियम और मॉडर्न लुक देते हैं. यह बाइक इम्पीरियल रेड मेटैलिक, मैट मार्वल ब्लू मेटैलिक और ब्लैक जैसे रंगों में उपलब्ध है.
  • इस कम्यूटर बाइक का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर इसकी सबसे बड़ी खूबियों में से एक है. इसमें पूरी तरह डिजिटल डिस्प्ले मिलता है. गियर पोजिशन इंडिकेटर से पता चलता है कि बाइक किस गियर में चल रही है. 
  • इसमें दिया गया ईको इंडिकेटर बेहतर माइलेज हासिल करने में मदद करता है. इसके अलावा रियल-टाइम फ्यूल एफिशिएंसी की डिटेल्स भी मिलती है. इससे जरूरत पड़ने पर आप अपनी राइडिंग स्टाइल में बदलाव कर ज्यादा फ्यूल बचा सकते हैं.
  • यह बाइक करीब 63 kmpl तक का माइलेज देने का दावा करती है. 11 लीटर के बड़े फ्यूल टैंक की बदौलत बार-बार पेट्रोल भरवाने की टेंशन भी दूर हो जाती है. कीमत की बात करें तो Honda SP 125 की एक्स-शोरूम कीमत 88,528 रुपये से शुरू होकर 96,116 रुपये तक जाती है.

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Honda Shine की डिटेल्स

  • इसकी राइडिंग पोजिशन काफी रिलैक्स्ड है. हैंडलबार, फुटपेग्स और चौड़ी सिंगल सीट का कॉम्बिनेशन शहर के भारी ट्रैफिक में भी सफर को आसान बना देता है.
  • 791 mm की सीट हाइट इसे लगभग हर कद के राइडर के लिए कम्फर्टेबल है, जिससे ट्रैफिक सिग्नल पर पैर आसानी से जमीन तक पहुंच जाते हैं. 
  • वहीं, इसका सिंपल और क्लासिक डिज़ाइन सड़क पर एक अलग ही पहचान देता है. ये Decent Blue Metallic और Rebel Red Metallic जैसे आकर्षक रंगों में आता है.
  • Honda Shine का 123.94cc एयर-कूल्ड इंजन 10.63 bhp की पावर और 11 Nm का टॉर्क देता है. साथ ही इसका 5-स्पीड गियरबॉक्स गियर बदलने का एक्सपीरियंस और भी आसान बना देता है.
  • यह बाइक करीब 55 kmpl तक का माइलेज देने का दावा करती है. लॉन्ग ड्राइव हो या डेली राइड, USB चार्जिंग पोर्ट आपके स्मार्टफोन को हमेशा चार्ज रखने में मदद करता है. इसकी एक्स-शोरूम कीमत 81,502 रुपये से 86,862 रुपये के बीच है.

Honda SP 125 vs Honda Shine: किसे खरीदना सही रहेगा?

Honda SP 125 और Honda Shine में से कौन-सी बाइक आपके लिए बेहतर रहेगी, यह काफी हद तक आपके बजट और रोजाना की जरूरतों पर डिपेंड करता है. अगर आपको मॉडर्न डिजाइन, पूरी तरह डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और थोड़ी बेहतर माइलेज वाली बाइक पसंद है, तो SP 125 आपके लिए बढ़िया ऑप्शन है. इसकी कीमत थोड़ी ज्यादा जरूर है, लेकिन एडवांस फीचर्स और स्टाइलिश लुक्स इसे खास बनाते हैं.

वहीं, अगर आप सिंपल और भरोसेमंद डिजाइन, कम्फर्टेबल राइडिंग और किफायती कीमत को प्रायोरिटी देते हैं, तो Honda Shine आपके लिए बेहतर है. अच्छी बात यह है कि दोनों ही बाइक्स शानदार माइलेज देती हैं, इसलिए डेली राइड के लिए किसी भी ऑप्शन को चुनकर आपको पछताना नहीं पड़ेगा.

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अंकित आनंद, डिजिटल पत्रकारिता के क्षेत्र में एक उभरते हुए कंटेंट राइटर हैं. वर्तमान में वे प्रभात खबर डिजिटल में जूनियर कंटेंट राइटर के रूप में काम कर रहे हैं. उन्हें पत्रकारिता में 2 साल से अधिक का अनुभव है और इस दौरान उन्होंने टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरों पर अपनी मजबूत पकड़ बनाई है. अंकित मुख्य रूप से स्मार्टफोन लॉन्च, टेलीकॉम अपडेट्स, टिप्स एंड ट्रिक्स, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) से जुड़ी खबरें, गैजेट्स रिव्यू और कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे विषयों पर काम करते हैं. इसके साथ ही वह ऑटोमोबाइल सेक्टर से जुड़ी जरूरी और ट्रेंडिंग खबरों को भी कवर करते हैं. वह कार और बाइक से जुड़ी हर खबर को सिर्फ एक एंगल से नहीं, बल्कि टेक्निकल, यूजर एक्सपीरियंस और मार्केट ट्रेंड्स जैसे हर पहलू से समझकर पेश करते हैं. उनकी लेखन शैली सरल, स्पष्ट और यूजर्स-फर्स्ट अप्रोच पर बेस्ड है, जिसमें Gen Z की पसंद और उनकी डिजिटल समझ को भी ध्यान में रखा जाता है. बिहार में जन्मे अंकित आनंद की शुरुआती शिक्षा सीबीएसई स्कूल से हुई है. इसके बाद 2024 में गुरु गोबिंद सिंह इंद्रप्रस्थ यूनिवर्सिटी (GGSIPU) के कस्तूरी राम कॉलेज ऑफ हायर एजुकेशन से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में ग्रेजुएशन डिग्री हासिल की. अपनी पढ़ाई के दौरान ही उन्होंने मीडिया और डिजिटल स्टोरीटेलिंग की बारीकियों को समझा और धीरे-धीरे टेक और ऑटो जर्नलिज्म की ओर अपना फोकस बढ़ाया. शिक्षा पूरी करने के बाद अंकित ने Zee News में करीब 1 साल तक काम किया, जहां उन्होंने टीवी न्यूज प्रोडक्शन, आउटपुट डेस्क वर्क, कंटेंट रिसर्च और न्यूज राइटिंग की बारीकियों को करीब से समझा. इस अनुभव ने उन्हें तेजी से बदलते न्यूज रूम माहौल में काम करने की क्षमता और खबरों को सरल तरीके से प्रस्तुत करने की कला सिखाई. अंकित का मानना है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोबाइल से जुड़ी खबरें सिर्फ जानकारी नहीं देतीं, बल्कि लोगों की रोजमर्रा की लाइफस्टाइल और फैसलों को भी असर डालती हैं. इसी सोच के साथ वह SEO-ऑप्टिमाइज्ड, रिसर्च-बेस्ड और सरल भाषा में कंटेंट तैयार करते हैं, ताकि पाठकों को सही और उपयोगी जानकारी आसानी से मिल सके.

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