होंडा टू व्हीलर्स ने दोपहिया बाजार में एक नयी सवारी पेश की थी. यह अहम लॉन्च है या नहीं, इसके बारे में तो बाद में ही पता चलेगा.लेकिन सवारी को चलाना तो जरूरी था, यह समझने के लिए कि बेस्टसेलर को और बेहतर कैसे किया जा सकता है. जिस एक्टिवा को सालों से हमने स्कूटर बाजार पर राज करते देखा है, उसने हाल के वक्त में बेस्टसेलर मोटरसाइकिलों को भी पछाड़ दिया है.
पहली बार होंडा टू व्हीलर्स ने 125 सीसी का स्कूटर उतारा है. और स्कूटर को देखें, तो इसमें अलग से जिक्र है इसके इंजन का. इसका नाम ही दिया गया है, ऐक्टिवा 125, जिसे चलाने के लिए मैं निकला दिल्ली की गर्म सुबह में. मौसम ने तो कहानी थोड़ी गड़बड़ कर दी थी, लेकिन फिर भी इतनी दूर तक चला ही लिया कि इस नये पैकेज की शुरुआती राइड के बारे में जानकारी दी जा सके.
पहले लुक के बारे में बात करें, तो बहुत ज्यादा फर्क नहीं लगेगा आपको मौजूदा ऐक्टिवा और नयी ऐक्टिवा में. लेकिन नजदीक जायें, तो इसके अगले हिस्से में लगे क्रोम से लगेगा कि कुछ अलग और नया है. फिर किनारे से देखें तो पता चल जायेगा कि ये ऐक्टिवा110 नहीं, 125 है.
इसके अलावा इंस्टुमेंटेशन साफ सुथरा और गंभीर लगेगा. स्विच और प्लास्टिक बढ़िया लुक और फिनिश वाले लगेंगे. और इसमें होंडा के चिर-परिचित फीचर्स तो हैं ही. जैसे कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम और 190 एमएम का फ्रंट डिस्क ब्रेक. साथ में डिजिटल मीटर, मेटल बॉडी, ट्यूबलेस टायर वगैरह भी हैं.
राइड की बात कर लेते हैं, जो इस सेगमेंट में सबसे बेहतरीन कही जायेगी. ऐक्टिवा 125 अपने सवा सौ सीसी इंजन, मेटल बॉडी और बनावट के साथ संतुलित राइड देती है. इसकी ताकत 8.6 बीएचपी की है. कंपनी का दावा यह भी कि ज्यादा ताकत के बावजूद इसकी माइलेज सेगमेंट में सबसे बेहतर भी है, जो 59 किमी प्रतिलीटर का मापा गया है. कुल मिला कर नयी ऐक्टिवा चुस्त लगी और ब्रेकिंग में मामलें में काफी सटीक भी.
ऐक्टिवा 125 दो वेरिएंट में है. स्टैंडर्ड 52,447 रुपये में और डीलक्स वेरिएंट 58156 रुपये में. अब इस कीमत के साथ एक बात तो महसूस की जा सकती है कि जो ऐक्टिवा लेना चाहते हैं, वो इस नयी ऐक्टिवा की ओर जरूर जा सकते हैं. किफायती है ही, कीमत भी ज्यादा नहीं और राइड के मामले में आरामदेह भी है. साथ में बड़े इंजन का बोनस भी है.
