धनतेरस पर मारुति के इस कार की नहीं हो सकेगी डिलीवरी, जानें कितनी है वेटिंग पीरियड
मारुति इनविक्टो की वेटिंग पीरियड आठ से 10 महीने तक बढ़ने के पीछे असली कारण कंपनी के पास 5,000 इकाइयों का बैकलॉग होना है. मारुति के इस कार को टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस के आधार पर तैयार किया गया है, जिसे हाल ही में भारत के कार बाजार में लॉन्च किया गया है.
Maruti Invicto Waiting Period : अगर आप इस साल दिवाली या धनतेरस के दिन अपने घर पर मारुति सुजुकी इंडिया की इनविक्टो कार लाने का प्लान बना रहे हैं, तो आपके लिए यह खबर बेहद महत्वपूर्ण हो सकती है. इसका कारण यह है कि इस साल की दिवाली पर इनविक्टो की डिलीवरी नहीं हो पाएगी. इसके लिए अभी आपको लंबा इंतजार करना पड़ेगा. हालांकि, कार निर्माता कंपनी की ओर से अभी इस बात की पुष्टि नहीं की जा सकी है, लेकिन मीडिया की रिपोर्ट्स में कहा जा रहा है कि इस कार की वेटिंग पीरियड बढ़कर आठ से 10 महीने तक है. इस लिहाज से देखें, तो इसकी डिलीवरी होली तक भी संभव नहीं है.
मारुति इनविक्टो की कीमत और कलर ऑप्शंस
मीडिया की रिपोर्ट के अनुसार, मारुति इनविक्टो की वेटिंग पीरियड आठ से 10 महीने तक बढ़ने के पीछे असली कारण कंपनी के पास 5,000 इकाइयों का बैकलॉग होना है. मारुति के इस कार को टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस के आधार पर तैयार किया गया है, जिसे हाल ही में भारत के कार बाजार में लॉन्च किया गया है. अगर टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस जेडएक्स और जेडएक्स (ओ) की वेटिंग पीरियड की बात करें, तो यह करीब 15 महीने तक पहुंच गई है. फिलहाल, इन दोनों वेरिएंट्स की बुकिंग बंद कर दी गई है. भारत के एक्स-शोरूम में मारुति इनविक्टो की शुरुआती कीमत 24.79 लाख रुपये बताई जा रही है, जबकि इसके टॉप मॉडल की कीमत 28.42 लाख रुपये है. यह कार दो वेरिएंट जेटा प्लस और अल्फा प्लस में उपलब्ध है.
मारुति इनविक्टो कलर ऑप्शन और बूट स्पेस
मारुति इनविक्टो कुल चार कलर ऑप्शन में उपलब्ध है, जिनमें मिस्टिक व्हाइट, नेक्सा ब्लू, मेजेस्टिक सिल्वर और स्टेलर ब्रॉन्ज शामिल है. यह सेवन सीटर कार है और 8 सीटर कान्फिगरेशन है. इसका मतलब यह कि इस कार में कम से कम सात आदमी आराम से बैठ सकते हैं, जबकि अधिक से अधिक नौ से 10 लोगों को एडजस्ट किया जा सकता है. मारुति इनविक्टो कार में 239 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है, जिसे रियर सीटों को फोल्ड करने के बाद 690 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है.
मारुति इनविक्टो का इंजन
मारुति सुजुकी इनविक्टो में इनोवा हाईक्रॉस वाला 2-लीटर पेट्रोल इंजन, इलेक्ट्रिक मोटर के साथ दिया गया है, जिसका संयुक्त पावर आउटपुट 186 पीएस और 206 एनएम है. इंजन के साथ इसमें ई-सीवीटी गियरबॉक्स दिया गया है. इनविक्टो कार 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार को 9.5 सेकंड में पकड़ लेती है. इसका सर्टिफाइड माइलेज 23.24 किलोमीटर प्रति लीटर है.
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मारुति इनविक्टो का फीचर
मारुति इनविक्टो एमपीवी कार में कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल सपोर्ट करने वाला 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, फुल डिजिटल 7-इंच ड्राइवर डिस्प्ले, ड्यूल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट और रूफ माउंटेड एम्बिएंट लाइटिंग जैसे फीचर्स उपलब्ध हैं. इसके अलावा, इसमें पैनोरमिक सनरूफ, वायरलैस फोन चार्जिंग, मेमोरी फंक्शन के साथ 8 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट और पावर्ड टेलगेट भी शामिल है.
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मारुति इनविक्टो के सेफ्टी फीचर्स और मुकाबला
पैसेंजरों की सुरक्षा के लिए इस कार में छह एयरबैग, व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) , 360-डिग्री कैमरा, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर उपलब्ध है. वहीं, भारत के कार बाजार में मारुति सुजुकी इनविक्टो का मुकाबला टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस और टोयोटा इनोवा क्रिस्टा से होगा. यह कार किआ कैरेंस के मुकाबले एक ज्यादा प्रीमियम ऑप्शन साबित होगी.
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लेखक के बारे में
By KumarVishwat Sen
कुमार विश्वत सेन प्रभात खबर डिजिटल में डेप्यूटी चीफ कंटेंट राइटर हैं. इनके पास हिंदी पत्रकारिता का 25 साल से अधिक का अनुभव है. इन्होंने 21वीं सदी की शुरुआत से ही हिंदी पत्रकारिता में कदम रखा. दिल्ली विश्वविद्यालय से हिंदी पत्रकारिता का कोर्स करने के बाद दिल्ली के दैनिक हिंदुस्तान से रिपोर्टिंग की शुरुआत की. इसके बाद वे दिल्ली में लगातार 12 सालों तक रिपोर्टिंग की. इस दौरान उन्होंने दिल्ली से प्रकाशित दैनिक हिंदुस्तान दैनिक जागरण, देशबंधु जैसे प्रतिष्ठित अखबारों के साथ कई साप्ताहिक अखबारों के लिए भी रिपोर्टिंग की. 2013 में वे प्रभात खबर आए. तब से वे प्रिंट मीडिया के साथ फिलहाल पिछले 10 सालों से प्रभात खबर डिजिटल में अपनी सेवाएं दे रहे हैं. इन्होंने अपने करियर के शुरुआती दिनों में ही राजस्थान में होने वाली हिंदी पत्रकारिता के 300 साल के इतिहास पर एक पुस्तक 'नित नए आयाम की खोज: राजस्थानी पत्रकारिता' की रचना की. इनकी कई कहानियां देश के विभिन्न पत्र-पत्रिकाओं में प्रकाशित हुई हैं.
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