अब नहीं जायेगी किसी की जान
अब मानव रहित समापार फाटकों पर दुर्घटना नहीं होगी. ट्रेनों के परिचालन में संरक्षा नियमों का पालन करना आसान हो जायेगा. पूर्वोत्तर रेलवे के वाराणसी मंडल रेल प्रशासन ने इसके लिए महत्वपूर्ण व कारगर कदम उठाया है. पहले चरण में आधा दर्जन मानव रहित समपार फाटकों की जगह सब वे (भूमिगत मार्ग) बनाने की दिशा में कार्रवाई शुरू की है.
छपरा (सारण) : मानव रहित समपार फाटकों पर ट्रेनों और वाहन की टक्कर रोकने का पूर्वोत्तर रेलवे प्रशासन ने महत्वपूर्ण कारगर कदम उठाया है. आधा दर्जन समपार फाटकों को इस योजना में शामिल किया गया है, जिसके निर्माण पर करीब 12 करोड़ रुपये की लागत आने का अनुमान है.
प्रथम चरण में वैसे समपार फाटकों को इस योजना में शामिल किया गया है, जहां वाहनों का आवागमन अधिक है. इसी तरह आधा दर्जन वैसे मानव रहित समपार फाटक को बंद किया जायेगा, जो एक किमी की दूरी में दो समपार फाटक है, जिस पर सड़क मार्ग के वाहनों का दबाव कम है. उसे नजदीकी समपार फाटकों से सड़क मार्ग से जोड़ा जा रहा है. सड़क का निर्माण रेलवे के द्वारा कराया जा रहा है. इस मुख्य उद्देश्य दुर्घटनाओं पर नियंत्रण करना है.
संरक्षा नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करना और ट्रेनों के गति सीमा को बढ़ाना है. समपार फाटक पार करने वाले वाहनों तथा आम नागरिकों की आवागमन सुरक्षित सुनिश्चित करना है.
ट्रेनों का है अधिक दबाव : छपरा-सीवान रेलखंड पर प्रतिदिन 40 जोड़ी ट्रेनें गुजरती हैं. इसमें लंबी दूरी की महत्वपूर्ण सुपरफास्ट ट्रेनें भी शामिल हैं. माल ट्रेनों का भी काफी संख्या में आवागमन होता है. समपार फाटकों की वजह से ट्रेनों की गति प्रभावित होती है. दुर्घटना होने पर विधि व्यवस्था की समस्या उत्पन्न होती है.
एक माह पहले कोपा-सम्हौता व दाउदपुर के बीच बनकटा गांव के समीप ग्वालियर मेल और टेंपों के बीच टक्कर हो गयी थी, जिसमें टेंपो चालक की जान चली गयी. इस घटना के बाद पांच घंटे तक ट्रेनों का परिचालन ठप रहा. इस वजह से विधि व्यवस्था की भी समस्या उत्पन्न हो गयी थी. मामले को शांत कराने के लिए प्रशासन को भी फजीहत झेलनी पड़ी.
