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ढुलाई के लिए रेलवे ले रही निजी ट्रांसपोर्ट का सहारा

हाल छपरा रेलवे स्टेशन के आडीआइ का डीजल की गुणवत्ता हो रही है प्रभावित ढुलाई के दौरान होती है डीजल की चोरी छपरा (सारण) : विश्व स्तर पर परिवहन के मामले में सबसे बड़े संस्थान के रूप में शुमार भारतीय रेलवे के द्वारा अपने लिए ईंधन की ढुलाई निजी ट्रांसपोर्टरों से करायी जा रही है. […]

हाल छपरा रेलवे स्टेशन के आडीआइ का

डीजल की गुणवत्ता हो रही है प्रभावित
ढुलाई के दौरान होती है डीजल की चोरी
छपरा (सारण) : विश्व स्तर पर परिवहन के मामले में सबसे बड़े संस्थान के रूप में शुमार भारतीय रेलवे के द्वारा अपने लिए ईंधन की ढुलाई निजी ट्रांसपोर्टरों से करायी जा रही है.
यह मामला पूर्वोत्तर रेलवे के छपरा जंकशन से जुड़ा हुआ है. यहां रेलवे डीजल इंस्टॉलेशन (आरडीआइ) है.
इससे यहां से होकर गुजरनेवाली ट्रेनों के इंजनों को ईंधन उपलब्ध कराया जाता है. मजे की बात यह है कि बरौनी से छपरा के बीच रेलमार्ग की सुविधा है, जिससे सभी तरह की ट्रेनों का परिचालन हो रहा है.
डीजल भी बरौनी स्थित रिफाइनरी से ही मंगाया जाता है. तकनीकी रूप से आरडीआइ के नजदीक तक रेल ट्रैक का विस्तार भी है. शुरू के दिनों में रेलवे के टैंकर से ही यहां डीजल आता था. हाल के वर्षों में निजी ट्रांसपोर्टरों को डीजल ढुलाई का ठेका रेलवे द्वारा दे दिया गया है.
पहले होती थी रेलवे टैंक से ढुलाई : छपरा जंकशन पर जब रेलवे डीजल इंस्टॉलेशन (आरडीआइ) की स्थापना हुई. उस समय से लंबे समय तक रेलवे के टैंक से ही रेल मार्ग के जरिये ढुलाई होती थी.
यहां शुरुआती दौर में बरौनी रिफाइनरी से डीजल की आपूर्ति होती है. इंडियन ऑयल काॅरपोरेशन, बरौनी रिफाइनरी से छपरा जंकशन तक रेलवे टैंक (माल ट्रेन) यातायात की सुविधा शुरुआती दौर से ही है. रेलवे टैंक से डीजल की ढुलाई से लागत खर्च न केवल कम होता था बल्कि रेलवे राजस्व को भी बढ़ावा मिल रहा था.
यह व्यवस्था वर्ष 2010 में बदल गयी. माल ट्रेन को प्राथमिकता के आधार पर चलाने की बात रेलवे प्रशासन द्वारा तो कही जा रही है, लेकिन समय से माल की डिलिवरी नहीं की जा रही है. हालत यह है कि खुद अपने लिए भी डीजल की ढुलाई करने में रेलवे अक्षम साबित हो रही है, जिससे आर्थिक बोझ बढ़ रहा है.

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