गंगा पाथ-वे पर सफर का लंबा होता इंतजार

पटना : मुंबई की मैरीन ड्राइव की तर्ज पर पटना में बन रहे गंगा पाथ-वे के निर्माण पर ग्रहण लगने का आसार है. समय सीमा में काम पूरा होना संभव नहीं दिख रहा है. अब तो काम की सुस्ती को लेकर निर्माण करनेवाली कंपनी नवयुगा को खराब परफॉरमेंस के कारण नोटिस दे दिया गया है. निर्माण की जब पड़ताल की गयी, तो पता चला कि जून, 2019 तक पटना कॉलेज के समीप कृष्णा घाट तक निर्माण काम पूरा कर उसे चालू करना था.

लेकिन काम की जो गति है, उसमें अगले साल तक भी पूरा होना संभव नहीं है. अभी तक मात्र 40 फीसदी काम पूरा हो पाया है. अशोक राजपथ के वैकल्पिक रास्ते के रूप में उपयोग होनेवाला गंगा पाथ-वे का निर्माण पूरा होने व उस पर वाहन चलाने के लिए लोगों को काफी समय इंतजार करना होगा. गंगा पाथ-वे का निर्माण दीघा से लेकर दीदारगंज तक लगभग 20़ 5 किलोमीटर में होना है.

एक नजर दीघा से दीदारगंज तक

20.50 किमी (कुल लंबाई)

एएन सिन्हा से नुरुद्दीन घाट एलिवेटेड रोड :

11.1 किमी (लंबाई)

दीघा से एएन सिन्हा तक बांध सड़क :

5.9 किमी (लंबाई)

नुररुद्दीन घाट से गोप घाट बांध सड़क :

2.9 किमी (लंबाई)

गोप घाट से दीदारगंज एलिवेटेड रोड :

0.6 किमी (लंबाई)

निर्माण पर कुल खर्च

बांध व एलिवेटेड रोड का होना है निर्माण

गंगा पाथ-वे के निर्माण में मिट्टी व कंक्रीट मिला बांध पर सड़क निर्माण के साथ पानी वाले एरिया में एलिवेटेड रोड का निर्माण होना है. दीघा से एएन सिन्हा तक लगभग पांच किलोमीटर मिट्टी व कंक्रीट मिला कर बांध पर सड़क निर्माण होना है. एएन सिन्हा से नुरुद्दीन घाट तक लगभग 11 किलोमीटर एलिवेटेड रोड बनेगा. नुरुद्दीन घाट से गोप घाट तक बांध पर सड़क निर्माण व गोप घाट से दीदारगंज तक लगभग 600 मीटर एलिवेटेड रोड बनना है.

बांध निर्माण में देरी

दीघा से एएन सिन्हा तक लगभग पांच किलोमीटर बननेवाले बांध के निर्माण में देरी हो रही है. गंगा में पिछले साल आयी बाढ़ की वजह से काम पर काफी असर पड़ा था. इस बार भी बाढ़ से जमा कीचड़ को लेकर अक्तूबर के अंत तक काम शुरू नहीं हो पाया था. बाद में काम शुरू भी हुआ, तो इसकी रफ्तार धीमी है. दीघा से एएन सिन्हा तक 5़ 9 किलोमीटर में हुए काम पर लगभग एक हजार करोड़ खर्च हो चुके हैं.

एएन सिन्हा से आगे एलिवेटेड रोड के निर्माण में पाया बन कर तैयार है. ऊपर से स्लैब चढ़ाने का काम भी हुआ है. जब तक एलिवेटेड रोड को एप्रोच रोड से नहीं जोड़ा जायेगा तब तक कनेक्टिविटी नहीं मिलेगी. इसके लिए एएन सिन्हा, पीएमसीएच व कृष्णा घाट के पास एप्रोच रोड बना कर अशोक राजपथ में जोड़ने की योजना है.

निर्माण पर कुल खर्च

3390 करोड़ रुपये

बिहार सरकार

1390 करोड़ रुपये हुडको से लोन

2000 करोड़ रुपये

काम आरंभ

िसतंबर, 2013

काम समाप्ति

पूरे गंगा पाथ का दिसंबर 2020 (दीघा से कृष्णा घाट तक मई 2019)