दरभंगा : र्ट सिटी की सूची में दरभंगा को शामिल करने की मांग विभिन्न संगठनों की ओर से की जा रही है. स्थानीय सांसद कीर्ति आजाद भी उस सूची में दरभंगा को शामिल कराने को प्रयत्नशील हैं तो नगर विधायक संजय सरावगी केंद्रीय नगर विकास मंत्री से मिलकर उस सूची में दरभंगा को शामिल करने का अनुरोध कर चुके हैं.
यह प्रयास कितना सफल होगा, यह तो भविष्य में पता चलेगा. लेकिन शहर के कचरा प्रबंधन के लिए जो सफाई उपस्कर (ऑटो टीपर) की खरीदारी की गयी है, उसकी उपयोगिता पर सवाल उठने लगे हैं.
मानव बल का होगा अधिक उपयोग
वार्डो में सर्वाधिक कचरा गलियों से ही निकलता है. ऐसी स्थिति में अब ट्राइ साइकिल या बिंस पर वार्डो से कचरा लाकर एक जगह इकट्ठा किया जायेगा.
फिर सफाई मजदूरों की मदद से ही उसे ऑटो टीपर में डाला जायेगा. यह ऑटो टीपर एक निश्चित जगह पर जाकर उस कचरा को जमा करेगा, जहां से गारवेज कम्पेक्टर उसे कचरा फेंकने के लिए निर्धारित स्थल तक ले जायेगा. ज्ञात हो कि स्मार्ट सिटी की परिकल्पना में सरकार का मानना है कि कम से कम मानव बल का प्रयोग कर अत्याधुनिक तकनीकियों से लोगों को अच्छी सुविधा मुहैया कराना. उस परिप्रेक्ष्य में ऑटो टीपर दरभंगा के लिए उपयुक्त नहीं प्रतीत होता.
ऑनलाइन किया गया सेलेक्शन
सूत्रों के अनुसार सफाई उपस्करों ऑटो टीपर, बिंस, ट्राइ साइकिल, गारवेज कम्पेक्टर आदि मशीनों की खरीदारी के लिए पूर्व नगर आयुक्त परमेश्वर राम ने टाटा कंपनी के प्रतिनिधियों को बुलाकर दर वार्ता के बाद उसे आपूर्ति करने की अनुमति दी थी. जिसे कुछ दिनों बाद आनन-फानन में क्रय समिति ने रद्द कर लीलैंड कंपनी की सामग्री को स्वीकृति की मुहर लगा बुडको के माध्यम से इसकी खरीदारी का निर्णय लिया.
ऐसी स्थिति में ऑटो टीपर सहित अन्य उपस्कर दरभंगा शहर के लिए कितना उपयोगी होगा, इसका आभास क्रय समिति को नहीं था. कंपनी के शो पीस या उसकी कार्यपद्धति को सतह पर देखे बिना कंप्यूटर के स्क्रीन पर ही देख स्वीकृति दी गयी.
बड़े शहरों के अनुरूप बने हैं यह ऑटो टीपर
महानगरों में जहां डोर-टू-डोर कचरा वसूली की जाती है, वैसे शहरों के लिए यह ऑटो टीपर उपयोगी है. सड़क से गाड़ी गुजरती है तथा लोग अपने-अपने घरों से निकलकर ऑटो टीपर में कचरा डाल देते हैं. दरभंगा में अबतक डोर-टू-डोर कचरा कलेक्शन का काम नहीं शुरू किया गया है.
वार्ड नंबर 21 के कुछ हिस्सों में स्थानीय पार्षद मधुबाला सिन्हा ने अपने स्तर पर इसे शुरू किया है. लेकिन वह भी आंशिक रूप में ही. ऐसी स्थिति में इस ऑटो टीपर की उपयोगिता दरभंगा जैसे शहर में बिल्कुल ही नहीं है.
92 लाख में खरीदी गयी 16 ऑटो टीपर
कचरा प्रबंधन को मूर्त्त रूप देने के लिए नगर निगम में वुडको के माध्यम से 16 ऑटो टीपर की खरीदारी की है. लीलैंड गाड़ी (मिनी ट्रक) पर ढक्कनयुक्त हाइड्रोलिक ट्रेलर लगा है. तीन पार्ट में ट्रेलर बंटे होने के कारण उसमें जेसीबी मशीन से कचरा उठाव संभव नहीं है.
ऐसी स्थिति में इस ऑटो टीपर में मैनूअल अर्थात मजदूरों के माध्यम से ही कचरा उठाव किया जा सकता है. बड़ी गाड़ी होने के कारण इस ऑटो टीपर का उपयोग मुख्य सड़क एवं प्रधान मुख्य सड़क पर ही किया जा सकता है. सूत्रों के अनुसार एक ऑटो टीपर की कीमत 5.75 लाख बतायी जाती है. इस तरह 16 मशीनों की खरीदारी पर करीब 92 लाख खर्च हुए हैं.
इतना ही नहीं, गाड़ी का डीजल एवरेज एनएच पर 15 बताया जाता है. ऐसी स्थिति में शहर में उसका उपयोगकरने पर डीजल की भी अधिक खपत होगी. लीलैंड कंपनी का सर्विस स्टेशन दरभंगा में नहीं होने के कारण इस गाड़ी को सर्विसिंग के लिए भी मुजफ्फरपुर या पटना ही भेजना होगा.
कहते हैं मेयर
ऑटो टीपर की खरीदारी तथा दरभंगा में उसकी प्रासंगिकता के बाबत पूछे जाने पर मेयर ने बताया कि अभी तो उसका उपयोग ही नहीं हुआ है. उपयोग के बाद ही उसके परिणाम की जानकारी मिल सकेगी. उन्होंने कहा कि शहरवासियों को भी कचरा प्रबंधन में सहयोग देना होगा. इसके बाद ही स्वच्छ दरभंगा की परिकल्पना को निगम प्रशासन पूरा कर पायेगा.
गौड़ी पासवान
मेयर, दरभंगा
कहते हैं पार्षद
ऑटो टीपर निगम पर बोझ है. दरभंगा में अभी तक डोर-टू-डोर कचरा कलेक्शन नहीं शुरू किया गया है. यदि भविष्य में यह शुरू भी होगा तो इसके लिए रिक्शा, बिंस या ट्राइ साइकिल ही सर्वाधिक उपयोगी होगा. जो गलियों से लेकर मुख्य सड़क तक कचरा भी उठाव कर सकेगा. ऑटो टीपर तो केवल प्रधान एवं मुख्य सड़क तक ही जा सकता है.
प्रदीप गुप्ता
पार्षद, दरभंगा
